Puskuri on turvalaite, joka imee ja helpottaa ulkoista iskua ja suojaa auton rungon etu- ja takaosaa. Kaksikymmentä vuotta sitten autojen etu- ja takapuskurit valmistettiin pääasiassa metallisista materiaaleista. Ne leimattiin U-kanavaiseksi teräkseksi, jonka paksuus oli yli 3 mm. Pinta käsiteltiin kromilla ja niitattiin tai hitsattiin yhdessä runkokiskon kanssa. Autoteollisuuden kehityksen myötä autopuskuri tärkeänä turvalaitteena on myös innovaatioiden tiellä. Nykypäivän auton etu- ja takapuskurit alkuperäisen suojaustoiminnon ylläpidon lisäksi, mutta myös harmonian ja yhtenäisyyden harjoittaminen kehon muodon kanssa, oman kevyen harjoittaminen. Tämän tarkoituksen saavuttamiseksi autojen etu- ja takapuskurit on valmistettu muovista, joka tunnetaan muovina puskurina. Muovipuskuri koostuu kolmesta osasta, kuten ulkolevy, tyynymateriaali ja palkki. Ulompi levy ja puskurimateriaali on valmistettu muovista, ja palkki on valmistettu kylmävalssatusta levystä, jonka paksuus on noin 1,5 mm, ja se on leimattu U-muotoiseen uraan; Ulompi levy ja tyynymateriaali on kiinnitetty palkkiin, joka on kiinnitetty runko -kiskoon ja voidaan poistaa milloin tahansa. Tällainen muovipuskuri käyttää muovia, joka käyttää periaatteessa polyesterisarjaa ja kahden materiaalin polypropeenisarjaa injektiomuovausmenetelmää käyttämällä. Ulkomailla on myös eräänlainen muovi, jota kutsutaan polykaariarvoista, tunkeutumista seoskoostumukseen, seosinjektiomuovausmenetelmään, puskurin käsittelyllä ei ole vain suurta voimakkuutta jäykkyyttä, vaan sillä on myös hitsauksen etuja, ja päällystyssuoritus on hyvä, enemmän ja enemmän autossa. Muovipuskurilla on voimaa, jäykkyyttä ja koristelua turvallisuuden kannalta auton törmäyksellä voi olla puskurirooli, suojata etu- ja taka -auton runko ulkonäöstä, joka voidaan luonnollisesti yhdistää kokonaisuuteen integroidun kappaleen vartaloon, on hyvä osa koristeluauton ulkonäköä.
