Jarrulevy yksinkertaisesti sanottuna on pyöreä levy, joka kääntyy auton liikkuessa. Jarrusatula tarttuu jarrulevyyn ja tuottaa jarrutusvoimaa. Kun jarrua painetaan, se tarttuu jarrulevyyn hidastaakseen tai pysähtyäkseen. Jarrulevyt jarruttavat paremmin ja ovat helpompia huoltaa kuin rumpujarrut
On levyjarru ja rumpujarru ja ilmajarru, vanhemmassa autossa on paljon etulevyä rummun jälkeen. Monissa autoissa on levyjarrut edessä ja takana. Koska levyjarru on parempi kuin rumpujarrun lämmönpoisto, nopeassa jarrutustilassa ei ole helppoa tuottaa lämpövaikutusta, joten sen nopea jarrutusvaikutus on hyvä. Mutta hitaalla kylmällä jarrulla jarrutusvaikutus ei ole yhtä hyvä kuin rumpujarrulla. Hinta on kalliimpi kuin rumpujarru. Niin monet vanhemmat autot käyttävät yleisjarrua, ja tavalliset autot käyttävät etulevyrumpua, ja suhteellisen alhainen nopeus, ja tarve pysäyttää suuri kuorma-auto, bussi, silti käyttää rumpujarrua.
Rumpujarru on tiivistetty ja muotoiltu rumpuksi. Kiinassa on myös monia jarrupaloja. Se kääntyy ajettaessa. Rumpujarrun sisään on kiinnitetty kaksi kaarevaa tai puolipyöreää jarrukenkää. Jarrulle astuttaessa kaksi jarrukenkää venyvät jarrupyörän sylinterin vaikutuksesta ja jarrukengät hankaavat jarrurummun sisäseinää hidastaakseen tai pysähtyäkseen
