Ovat etujarrulevyt samat kuin takajarrulevyt？
epämääräisyys
Etujarrulevy on erilainen kuin takajarrulevy.
Suurin ero etu- ja takajarrulevyjen välillä on koko ja muotoilu. Etujarrulevy on yleensä suurempi kuin takajarrulevy, koska kun autojarrut, ajoneuvon painopiste siirtyy eteenpäin, mikä johtaa etupyörien paineen voimakkaaseen nousuun. Tämän paineen selviytymiseksi etupyörän jarrulevyjen on oltava suurempia suurempien kitkan aikaansaamiseksi, mikä lisää jarrutustehokkuutta. Lisäksi etupyörän jarrulevyn ja jarrutyynyjen suurempi koko tarkoittaa, että jarrutuksen aikana voidaan tuottaa enemmän kitkaa, mikä parantaa jarrutusvaikutusta. Koska useimpien autojen moottori on asennettu eteen, raskaamman etuosan tekeminen, kun jarrut, raskaampi etuosa tarkoittaa enemmän hitausta, joten etupyörä tarvitsee enemmän kitkaa tarpeeksi jarrutusvoiman tarjoamiseksi, mikä on myös yksi syistä etujarrulevyn suuremmalle kokolle.
Toisaalta ajoneuvojen jarruttaessa massansiirto -ilmiö tapahtuu. Vaikka ajoneuvo näyttää vakaalta ulkopuolelta, se todella siirtyy edelleen eteenpäin hitaustoimenpiteellä. Tällä hetkellä ajoneuvon painopiste liikkuu eteenpäin, etupyörien paine kasvaa yhtäkkiä ja mitä nopeampi nopeus, sitä suurempi paine. Siksi etupyörä tarvitsee paremman jarrulevyn ja jarrupalat varmistaakseen, että ajoneuvo voi pysähtyä turvallisesti.
Yhteenvetona voidaan todeta, että etujarrulevy on pukeutunut nopeammin kuin takajarrulevy, lähinnä hitaus- ja ajoneuvojen suunnittelun näkökohtien vuoksi, jotta etupyörä tarvitsee enemmän jarrutusvoimaa jarrutuksen paineen ja hitauden käsittelemiseksi.
Kuinka usein on tarkoituksenmukaista muuttaa etujarrulevyä
60 000 - 100 000 kilometriä
Etujarrulevyn korvausjaksoa suositellaan yleensä 60 000–100 000 km. Tätä aluetta voidaan säätää yksilön ajotapojen ja ympäristön mukaan, jossa ajoneuvoa käytetään. Esimerkiksi:
Jos ajat usein moottoritiellä ja jarrujen käyttö on vähemmän, jarrulevy voi pystyä tukemaan suurempaa kilometriä.
Jarrulevyn kuluminen on vaihdettava etukäteen, jarrulevyn kulumisessa on vaihdettava etukäteen ajaminen kaupungin tai monimutkaisten tieolosuhteiden ajamiseen.
Lisäksi jarrulevyn korvaamisessa tulisi myös harkita sen kulutuksen syvyyttä, kun kuluminen ylittää 2 mm, sitä tulisi myös ottaa huomioon korvaamiseksi. Säännölliset ajoneuvojen huoltotarkastukset voivat auttaa omistajia paremmin tarttumaan jarrulevyn todelliseen tilaan ja vaihtoaikaan.
Etujarrulevy on enemmän kuin takajarrulevy
Etupyörillä on suurempi kuorma jarrutuksen aikana
Tärkein syy siihen, miksi etujarrulevy on voimakkaammin kulunut kuin takajarrulevy, on se, että etupyörällä on suurempi kuorma jarrutuksen aikana. Tämä ilmiö voidaan katsoa seuraavan:
Ajoneuvojen suunnittelu: Useimmat nykyaikaiset ajoneuvot omaksuvat etuosan edestä, jossa moottori, voimansiirto ja muut tärkeimmät komponentit on asennettu ajoneuvon etuosaan, mikä johtaa ajoneuvon painon epätasaiseen jakautumiseen, yleensä etuosa on raskaampi.
Jarrutusvoiman jakauma: Raskaamman edessä johtuen etupyörien on kestävä enemmän jarrutusvoimaa jarrutuksessa ajoneuvon vakauden ja turvallisuuden varmistamiseksi. Tämä saa etujarrujärjestelmän vaatimaan enemmän jarrutustehoa, joten etujarrulevyn koko on yleensä suunniteltu suuremmaksi.
Massansiirtoilmiö: Jarrutuksen aikana hitauden vuoksi ajoneuvon painopiste etenee eteenpäin lisääen edelleen etupyörien kuormaa. Tätä ilmiötä kutsutaan "jarrun massansiirtoksi" ja se aiheuttaa etupyörien kantavan suuremman kuorman jarrutusta.
Yhteenvetona voidaan todeta, että yllä olevien tekijöiden vuoksi etupyörän kantaminen jarrutuksen aikana on paljon suurempi kuin takapyörän, joten etujarrulevyn kulumisaste on vakavampi.
Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcome Buy -tapahtumaan.
