Auton ikkunoiden ja ovien lasien nostolaite
Lasinnostin on auton ovien ja ikkunoiden lasin nostolaite, joka jaetaan pääasiassa sähköisiin ja manuaalisiin lasinnostimiin. Nykyään monet auton ovien ja ikkunoiden lasinnostimet siirtyvät yleensä nappityyppisiin sähköisiin nostimiin, joissa käytetään sähköisiä lasinnostimia.
Autossa käytettävä sähköinen lasinnostin koostuu pääasiassa moottorista, vaihteistosta, ohjausköydestä, ohjauslevystä, lasin kiinnitystelineestä ja niin edelleen. Kuljettaja ohjaa kaikkien ovien ja ikkunoiden avaamista ja sulkemista, kun taas matkustaja ohjaa kaikkien ovien ja ikkunoiden avaamista ja sulkemista pääkytkimellä.
luokitus
Varsityyppi ja joustava tyyppi
Auton ikkunannostimet jaetaan varsittaisiin lasinnostimiin ja joustaviin lasinnostimiin. Varsimainen lasinnostin koostuu yksivartisesta ja kaksivartisesta lasinnostimesta. Joustaviin lasinnostimiin kuuluvat köysipyörätyyppiset lasinnostimet, hihnatyyppiset lasinnostimet ja joustavien akselien lasinnostimet.
Lasinnostin käsivarrella
Siinä on ulokepalkkimainen tukirakenne ja hammaspyörän hammaslevymekanismi, joten sen käyttövastus on suurempi. Sen voimansiirtomekanismi on hammaspyörän hammaslevy, joka on nivelletty voimansiirtoon. Vaihteiston lisäksi sen pääkomponentit ovat levyrakenne, kätevä käsittely ja edullinen hinta tekevät siitä laajalti käytetyn kotimaisissa ajoneuvoissa.
Yhden varren lasinnostin
Sen rakenteelle on ominaista vain yksi nostovarsi, mikä on yksinkertaisin rakenne. Mutta koska nostovarren tukipisteen ja lasin massakeskipisteen välinen suhteellinen sijainti muuttuu usein, lasin nosto aiheuttaa kallistumista ja juuttumista. Rakenne soveltuu vain lasille, joka on yhdensuuntaisen suoran reunan molemmilla puolilla.
Kaksivartinen lasinnostin
Sen rakenteelle on ominaista kaksi nostovartta. Kahden varren järjestelyn mukaan se jaetaan rinnakkaisvartiseen hissiin ja poikkivartiseen hissiin. Yhden varren lasinostimeen verrattuna kaksoisvartinen lasinostin itsessään voi varmistaa lasin rinnakkaisen noston, ja nostovoima on suhteellisen suuri. Ristikkäisvartisella lasinostimella on laaja tukileveys, joten liike on vakaampaa ja sitä käytetään laajalti. Ristikkäisvartisen lasinostimen rakenne on suhteellisen yksinkertainen ja kompakti, mutta liikkeen vakaus ei ole yhtä hyvä kuin edellisellä, koska tukileveys on pienempi ja työkuorman vaihtelut ovat suurempia.
Köysipyöräinen lasinnostin
Se koostuu hammaspyörästä, sektoripyörästä, vaijerista, liikkuvasta kiinnikkeestä, hihnapyörästä, hihnapyörästä ja istuinlevyn hammaspyörän kytkennästä.
Sektoripyörään kiinnitetty hihnapyörä pyörittää teräsvaijeria, ja teräsvaijerin kireyttä voidaan säätää kiristyspyörällä. Hississä on vähemmän osia, sen oma laatu on kevyt, helppo käsitellä, se vie vähän tilaa ja sitä käytetään usein pienissä autoissa.
Lasinnostin vyöllä
Joustava akseli on valmistettu rei'itetystä muovihihnasta ja muut osat muovituotteista, mikä heikentää huomattavasti itse hissikokoonpanon laatua. Voimansiirtomekanismi on päällystetty rasvalla, eikä se vaadi huoltoa käytön aikana ja liike on vakaa. Kahvan asentoa voidaan vapaasti järjestää, suunnitella, asentaa ja säätää.
Ristikkäisvarsilasinostin
Se koostuu istuinlevystä, tasapainotusjousesta, tuulettimen hammaslevystä, kuminauhasta, lasikiinnikkeestä, käyttövarresta, käyttövarresta, ohjausuralevystä, tiivisteestä, liikkuvasta jousesta, keinuvivusta ja hammaspyöräakselista.
Joustava lasinnostin
Joustavan auton lasinostimen voimansiirtomekanismi on vaihdeakselin verkkomainen voimansiirto, jolla on "joustavan" ominaisuudet, joten sen asetus ja asennus ovat joustavampia ja kätevämpiä, rakenne on myös suhteellisen yksinkertainen ja oma kompakti rakenne, kokonaispaino on kevyt.
Joustavakuiluinen hissi
Se koostuu pääasiassa keinumoottorista, taipuisasta akselista, muovausakselin holkista, liukuvasta tuesta, kiinnitysmekanismista ja vaipasta. Kun moottori pyörii, ulostulopäässä oleva hammaspyörä on kosketuksissa taipuisan akselin ulkoprofiiliin ja liikuttaa taipuisaa akselia muovausholkissa siten, että oven ja ikkunan lasiin yhdistetty liukuva tuki liikkuu ylös ja alas tukimekanismin ohjauskiskoa pitkin ja saavuttaa lasin nostamisen tarkoituksen.
