Nostolaite auton ikkunoiden ja ovien lasille
Lasinnostin on auton ovi- ja ikkunalasin nostolaite, joka jaetaan pääasiassa sähköiseen lasinostimeen ja manuaaliseen lasinostimeen kahteen luokkaan. Nyt monet auton ovien ja ikkunoiden lasinnostimet siirtyvät yleensä painiketyyppiseen sähkönostokseen, sähköisen lasinostimen käyttöön.
Autossa käytettävä sähköinen lasinostin koostuu enimmäkseen moottorista, vähennyssuojasta, ohjausköydestä, ohjauslevystä, lasin kiinnitystelineestä ja niin edelleen. Kuljettaja ohjaa kaikkien ovien ja ikkunoiden avaamista ja sulkemista, kun taas matkustaja ohjaa kaikkien ovien ja ikkunoiden avaamista ja sulkemista vastaavasti pääkytkimellä.
luokitus
Käsivarsityyppi ja joustava tyyppi
Auton lasinnostimet jaetaan varsilasinostimiin ja taipuisiin lasinnostimiin. Käsivarren lasinostin koostuu yksivartisesta lasinostimesta ja kaksivartisesta lasinnostimesta. Joustavat lasinnostimet sisältävät köysipyörätyyppiset lasinostimet, hihnatyyppiset lasinnostimet ja taipuisavartiset lasinostimet.
Käsivarren lasinnostin
Se ottaa käyttöön ulokkeen tukirakenteen ja hammaspyörän hammaslevymekanismin, joten työvastus on suurempi. Sen voimansiirtomekanismi vaihteiston hammaslevylle, välitysvaihteisto, lukuun ottamatta vaihdetta, sen pääkomponentit ovat levyrakenne, kätevä käsittely, edullinen, kotimaisessa ajoneuvossa on laajalti käytetty.
Yksivartinen lasinnostin
Sen rakenteelle on ominaista vain yksi nostovarsi, yksinkertaisin rakenne, mutta koska nostovarren tukipisteen ja lasin massakeskipisteen välinen suhteellinen asento usein muuttuu, lasin nosto aiheuttaa vinoa, jumissa, rakenne soveltuu vain lasi yhdensuuntaisen suoran reunan molemmilla puolilla.
Kaksivartinen lasinostin
Sen rakenteelle on ominaista kaksi nostovartta. Kahden varren järjestelyn mukaan se on jaettu rinnakkaisvarsihissiin ja poikkivarsihissiin. Yksivartiseen lasihissiin verrattuna itse kaksivartinen lasihissi voi varmistaa lasin yhdensuuntaisen noston, ja nostovoima on suhteellisen suuri. Ristivarren lasinostimella on leveä tukileveys, joten liike on vakaampi ja sitä käytetään laajalti. Yhdensuuntaisen varren lasinostimen rakenne on suhteellisen yksinkertainen ja kompakti, mutta liikkeen vakaus ei ole yhtä hyvä kuin edellisen tuen pienemmän leveyden ja suuremman työkuorman vaihtelun vuoksi.
Köysipyörän lasinostin
Se koostuu hammaspyörästä, sektorivaihteesta, vaijerista, liikkuvasta kannattimesta, hihnapyörästä, hihnapyörästä, istuinlevyn vaihteistosta.
Sektoripyörään kiinnitetty hihnapyörä ajaa teräsvaijeria ja teräsvaijerin kireyttä voidaan säätää kiristyspyörällä. Hissiä käytetään harvemmin osissa, oma laatu on kevyt, helppo käsitellä, vie vähän tilaa, käytetään usein pienissä autoissa.
Hihna lasinnostin
Joustava kuilu on valmistettu muovista rei'itetystä hihnasta ja muut osat muovituotteista, mikä heikentää huomattavasti itse hissikokoonpanon laatua. Voimansiirtomekanismi on päällystetty rasvalla, huoltoa ei tarvita käytön aikana ja liike on vakaa. Kahvan asentoa voidaan vapaasti järjestää, suunnitella, asentaa ja säätää.
Ristikäden lasinostin
Se koostuu istuinlevystä, tasapainotusjousesta, tuulettimen hammaslevystä, kuminauhasta, lasikannattimesta, käyttövarresta, vetovarresta, ohjausuralevystä, tiivisteestä, liikkuvasta jousesta, keinuvivusta ja hammaspyörän akselista.
Joustava lasinnostin
Joustavan auton lasinostimen voimansiirtomekanismi on hammaspyörän akselin kytkentävaihteisto, jolla on "joustavan" ominaisuudet, joten sen säätö ja asennus ovat joustavampia ja kätevämpiä, rakenteen suunnittelu on myös suhteellisen yksinkertainen ja oma kompakti. rakenne, kokonaispaino on kevyt
Joustava kuiluhissi
Se koostuu pääasiassa keinumoottorista, joustavasta akselista, akseliholkista, liukutuesta, kannatinmekanismista ja vaipasta. Kun moottori pyörii, ulostulopäässä oleva hammaspyörä osuu joustavan akselin ulkoprofiiliin ja saa joustavan akselin liikkumaan muodostusholkissa, jolloin ovi- ja ikkunalasiin yhdistetty liukutuki liikkuu ylös ja alas pitkin tukimekanismin ohjauskisko, joka saavuttaa lasin nostamisen tarkoituksen.
