Etujarrupalat tai takajarrupalat, jotka kuluvat nopeammin.
Etujarrupalat
Etujarrupalat kuluvat yleensä nopeammin kuin takajarrupalat. Tämän ilmiön syyt voidaan selittää seuraavista näkökohdista:
Ajoneuvon suunnittelu ja käyttö: Useimmissa nykyaikaisissa autoissa on etumoottorinen etuveto, mikä tarkoittaa, että etupyörät eivät ole vastuussa vain ajamisesta, vaan ne tarjoavat myös ohjausvoimaa kääntyessä. Siksi etujarrupalat kantavat enemmän vastuuta ja niitä käytetään useammin, mikä johtaa nopeampaan kulumiseen.
Ajoneuvon painon jakautuminen: Jarrutettaessa ajoneuvon paino siirtyy etupyörille, mikä lisää etupyörien ja maan välistä kitkaa, mikä helpottaa etupyörien hidastamista. Tämä viittaa siihen, että teoriassa etujarrupalojen pitäisi kulua nopeammin.
Ajotottumukset ja tieolosuhteet: Toistuva jarrujen käyttö tai ajaminen liukkaalla pinnalla voi saada jarrupalat kulumaan nopeammin. Nämä tekijät voivat vaikuttaa etu- ja takajarrupaloihin eri tavalla, mutta yleensä etujarrupalat kuluvat nopeammin, koska niitä käytetään useammin.
Huolto ja kunnossapito: Jos ajoneuvon etujarrupaloja ei huolleta ja huolleta asianmukaisesti, kuten jarrupalojen vaihtamatta jättäminen tai jarrujärjestelmän säätö ajoissa, tämä voi aiheuttaa etujarrupalojen kulumista nopeammin.
Yhteenvetona voidaan todeta, että vaikka takajarrupalat saattavat kulua nopeammin joissakin erityistilanteissa (kuten takavetoisissa ajoneuvoissa) suuremman käyttötiheyden ja voiman vuoksi, etujarrupalat kuluvat yleensä nopeammin useimmissa etuvetoisissa ajoneuvoissa. Tämä johtuu siitä, että etupyörät eivät ole vastuussa vain ajamisesta, vaan niillä on myös suurempi painonsiirto ja kitka jarrutettaessa, jolloin ne kuluvat nopeammin kuin takajarrupalat.
Etu- ja takajarrupalat on vaihdettava yhdessä
Se ei ole välttämätöntä
Etu- ja takajarrupalaa ei tarvitse vaihtaa yhdessä.
Tämä johtuu siitä, että etu- ja takajarrupalojen vaihtojaksoissa on eroja, ja etujarrupalat kuluvat yleensä nopeammin kuin takajarrupalat, joten ne on vaihdettava useammin. Normaalioloissa etujarrupalat on vaihdettava ajettaessa noin 30 000 - 50 000 kilometriä, ja takajarrupalat voidaan vaihtaa 60 000 - 100 000 kilometrin ajon jälkeen. Lisäksi jarrupalojen vaihdon yhteydessä on suositeltavaa vaihtaa jarrupalat koaksiaalin molemmilla puolilla samanaikaisesti, jotta varmistetaan, että jarrutusvaikutus molemmilla puolilla on tasainen. Tämä varmistaa jarrujärjestelmän tasapainon ja turvallisuuden.
Kuinka kuluneita jarrupalat vaihdetaan?
01
Alle 3 mm
Alle 3 mm kuluneet jarrupalat on vaihdettava. Kun jarrupalan paksuus pienenee kolmannekseen tai pienemmäksi alkuperäisestä paksuudesta, tämä on selvä merkki siitä, että jarrupala on kulunut niin paljon, että se on vaihdettava. Lisäksi edistyneissä malleissa on yleensä jarrupalojen kulumisen varoitusvalo, kun varoitusvalo palaa, se on myös merkki, joka muistuttaa jarrupalan vaihdon tarpeesta. Ajoturvallisuuden varmistamiseksi, kun jarrupalojen paksuuden havaitaan laskeneen 3,5 mm:iin tai alle, ne tulee vaihtaa välittömästi.
02
Jarrutusvaikutus heikkenee huomattavasti
Jarrupalojen kuluminen tietyssä määrin heikentää merkittävästi jarrutustehoa. Kun jarrupala on vakavasti kulunut, sen jarrutuskyky heikkenee merkittävästi ja jopa halkeamia voi esiintyä, mikä vaikuttaa entisestään jarrutusvaikutukseen. Yleensä etujarrupalojen vaihtojakso on noin 30 000 kilometriä ja takajarrupalojen vaihtoväli voi olla 60 000 kilometriä. Nämä arvot vaihtelevat kuitenkin ajoneuvotyypin ja ajotavan mukaan. Etenkin ruuhkaisessa kaupunkiajossa jarrupalat kuluvat nopeammin. Siksi, kun jarrutusvaikutuksen havaitaan heikkenevän, jarrupalat tulee vaihtaa ajoissa ajoturvallisuuden varmistamiseksi.
03
Paksuus alle 5 mm
Kun jarrupala on kulunut alle 5 mm:n paksuiseksi, se on vaihdettava. Uuden jarrupalan paksuus on noin 1,5 cm, mutta käytön aikana sen paksuus pienenee vähitellen. Kun paksuus putoaa 2-3 mm:iin, sitä pidetään yleensä kriittisenä pisteenä. Jos kuljettaja tuntee jarrupolkimen valon tai jarruttaa voimakkaasti, tämä voi myös olla merkki jarrupalojen riittämättömyydestä. Yleensä jarrupalat tarkastetaan jokaisen huollon yhteydessä ja niiden vaihtoa harkitaan noin 60 000 kilometrin ajon aikana. Todellinen vaihtoaika tulee kuitenkin määrätä käyttö- ja ajotottumusten mukaan.
04
Kaksikymmentä, kolmekymmentä tuhatta kilometriä
Jarrupalat kuluvat 20 tai 30 000 kilometriä, yleensä ne on vaihdettava. Jarrupalat ovat erittäin tärkeä osa auton jarrujärjestelmää ja niiden kulumisaste vaikuttaa suoraan ajoneuvon jarrutustehoon. Kun ajokilometrit saavuttavat kaksikymmentä-kolmekymmentätuhatta kilometriä, jarrupaloissa on yleensä selvää kulumista, mikä voi heikentää ajoneuvon jarrutustehoa, pidentää jarrutusmatkaa ja jopa vaikuttaa ajoturvallisuuteen. Siksi ajoturvallisuuden varmistamiseksi on suositeltavaa tarkistaa ja harkita jarrupalojen vaihtoa tällä ajokilometrillä.
05
Noin 30-60 000 kilometriä
Jarrupalat kuluvat noin 30-60 000 kilometriä, yleensä vaihdettava. Jarrupalat ovat erittäin tärkeä osa auton jarrujärjestelmää ja niiden kulumisaste vaikuttaa suoraan ajoneuvon jarrutustehoon. Kun kuluminen saavuttaa 30 000 kilometriä, se voi olla lähellä käyttöikänsä rajaa ja vaihto voi varmistaa ajoturvallisuuden tällä hetkellä. 60 000 kilometriin asti jarrupalat eivät ehkä kyenneet tarjoamaan tarpeeksi jarrutusvoimaa, mikä lisäsi ajoriskiä. Siksi ajoturvallisuuden takaamiseksi on suositeltavaa vaihtaa jarrupalat ajoissa tällä alueella.
Jos haluat tietää lisää, jatka tämän sivuston muiden artikkeleiden lukemista!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
