Nokka-akselin asentotunnistimen vika
Nokka-akselin asentotunnistimen tehtävänä on kerätä venttiilin nokka-akselin asentosignaali ja syöttää se ECU:hun niin, että ECU voi tunnistaa sylinterin 1 puristuksen TDC:n suorittaakseen peräkkäisen polttoaineen ruiskutuksen ohjauksen, sytytysajan ohjauksen ja lipunpoiston ohjaus.
Lisäksi nokka-akselin asentosignaalia käytetään tunnistamaan ensimmäinen sytytyshetki, kun moottori käynnistyy. Nokka-akselin asentoanturin rooli on; Määritä venttiilin aukko varmistaaksesi sytytyksen ajoituksen, kun kampiakselin asentotunnistimen vika voi olla lyhyt hätäsytytys. Koska nokka-akselin asentoanturi voi tunnistaa, mikä sylinterin mäntä on saavuttamassa TDC:tä, sitä kutsutaan sylinterin tunnistusanturiksi.
Nokka-akselin asentotunnistimen vika on yleisin ilmiö
Öljy palaa nopeasti. Sinulla ei ole varaa täyttää. Tulipalon syttyminen on vaikeaa.
Vaikea käynnistys, epätasainen joutokäynti, vikavalo, voi käydä, mutta heikko teho, on tiellä
Ajoittain on vastoinkäymisiä, moottorin kiihtyvä kuluminen.
