Elektronisen tuulettimen toimintaperiaate ja huoltomenetelmä.
Kuinka autojen elektroniset tuulettimet toimivat
Auton elektronisen tuulettimen toimintaperiaatetta ohjaa pääasiassa termostaatti. Kun veden lämpötila nousee asetettuun ylärajaan, termostaatti kytkeytyy päälle ja tuuletin alkaa toimia lämmön haihduttamiseksi. Käänteisesti, kun veden lämpötila laskee alarajaan, termostaatti katkaisee virran ja tuuletin lakkaa toimimasta.
Auton elektronisen tuulettimen huoltomenetelmä
Autojen elektronisten tuulettimien yleisimmät viat ja huoltovaiheet ovat seuraavat:
Kaikki toimintomerkkivalot ovat sammuneet, tuuletin ei ole käynnissä:
Tasavirtalähteen piiri saattaa olla viallinen. Virta on kytkettävä päälle, tarkistettava asiaankuuluvat piirin komponentit ja, jos niissä havaitaan vaurioita tai vuotoja, ne on vaihdettava ajoissa.
Merkkivalo palaa, moottori käynnistyy vaikeasti, mutta tuulettimen siipi pyörii normaalisti käsin sekoittamisen jälkeen:
Tämä voi johtua käynnistyskondensaattorin pienentyneestä kapasiteetista tai vikaantumisesta. Käynnistyskondensaattori on tarkistettava ja vaihdettava.
Tuuletin voi ajoittain toimia:
Toistuva käyttö voi johtaa huonoihin tai vaurioituneisiin kytkimen koskettimiin. Vastaava kytkin on vaihdettava.
Tuuletin ei pyöri:
Tarkista ensin, onko tuulettimen lapa jumissa, tarkista sitten, lähettääkö piirilevy käyttösignaalin ja lopuksi keskity tarkistamaan tuulettimen moottorin osa, kuten käynnistyskondensaattorit ja käämit.
Lisäksi tuulettimen huoltoa ja kunnostusta varten tuuletin on puhdistettava säännöllisesti pölystä ja roskista, jotta se pysyy puhtaana ja hyvin tuuletettuna ja pidentää sen käyttöikää. Jos tuuletin on viallinen, ota yhteyttä ammattitaitoiseen huoltohenkilöstöön sen korjaamiseksi ajoissa suurempien tappioiden välttämiseksi.
Mikä ihmeen vika on siinä tuulettimessa joka pyörii koko ajan?
Elektronisen tuulettimen jatkuvan pyörimisen syyt ja ratkaisut: 1. Riittämätön jäähdytysvesi: Moottori on ylikuumentunut ja elektroninen tuuletin käy jatkuvasti. Auton pääjäähdytysnesteen täyttö ajoissa. 2. Vesisäiliön vuoto: Moottori ylikuumenee, letku on löysä tai vaurioitunut, mikä aiheuttaa vesivuotoa, ja elektroninen tuuletin käy jatkuvasti. Omistaja voi vaihtaa vesisäiliön. 3. Termostaatin vika: Termostaatin vuoksi, kun lämpötila saavuttaa viitelämpötilan, vesi ei pääse säiliöön tai vettä on liian vähän, mikä johtaa moottorin ylikuumenemiseen ja elektronisen tuulettimen jatkuvaan toimintaan. Omistaja voi mennä korjaamoon tarkastusta ja korjausta varten. 4. Veden lämpötilamittari näyttää korkeaa lämpötilaa: Auton korkea veden lämpötila on yksi syy siihen, miksi elektroninen tuuletin pyörii jatkuvasti. Pidä moottori tyhjäkäynnillä jonkin aikaa, kytke ilmastoinnin lämmin ilma tuulilasin maksimiasentoon, käytä ilmastoinnin lämmintä ilmaa lämmön haihduttamisen edistämiseksi, avaa moottorin kansi lämmön haihduttamisen edistämiseksi ja sammuta moottori, kun jäähdytysnesteen lämpötila laskee normaaliarvoon. 5. Sähkötuulettimen jatkuva pyöriminen johtuu viallisesta virtapiiristä. Auton elektronista tuuletinta ohjaa termostaatti, joka estää moottorin veden lämpötilan nousemisen liian korkeaksi. Se koostuu antureista, elektronisista tuulettimista, siruista jne. Yleensä, kun veden lämpötila ylittää 90 astetta, anturi toimii, elektroninen tuuletin avautuu ja veden lämpötila laskee. Kun veden lämpötila laskee alarajaan, termostaatti katkaisee virran ja tuuletin lakkaa toimimasta.
Missä on automaattinen elektroninen tuulettimen lämpötilan säätökytkin?
Auton elektroninen tuulettimen lämpötilan säätökytkin sijaitsee ajoneuvon keskiasennossa. Seuraavassa on lämpötilan säätökytkimen asiaankuuluva esittely: 1. Toiminta-alue: Auton lämpötilan säätökytkimen toiminta-alue: 85–105 ℃. 2. Koostumus: Se koostuu vahan lämpötilaa säätävästä elementistä ja kahdesta kosketusmekanismista. Kiinteästä nestemäiseksi lämmitetyn parafiinivahan tilavuus kasvaa äkillisesti työntötangon liikuttamiseksi ja koskettimen avautumisen ja sulkeutumisen säätämiseksi. Jäähdytysnesteen lämpötilan noustessa parafiini alkaa laajentua, työntäen työntötangon kumitiivistekalvon läpi ja painaen jousirungon yli. 3. Toiminta: Auton ilmastointilaitteen lämpötilan säätökytkintä käytetään ilmastointilaitteen pääkytkimen säätämiseen jäähdytyksen tai lämmityksen välillä, ja jäähdytyksen ja lämmityksen toimintoa voidaan vaihtaa kiertämällä tätä kytkintä.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
