Elektronisen tuulettimen toimintaperiaate ja huoltotapa.
Kuinka autojen elektroniset tuulettimet toimivat
Autojen elektronisen tuulettimen toimintaperiaatetta ohjaa pääasiassa termostaatti. Kun veden lämpötila nousee asetettuun ylärajaan, termostaatti kytkeytyy päälle ja puhallin alkaa toimia lämmön haihduttamiseksi. Päinvastoin, kun veden lämpötila laskee alarajaan, termostaatti katkaisee virran ja tuuletin lakkaa toimimasta.
Auton elektronisen tuulettimen huoltomenetelmä
Autojen elektronisten tuulettimien yleiset viat ja huoltovaiheet ovat seuraavat:
Kaikki toiminnan merkkivalot ovat sammuneet, puhallin ei ole käynnissä:
Ehkä DC-virtalähdepiiri on viallinen. Virta on kytkettävä päälle, tarkastettava piirikomponentit, jos ne havaitaan vaurioituneen tai vuotaneen, on vaihdettava ajoissa.
Merkkivalo palaa, moottoria on vaikea käynnistää, mutta tuulettimen siipi voi pyöriä normaalisti käsin sekoittamisen jälkeen:
Tämä voi johtua kapasiteetin vähenemisestä tai käynnistyskondensaattorin viasta. Käynnistyskondensaattori tulee tarkistaa ja vaihtaa.
Tuuletin voi toisinaan toimia:
Toistuva käyttö voi johtaa huonoihin tai vaurioituneisiin kytkimien kosketuksiin. Vastaava kytkin on vaihdettava.
Tuuletin ei pyöri:
Tarkista ensin onko tuulettimen siipi jumissa, sitten lähettääkö piirilevy ohjaussignaalia ja keskity lopuksi tuulettimen moottorin osan, kuten käynnistyskondensaattorien ja käämien, tarkistamiseen.
Lisäksi puhaltimen huoltoa ja huoltoa varten tuulettimen pöly ja roskat tulee puhdistaa säännöllisesti, jotta puhallin pysyy puhtaana ja hyvin tuuletettuna sen käyttöiän pidentämiseksi. Jos puhallin on viallinen, ota yhteyttä ammattitaitoiseen huoltohenkilökuntaan sen korjaamiseksi ajoissa suurempien häviöiden välttämiseksi.
Mitä vaivaa tuulettimelle, joka pyörii jatkuvasti?
Syyt ja ratkaisut elektronisen tuulettimen jatkuvaan pyörimiseen: 1. Riittämätön jäähdytysvesi: moottori on ylikuumentunut ja elektroninen puhallin käy koko ajan. Auton pääjäähdytysnesteen täyttö ajoissa. 2. Vesisäiliön vuoto: moottori ylikuumenee, letku on löysällä tai vaurioitunut, mikä aiheuttaa vesivuotoja, ja elektroninen tuuletin on aina käynnissä. Omistajat voivat vaihtaa vesisäiliön. 3. Termostaatin vika: Termostaatin takia lämpötilan saavuttaessa vertailulämpötilan vettä ei voida kuljettaa säiliöön tai vettä on liian vähän, mikä johtaa moottorin ylikuumenemiseen ja elektronisen tuulettimen jatkuvaan toimintaan. Omistaja voi mennä korjaamoon tarkastamaan ja korjaamaan. 4. Veden lämpötilamittari osoittaa korkeaa lämpötilaa: auton korkea veden lämpötila on yksi syy siihen, miksi elektroninen tuuletin jatkaa pyörimistä. Pidä moottoria tyhjäkäynnillä jonkin aikaa, kytke ilmastointilaitteen lämmin ilma päälle tuulilasin maksimiasentoon, käytä ilmastointilaitteen lämmintä ilmaa lämmönpoiston edistämiseen ja avaa moottorin kansi lämmön haihtumisen edistämiseksi ja sammuta moottoria sen jälkeen, kun jäähdytysnesteen lämpötila on laskenut normaaliarvoon. 5. Sähkötuuletin pyörii jatkuvasti, koska piiri on viallinen. Auton elektronista tuuletinta ohjaa termostaatti, jotta moottorin veden lämpötila ei nouse liian korkeaksi. Se koostuu antureista, elektronisista tuulettimista, siruista jne. Yleensä kun veden lämpötila ylittää 90 astetta, anturi toimii, elektroninen tuuletin avautuu ja veden lämpötila laskee. Kun veden lämpötila laskee alarajaan, termostaatti katkaisee virran ja puhallin lakkaa toimimasta.
Missä on automaattinen elektroninen tuulettimen lämpötilan säätökytkin?
Auton elektroninen tuulettimen lämpötilan säätökytkin on ajoneuvon keskeisessä ohjausasennossa. Seuraavassa on asiaankuuluva lämpötilan säätökytkimen esittely: 1, toiminta-alue: auton lämpötilan säätökytkimen toiminta-alue: 85 ~ 105 ℃. 2, koostumus: koostuu vahan lämpötilan käyttöelementistä ja kahdesta kosketusmekanismista, kiinteästä nestemäiseksi kuumennetun parafiinivahan käyttö lisääntyi yhtäkkiä työntötangon siirtämiseksi, koskettimen avaamisen ja sulkemisen ohjaamiseksi. Jäähdytysnesteen lämpötilan noustessa parafiini alkaa laajentua työntäen työntötangon kumitiivistekalvon läpi ja kuormittaen jousen rungon. 3, toiminto: auton ilmastointilaitteen lämpötilan säätökytkintä käytetään säätämään ilmastointilaitteen pääkytkintä, onko jäähdytys tai lämmin ilma, ja jäähdytyksen ja lämmityksen toimintoa voidaan vaihtaa kääntämällä tätä kytkintä.
Jos haluat tietää lisää, jatka tämän sivuston muiden artikkeleiden lukemista!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
