Paisuntaventtiili on tärkeä osa jäähdytysjärjestelmää, yleensä se asennetaan nestesäiliön ja höyrystimen väliin. Paisuntaventtiili saa nestemäisen kylmäaineen keskilämpötilassa ja korkeassa paineessa märäksi höyryksi matalassa lämpötilassa ja matalassa paineessa kuristuksensa kautta, ja sitten kylmäaine imee lämpöä höyrystimessä jäähdytysvaikutuksen saavuttamiseksi. Paisuntaventtiili ohjaa venttiilin virtausta tulistuksen muutoksen läpi höyrystimen päässä estääkseen höyrystimen alueen vajaakäytön ja sylinterin nakutuksen.
Yksinkertaisesti sanottuna paisuntaventtiili koostuu rungosta, lämpötila-anturipaketista ja tasapainoputkesta
Paisuntaventtiilin ihanteellisena toimintatilana tulisi olla aukon muuttaminen reaaliajassa ja virtausnopeuden säätely höyrystimen kuormituksen muutoksella. Mutta itse asiassa lämpötilan mittausverhokäyrän lämmönsiirron hystereesin vuoksi paisuntaventtiilin vaste on aina puolen lyöntiä hidas. Jos piirrämme paisuntaventtiilin aika-virtauskaavion, huomaamme, että se ei ole tasainen käyrä, vaan aaltoviiva. Paisuntaventtiilin laatu heijastuu aallon amplitudissa. Mitä suurempi amplitudi, sitä hitaampi venttiilin reaktio ja huonompi laatu
