Ovatko etujarrulevyt samat kuin takajarrulevyt?
erilaisuutta
Etujarrulevy on erilainen kuin takajarrulevy.
Suurin ero etu- ja takajarrulevyjen välillä on koko ja muotoilu. Etujarrulevy on yleensä suurempi kuin takajarrulevy, koska auton jarrutettaessa ajoneuvon painopiste siirtyy eteenpäin, mikä johtaa voimakkaaseen paineen nousuun etupyörissä. Tämän paineen kestämiseksi etupyörän jarrulevyjen on oltava suurempia, jotta ne tarjoavat suuremman kitkan, mikä lisää jarrutustehoa. Lisäksi etupyörän jarrulevyn ja jarrupalojen suurempi koko tarkoittaa, että jarrutuksessa voi syntyä enemmän kitkaa, mikä parantaa jarrutustehoa. Koska useimpien autojen moottori on asennettu etuosaan, jolloin etuosa on raskaampi, jarrutettaessa raskaampi etuosa tarkoittaa enemmän inertiaa, joten etupyörä tarvitsee enemmän kitkaa saadakseen riittävästi jarrutusvoimaa, mikä on myös yksi syy etujarrulevyn suurempaan kokoon.
Toisaalta, kun ajoneuvo jarruttaa, tulee massansiirtoilmiö. Vaikka ajoneuvo näyttää ulkopuolelta vakaalta, se liikkuu edelleen eteenpäin inertian vaikutuksesta. Tällä hetkellä ajoneuvon painopiste siirtyy eteenpäin, etupyörien paine kasvaa äkillisesti ja mitä suurempi nopeus, sitä suurempi paine. Siksi etupyörä tarvitsee paremman jarrulevyn ja jarrupalat varmistaakseen, että ajoneuvo voi pysähtyä turvallisesti.
Yhteenvetona voidaan todeta, että etujarrulevy kuluu nopeammin kuin takajarrulevy, mikä johtuu pääasiassa hitaudesta ja ajoneuvon suunnittelusta, joten etupyörä tarvitsee enemmän jarrutusvoimaa käsitelläkseen jarrutuksen painetta ja hitautta.
Kuinka usein etujarrulevy kannattaa vaihtaa
60 000 - 100 000 kilometriä
Etujarrulevyn vaihtojaksoa suositellaan yleensä 60 000 - 100 000 km välillä. Tätä aluetta voidaan säätää yksilön ajotottumusten ja ajoneuvon käyttöympäristön mukaan. Esimerkiksi:
Jos ajat usein maantiellä ja jarrujen käyttö on vähäistä, jarrulevy voi kestää suuremman kilometrimäärän.
Kaupungissa ajettaessa tai monimutkaisissa tieolosuhteissa jarrulevyjen kuluminen on nopeampaa, koska jarrulevyt kuluvat usein toistuvien käynnistysten ja pysähdysten vuoksi, ja ne on ehkä vaihdettava etukäteen.
Lisäksi jarrulevyn vaihdossa tulee huomioida myös sen kulumissyvyys, kun kuluminen ylittää 2 mm, kannattaa harkita myös sen vaihtoa. Säännölliset ajoneuvon huoltotarkastukset voivat auttaa omistajia ymmärtämään paremmin jarrulevyn todellisen kunnon ja vaihtoajan.
Etujarrulevy on kulunut enemmän kuin takajarrulevy
Etupyörät kantavat suuremman kuorman jarrutuksen aikana
Suurin syy siihen, miksi etujarrulevy on kulunut enemmän kuin takajarrulevy, on se, että etupyörään kohdistuu suurempi kuormitus jarrutettaessa. Tämä ilmiö voidaan selittää seuraavista syistä:
Ajoneuvon suunnittelu: Useimmat nykyaikaiset ajoneuvot ottavat käyttöön etuvetomallin, jossa moottori, vaihteisto ja muut tärkeät komponentit asennetaan ajoneuvon etuosaan, mikä johtaa ajoneuvon painon epätasaiseen jakautumiseen, yleensä etuosa on raskaampaa.
Jarruvoiman jakautuminen: Raskaamman etuosan vuoksi etupyörien on kestettävä enemmän jarrutusvoimaa jarrutettaessa ajoneuvon vakauden ja turvallisuuden varmistamiseksi. Tämä aiheuttaa sen, että etujarrujärjestelmä vaatii enemmän jarrutustehoa, joten etujarrulevyn koko on yleensä suunniteltu suuremmiksi.
Massansiirtoilmiö: Jarrutettaessa ajoneuvon painopiste siirtyy inertian vaikutuksesta eteenpäin, mikä lisää etupyörien kuormitusta entisestään. Tätä ilmiötä kutsutaan "jarrumassan siirroksi" ja se saa etupyörät kantamaan suuremman kuorman jarrutettaessa.
Yhteenvetona voidaan todeta, että edellä mainituista tekijöistä johtuen etupyörän kuorma jarrutuksen aikana on paljon suurempi kuin takapyörän, joten etujarrulevyn kulumisaste on vakavampi.
Jos haluat tietää lisää, jatka tämän sivuston muiden artikkelien lukemista!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
