Korkeapaineöljypumpun rooli
Korkeapaineöljypumpun öljyn ulostulo tulee öljynjäähdyttimeen, joka tulee ulos ja sitten öljynsuodattimeen. Öljynsuodattimesta ulos tultuaan öljyä on kaksi tietä: toinen tie purkaa paineen ja sitten syöttää öljyä järjestelmään.
Aina ohjausöljyyn asti. Putkistossa voi olla yksi tai kaksi paineakkua.
Sen tehtävänä on parantaa polttoaineen painetta ja korkeapaineruiskutusta sumutusvaikutuksen saavuttamiseksi. Korkeapaineöljypumppua käytetään pääasiassa hydraulisten laitteiden, kuten tunkkien, tyssäyslaitteiden, ekstruuderien ja kukkasuulakkeiden, voimanlähteenä.
Auton korkeapainepolttoainepumpun toimintaperiaate ja toimintaperiaate
Korkeapaineöljypumppu on rajapinta korkeapaineöljypiirin ja matalapaineöljypiirin välillä. Sen tehtävänä on tuottaa polttoaineen paine yhteispaineruiskutuksessa säätämällä polttoaineen virtausta. Kaikissa olosuhteissa se on pääasiassa vastuussa riittävän korkeapainepolttoaineen syöttämisestä yhteispaineruiskulle.
Korkeapaineöljypumppua käytetään pääasiassa tunkkina, häiritsevänä laitteena, ekstruuderina, solmiokukkakoneena ja muina hydraulisina paineina
Korkeapaineöljypumpun asennusjärjestys on seuraava
Korkeapaineöljypumpun käytön aikana kaikki laitteen reiät on peitettävä, jotta laitteeseen ei pääse likaa. Laite asetetaan perustukselle haudatuilla ankkuripulteilla, ja alustan ja perustuksen välisen etäisyyden korjaamiseksi käytetään kiilatyynyjä. Pumpun ja moottorin akselin samankeskisyys on korjattava kytkentäakselin ulkokehän 0,1 mm:n poikkeamalla. Kytkintasojen välisen välyksen tulee olla 2–4 mm (pieni pumppu vie pienen arvon), ja välyksen tulee olla tasainen, sallien 0,3 mm.
Korkeapainepolttoainepumpun toimintaperiaate
1. Öljyn imeytymistahti
Öljyn imeytymisprosessissa luota pumpun männän alaspäin suuntautuvaan virtaukseen öljyn imeytymisvoiman aikaansaamiseksi ja avaa öljyn tuloventtiili, jolloin polttoaine imetään pumpun kammioon. Pumpussa
Segmentin viimeisellä kolmanneksella polttoaineen paineensäädin saa virtaa, jotta imuventtiili pysyy auki öljyn paluuta varten pumpun männän alkuliikkeen aikana ylöspäin.
Auton korkeapainepolttoainepumpun toimintaperiaate ja toimintaperiaate
2. Öljyn paluutahti
Todellisen tarjonnan hallitsemiseksi
Öljynimuventtiili on pumpussa
Alkuperäinen ylöspäin suuntautuva liike on edelleen avoinna, ja pumpun mäntä työntää ylimääräisen polttoaineen takaisin matalapainepäähän. Hidastimen tehtävänä on absorboida tässä prosessissa syntyvä polttoaine.
Vaihtelu.
Auton korkeapainepolttoainepumpun toimintaperiaate ja toimintaperiaate
3. Pumpun öljyisku
Pumpun liikkeen alussa polttoaineen paineen säätöventtiili sammuu, jolloin pumpun kammion öljyntuloventtiilin paine kasvaa ja sulkujousen venttiili sulkeutuu yhdessä.
Pumpun mäntä nousee ylöspäin pumpun kammiossa paineen tuottamiseksi. Kun paine ylittää öljykiskopaineen, öljynpoistoventtiili avautuu ja polttoainetta pumpataan öljykiskolle.
