Elektronisen tuulettimen toimintaperiaate ja ylläpitomenetelmä.
Kuinka autoteollisuuden elektroniset fanit toimivat
Autoteollisuuden elektronisen tuulettimen toimintaperiaatetta hallitsee pääasiassa termostaatti. Kun veden lämpötila nousee asetettuun ylärajaan, termostaatti kytketään päälle ja tuuletin alkaa toimia lämmön häviämiseksi. Sitä vastoin, kun veden lämpötila laskee alarajaan, termostaatti katkaisee tehon ja puhaltimen lopettaminen.
Auton elektronisen tuulettimen huoltomenetelmä
Autoteollisuuden elektronisten puhaltimien yleiset viat ja huoltovaiheet ovat seuraavat:
Kaikki toimintoindikaattorit ovat pois päältä, tuuletin ei ole käynnissä:
Ehkä DC -virtalähdepiiri on viallinen. Virta on kytkettävä päälle, tarkista, että asiaankuuluvat piirikomponentit, jos niitä todetaan vaurioituneina tai vuotaneina, olisi vaihdettava ajoissa.
Ilmaisin valo on päällä, moottoria on vaikea aloittaa, mutta puhaltimen terä voi pyöriä normaalisti käsin sekoittamisen jälkeen:
Tämä voi johtua aloituskondensaattorin vähentyneestä kapasiteetista tai vikaantumisesta. Aloituskondensaattori on tarkistettava ja vaihdettava.
Tuuletin voi toisinaan käyttää:
Usein toiminto voi johtaa huonoihin tai vaurioituneisiin kytkin kosketuksiin. Vastaava kytkin tulisi vaihtaa.
Tuuletin ei käänny:
Tarkista ensin, onko tuulettimen terä juuttunut, tarkista sitten, lähettääkö piirilevy käyttösignaalin, ja keskitytään lopulta tuulettimen moottorin osaan, kuten aloituskondensaattorien ja käämien tarkistamiseen.
Lisäksi tuulettimen ylläpitoa ja kunnostusta varten tuulettimen pöly ja roskit on puhdistettava säännöllisesti, jotta tuulettimen puhtaana on puhtaana ja hyvin ilmastoituna sen käyttöikäisyn pidentämiseksi. Jos tuuletin on viallinen, ota yhteyttä ammatilliseen huoltohenkilöstöön korjataksesi sen ajoissa suurempien tappioiden välttämiseksi.
Mikä on fanilla, joka kääntyy jatkuvasti?
Syyt ja ratkaisut elektronisen tuulettimen jatkuvaan kiertoon: 1. riittämätön jäähdytysvettä: moottori ylikuumenee ja elektroninen tuuletin on aina käynnissä. Auton pääjäähdytysnesteen täydennys ajoissa. 2. Vesisäiliön vuoto: moottori ylikuumenee, letku on löysä tai vaurioitunut, aiheuttaen vesivuotoja ja elektroninen tuuletin on aina käynnissä. Omistajat voivat korvata vesisäiliön. 3. Termostaatin vika: Termostaatin takia, kun lämpötila saavuttaa vertailulämpötilan, vettä ei voida kuljettaa säiliöön tai vesi on liian vähän, mikä johtaa moottorin ylikuumenemiseen ja elektronisen tuulettimen jatkuvaan toimintaan. Omistaja voi mennä korjaamoon tarkastusta ja korjausta varten. 4. Veden lämpötilamittari osoittaa korkeaa lämpötilaa: Auton korkea veden lämpötila on yksi syy siihen, miksi elektroninen tuuletin pyörii. Pidä moottori joutokäynnillä tietyn ajanjakson ajan, kytke ilmastointi lämmin ilma tuulilasin enimmäisasentoon, käytä ilmastointilaitetta lämmin ilmaa lämmön häviämisen auttamiseksi ja avaa moottorin peite lämmön häviämisen auttamiseksi ja sammuta moottori jäähdytysnesteen lämpötilan laskun jälkeen normaaliin arvoon. 5. Syynä siihen, miksi sähköpuhallin kääntyy jatkuvasti, on se, että piiri on viallinen. Auton elektronista tuuletinta säätelee termostaatti, jotta moottorin veden lämpötila on liian korkea. Se koostuu antureista, elektronisista puhaltimista, siruista jne. Yleensä, kun veden lämpötila ylittää 90 astetta, anturi toimii, elektroninen tuuletin avautuu ja veden lämpötila laskee. Kun veden lämpötila laskee alarajaan, termostaatti sammuttaa tehon ja tuuletin lakkaa toimimasta.
Missä on automaattinen elektroninen tuulettimen lämpötilan ohjauskytkin?
Auton elektronisen tuulettimen lämpötilan ohjauskytkin on ajoneuvon keskusohjausasennossa. Seuraava on lämpötilan ohjauskytkimen merkityksellinen käyttöönotto: 1, työalue: Auton lämpötilan ohjauskytkin työalue: 85 ~ 105 ℃. 2, koostumus: koostuu vahan lämpötilan ajo -elementista ja kahdesta kosketustoimintamekanismista, kiinteästä aineesta lämmitetyn parafiinivahan käyttö lisääntyi yhtäkkiä työntötangon siirtämiseksi, kontaktin aukkoa ja sulkemista. Jäähdytysnesteen lämpötilan noustessa parafiini alkaa laajentua, työntämällä työntövaran kumitiivistekalvon läpi ja ylittäen jousikehyksen. 3, toiminto: Auton ilmastointilaitteen lämpötilan ohjauskytkintä käytetään ilmastointilaitteen pääkytkimen säätämiseen jäähdytys tai lämmin ilma, ja jäähdytyksen ja lämmityksen toiminto voidaan kytkeä kiertämällä tätä kytkintä.
Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcome Buy -tapahtumaan.
