Auton puoliakselikokoonpano koostuu ulommasta pallohäkistä, väliakselista ja sisemmästä pallohäkistä. Molemmissa päissä olevia uria käytetään napan ja tasauspyörästön yhdistämiseen, ja moottorin ulostulomomentti kulkee tasauspyörästön, sisemmän pallohäkin, väliakselin ja ulomman kuulahäkin läpi napaan. Puoliakselin pituus määräytyy moottorin sijainnin mukaan. Tasauspyörän ulostulopään ja pyörän välinen kiinteä akseli on puoliakseli. Se on osa, joka vastaa käyttövoiman siirtämisestä pyörään.
Etuvetoautossa on puoliakseli etupyörässä, takaveto ajoneuvossa takapyörässä ja nelivetoisessa ajoneuvossa puoliakseli sekä etu- että takapyörissä
Vaihda ulompi pallohäkin kansi, pitääkö puoliakseli irrottaa?
Et voi poistaa puoliakselia, mutta sinulla on parempi olla erityinen häkkihevonen, se on erittäin hyvä purkaa, paras vaihtaa kuormaamaton häkki jousen sisällä, helppo vetää muodonmuutos, jos sinulla ei ole laitteita, vedä puoliakseli ulos vaihtaaksesi, sisempi häkki auki, irrota Samsung akseli voidaan vaihtaa, tämä turvallisuus, koska älä poista puoliakselia lyö pois ulompi häkki vaihtaaksesi, Kun asennat sen takaisin, sinun on maksettava kiinnitä huomiota pallohäkin jousen sisäpuolelle, jos tämä on pois päältä, nopeus 60 asteessa on altis hyvin oudolle ilmiölle, käännökselle ja käännökselle, ei pitkä, itse asiassa on pallohäkki sisemmän puoliakselin sisällä palautusongelma, minulla on kohtasin auton... Vaihteiston nestettä lisätään tuuletusventtiilistä ja putki on helppo täyttää
