Autonkeskuksen konsolin muoto muuttuu jatkuvasti ja innovatiivisesti, mutta ilmastointilaitteen hallintaalue ei ole muuttunut, vaikka jotkut mallit asettavat nyt suoraan ilmastointilaitteen hallinnan keskinäytölle, mutta avain on aina valtavirta, sitten selitämme auton ilmastointilaitoksen avaintoiminnon yksityiskohtaisesti
Auton ilmastoinnissa on kolme perussäätöä, nimittäin ilman tilavuus, lämpötila ja tuulen suunta. Ensimmäinen on ilman äänenvoimakkuuspainike, joka tunnetaan myös nimellä tuulenopeuspainike, kuvake on pieni "tuuletin" kääntämällä painiketta valitsemalla sopiva ilman äänenvoimakkuus
Lämpötila -avain näkyy yleensä "lämpömittarina" tai molemmilla puolilla on punaisia ja sinisiä värimerkkejä. Kääntämällä nuppia punainen alue nousee vähitellen lämpötilaa; Toisaalta sininen alentaa lämpötilaa vähitellen
Tuulen suunnan säätö on yleensä painiketta tai nuppeja, mutta ne ovat suoria ja näkyviä, "istuvan henkilön plus tuulen suunnan nuolen" -kuvakkeen kautta, kuten kuvassa on esitetty, voi valita puhaltaa päätä, puhaltaa jalkaa, puhaltaa jalkaa, puhaltaa jalkaa ja tuulilasia tai puhaltaa tuulilasi yksin. Karkeasti kaikilla ajoneuvojen ilmastointi Tuulen suunnan säätö on niin, muutamilla on joitain eroja
Kolmen perussäädön lisäksi on muita painikkeita, kuten A/C -painike, joka on jäähdytyskytkin, painamalla A/C -painiketta, käynnistää myös kompressori, puhekielisesti, on kytkeä päälle viileä ilma päälle
Siellä on myös auton sisäryklipainike, kuvake, joka sanoo "auton sisällä on sykli nuoli". Jos sisäsykli kytketään päälle, se tarkoittaa, että puhaltimen ilma kiertää vain auton sisällä, samanlainen kuin sähköpuhallin puhaltaminen oven ollessa kiinni. Koska ulkoista ilmaa ei ole mukana, sisäisellä verenkiertoon on etuja öljyn ja nopean jäähdytyksen säästöön. Mutta tästä syystä auton sisällä olevaa ilmaa ei päivitetä
Sisäsyklin painikkeella on tietysti ulkoreunan painike, "auto, nuolen ulkopuolella sisätiloihin" -kuvake, tietysti auton ilmastointilaitosten oletus on ulkoriskari, joten jotkut mallit ovat ilman tätä painiketta. Ero niiden välillä on, että ulkoinen kierto on puhallin, joka hengittää ilmaa auton ulkopuolelta ja puhaltaa sen autoon, joka voi ylläpitää ilman raikkautta auton sisällä (etenkin paikka, jossa ilma auton ulkopuolella on hyvä).
