Puskuri on turvalaite, joka vaimentaa ja lieventää ulkoisia iskuja ja suojaa auton korin etu- ja takaosaa. Kaksikymmentä vuotta sitten autojen etu- ja takapuskurit valmistettiin pääasiassa metallimateriaaleista. Ne leimattiin yli 3 mm paksuun U-uraiseen teräkseen. Pinta käsiteltiin kromilla ja niitattiin tai hitsattiin yhteen runkopalkin kanssa. Autoteollisuuden kehityksen myötä myös auton puskuri tärkeänä turvalaitteena on innovaatioiden tiellä. Nykypäivän autojen etu- ja takapuskurit säilyttävät alkuperäisen suojaustoiminnon lisäksi myös harmonian ja yhtenäisyyden korin muodon kanssa, pyrkien omaan keveyteensä. Tämän tarkoituksen saavuttamiseksi autojen etu- ja takapuskurit on valmistettu muovista, joka tunnetaan muovipuskurina. Muovipuskuri koostuu kolmesta osasta: ulkolevystä, iskunvaimennusmateriaalista ja palkista. Ulkolevy ja puskurimateriaali ovat muovia, ja palkki on valmistettu noin 1,5 mm paksusta kylmävalssatusta levystä ja leimattu U-muotoiseen uraan; Ulkolevy ja iskunvaimennusmateriaali on kiinnitetty palkkiin, joka on kiinnitetty runkokiskon ruuviin ja voidaan irrottaa milloin tahansa. Tällaisessa muovipuskurissa käytetään muovia, joka on pohjimmiltaan polyesteri- ja polypropeenisarjaa, ja se on valmistettu ruiskuvalumenetelmällä. Ulkomailla on myös polykarbonaattiesteri-niminen muovi, joka on tunkeutunut seokseen ruiskuvalumenetelmällä. Puskurin työstössä ei ole ainoastaan korkea lujuus ja jäykkyys, vaan sillä on myös hitsauksen edut ja hyvä pinnoitteen suorituskyky, joten se kestää enemmän ja enemmän autossa. Muovipuskurilla on lujuutta, jäykkyyttä ja koristeellisuutta. Turvallisuuden kannalta se voi toimia puskurina törmäyksissä, suojata auton etu- ja takaosaa ulkonäöltä. Se voidaan yhdistää luonnollisesti koriin yhtenä kokonaisuutena, integroida kokonaisuudeksi, jolla on hyvä koristelu ja josta tulee tärkeä osa auton ulkonäköä.
