Auton keskikonsolin muoto muuttuu jatkuvasti ja on innovatiivinen, mutta ilmastoinnin ohjausalue ei ole muuttunut. Vaikka jotkut mallit sijoittavat ilmastoinnin ohjauksen nyt suoraan keskinäyttöön, avain on aina valtavirta. Selitämme auton ilmastoinnin avaintoiminnon yksityiskohtaisesti.
Auton ilmastoinnissa on kolme perusasetusta: ilman tilavuus, lämpötila ja tuulen suunta. Ensimmäinen on ilman tilavuuspainike, joka tunnetaan myös tuulen nopeuden painikkeena. Kuvake on pieni "tuuletin". Kiertämällä painiketta valitaan sopiva ilman tilavuus.
Lämpötilapainike näkyy yleensä "lämpömittarina" tai sen molemmilla puolilla on punaiset ja siniset värimerkit. Nuppia kääntämällä punainen alue nostaa lämpötilaa vähitellen; sininen puolestaan laskee lämpötilaa vähitellen.
Tuulen suunnan säätö tapahtuu yleensä painikkeella tai nupeilla, mutta ne ovat suorempia ja näkyvämpiä "istuva henkilö ja tuulen suuntanuoli" -kuvakkeen kautta, kuten kuvassa näkyy. Voit valita puhalluspään, puhalluspään ja jalan, puhallusjalan, puhallusjalan ja tuulilasin tai pelkän tuulilasin puhalluksen. Lähes kaikkien ajoneuvojen ilmastointilaitteiden tuulen suunnan säätö on tällainen, mutta joissakin on eroja.
Kolmen perussäädön lisäksi on muitakin painikkeita, kuten ilmastointipainike, joka on jäähdytyskytkin. Ilmastointipainikkeen painaminen käynnistää myös kompressorin, ja puhekielessä se kytkee päälle viileän ilman.
Autossa on myös sisäkiertopainike, kuvake, jossa lukee "Auton sisällä on kiertoa osoittava nuoli". Jos sisäkierto on päällä, puhaltimen ilma kiertää vain auton sisällä, samalla tavalla kuin sähkötuuletin puhaltaisi oven ollessa suljettuna. Koska ulkoista ilmaa ei ole mukana, sisäisellä kiertoliikkeellä on etuna öljyn säästö ja nopea jäähdytys. Mutta juuri tästä syystä auton sisällä oleva ilma ei vaihdu.
Sisäkiertopainikkeen lisäksi on tietysti ulompi kiertopainike, "auto, nuolen ulkopuolella sisätilaan" -kuvake. Auton ilmastoinnin oletusarvo on ulkokierto, joten joissakin malleissa tätä painiketta ei ole. Niiden välinen ero on se, että ulkokierto on puhallin, joka hengittää ilmaa auton ulkopuolelta ja puhaltaa sen autoon, mikä voi ylläpitää auton sisäilman raikkauden (erityisesti paikassa, jossa auton ulkopuolella oleva ilma on hyvä).
