Sitä kutsutaan turbomineryiksi energian siirtämiseksi jatkuvaan nesteen virtaukseen terien dynaamisella vaikutuksella pyörivällä juoksupyörällä tai edistämään terien pyörimistä nesteestä energian avulla. Turbomachineryssa pyörivät terät tekevät positiivista tai negatiivista työtä nesteellä, nostaen tai alentamalla sen painetta. Turbomachinery on jaettu kahteen pääluokkaan: toinen on työkone, josta neste absorboi voimaa paineen pään tai vesipään, kuten siipipumppujen ja hengityslaitteiden, lisäämiseksi; Toinen on ensisijainen liikkuja, jossa neste laajenee, vähentää painetta tai vesipään tuottaa voimaa, kuten höyryturbiineja ja vesiturbiineja. Päämuuttajaa kutsutaan turbiiniksi, ja työkonetta kutsutaan terän nesekoneeksi.
Tuulettimen erilaisten työperiaatteiden mukaan se voidaan jakaa terän tyyppiin ja tilavuustyyppiin, joista terän tyyppi voidaan jakaa aksiaalivirtaukseen, keskipakotyyppiin ja sekoitettuun virtaukseen. Tuulettimen paineen mukaan se voidaan jakaa puhaltimeen, kompressoriin ja hengityslaitteeseen. Nykyinen mekaanisen teollisuuden standardi JB/T2977-92 säädetään: tuuletin viittaa tuulettimeen, jonka sisäänkäynti on tavanomainen ilman sisäänkäynti, jonka poistumispaine (mittaripaine) on alle 0,015MPA; Poistopainetta (mittaripaine) välillä 0,015MPA ja 0,2MPA kutsutaan puhaltimeksi; Poistopainetta (mittaripaine), joka on suurempi kuin 0,2MPA, kutsutaan kompressoriksi.
Puhaltimen tärkeimmät osat ovat: Volte, keräilijä ja juoksupyörä.
Kollektori voi ohjata kaasua juoksupyörään, ja keräilijän geometria takaa juoksupyörän sisääntulon virtausolosuhteet. Keräilijämuotoja on monenlaisia, pääasiassa tynnyriä, kartiota, kartiota, kaaria, kaaria, kaarikartiota ja niin edelleen.
Juoksupyörällä on yleensä pyöräkansi, pyörä, terät, akselilevy neljä komponenttia, sen rakenne on pääasiassa hitsattu ja niitattu yhteys. Eri asennuskulmien juoksupyörän poistoaukon mukaan voidaan jakaa säteittäiseen, eteenpäin ja taaksepäin kolmeen. Juoksupyörä on tärkein osa keskipakotuulettimesta, jota ohjaavat päämuuttaja, on keskipakoisen turinakiany, joka vastaa Euler -yhtälön kuvaamasta energian siirtoprosessista. Kulmapyörän kierto ja pinnan kaarevuus vaikuttaa keskipakoiskäyttöön, ja siihen liittyy deflow, paluu- ja sekundaarinen virtausilmiöitä siten, että juoksupyörän virtaus muuttuu erittäin monimutkaiseksi. Juoksupyörän virtausolosuhteet vaikuttavat suoraan koko vaiheen ja jopa koko koneen aerodynaamiseen suorituskykyyn ja tehokkuuteen.
Voluttia käytetään pääasiassa juoksupyörästä tulevan kaasun keräämiseen. Samanaikaisesti kaasun kineettinen energia voidaan muuntaa kaasun staattiseksi painekeräksi vähentämällä kohtalaisesti kaasunopeutta, ja kaasua voidaan ohjata voimanpoistoaukon jättämään. Nestemäisenä turbomakisoina se on erittäin tehokas menetelmä puhaltimen suorituskyvyn ja työtehokkuuden parantamiseksi tutkimalla sen sisäistä virtauskenttää. Tutkijat ovat tehneet paljon perusteoreettista analyysiä, kokeellista tutkimusta ja numeerista simulointia keskipakoispuhaltimen sisällä ja parantaaksesi juoksupyörän ja voluutin suunnittelun parantamiseksi suorituskyvyn ja tehokkuuden parantamiseksi ja sentrifugaalisen juoksupyörän ja Volute
