Välijäähdytin - turboahdettu lisävaruste.
Välijäähdyttimet nähdään yleensä vain laturilla varustetuissa autoissa. Koska välijäähdytin on oikeastaan turboahdin komponentti, sen tehtävänä on vähentää korkean lämpötilan lämpötilan lämpötilan jälkeen latauksen jälkeen, moottorin lämpökuorman vähentämiseksi, imutilavuuden lisäämiseksi ja moottorin tehon lisäämiseksi. Super ladattuun moottoriin välijäähdytin on tärkeä komponentti ylikuormitusjärjestelmässä. Olipa kyseessä ladattava moottori tai turboahdettu moottori, on tarpeen asentaa välijäähdytin superlaturin ja imusarjan väliin. Seuraava ottaa turboahdetun moottorin esimerkiksi välijäähdyttimen esittämiseen lyhyesti.
Yksi syy siihen, miksi turboahdettujen moottorien moottorit ovat enemmän kuin tavallisilla moottoreilla, on se, että niiden ilmanvaihtotehokkuus on korkeampi kuin tavallisten moottorien luonnollinen saanti. Kun ilma tulee turboahtimeen, sen lämpötila nousee merkittävästi ja tiheys pienenee vastaavasti. Välijäähdyttimellä on ilman jäähdytys rooli, ja välijäähdytin jäähdytetään korkean lämpötilan ilmaa ja saapuu sitten moottoriin. Jos välijäähdyttimen puute ja anna paineistetun korkean lämpötilan ilman suoraan moottoriin, se aiheuttaa moottorin koputtamisen tai jopa vahingoittaa liekin.
Välijäähdytin löytyy yleensä turboahdetusta autosta. Koska välijäähdytin on tosiasiallisesti tukeva osa turboahdin, sen tehtävänä on parantaa turboahdetun moottorin ilmanvaihtotehokkuutta.
Ero välijäähdyttimen ja jäähdyttimen välillä:
1. olennaiset erot:
Välijäähdytin on oikeastaan komponentti turboahtumisessa, ja sen tehtävänä on vähentää korkean lämpötilan lämpötilan lämpötilaa latauksen jälkeen moottorin lämpökuorman vähentämiseksi, imutilavuuden lisäämiseksi ja moottorin tehon lisäämiseksi. Super ladattuun moottoriin välijäähdytin on tärkeä komponentti ylikuormitusjärjestelmässä. Jäähdytin on tärkeä ja peruskomponentti kuumaa vettä (tai höyryä) lämmitysjärjestelmää.
2. Eri luokat:
1, välijäähdytin on yleensä valmistettu alumiiniseosmateriaalista. Eri jäähdytysväliaineen mukaan yleiset välijäähdyttimet voidaan jakaa kahteen tyyppiin: ilmajäähdytteisiin ja vesijäähdytteisiin. Jäähdyttimet on jaettu säteilyyn säteilijöihin ja konvektiivisiin jäähdyttimiin lämmönsiirtomenetelmien mukaisesti.
2, konvektiivisen jäähdyttimen konvektiivisen lämmön hajoamisen osuus on melkein 100%, jota joskus kutsutaan "konvektoriksi"; Suhteessa konvektiivisiin jäähdyttimiin muut jäähdyttimet hajottavat lämpöä konvektiolla ja säteilyllä samanaikaisesti, joskus kutsutaan "jäähdyttimiksi".
3, materiaalin mukaan jaetaan valurautapatteriin, terässäähdyttimeen ja muihin jäähdyttimen materiaaleihin. Muita materiaaleja ovat alumiinista valmistettuja jäähdyttimiä, kuparia, teräsalumiinikomposiittia, kupari-alumiinikomposiittia, ruostumattomasta teräksestä valmistettua alumiinikomposiittia ja emalimateriaaleja.
Kuinka puhdistaa välijäähdytin
Puhdistus Välijäähdytin on tärkeä huoltovaihe, joka on suunniteltu varmistamaan sen tehokas toiminta ja estämään moottorin suorituskyvyn heikkeneminen. Välijäähdyttimen päätehtävä on vähentää turboahdetun moottorin imulämpötilaa parantaen siten moottorin tehokkuutta ja suorituskykyä. Koska välijäähdytin sijaitsee ajoneuvon edessä, se on alttiita saastumiselle pölyn, lian ja muiden roskien avulla, joten säännöllinen puhdistus on välttämätöntä.
Yleiskatsaus puhdistusmenettelyistä
Ulkoinen puhdistus : Pese hitaasti ylhäältä alas tai alhaalta kohtisuoraan viileän tasoa kohti. Vältä vinoa huuhtelua välijäähdyttimen vaurioiden estämiseksi.
Sisäinen puhdistus : Lisää vesiliuos, joka sisältää 2% soodatuhkaa välijäähdyttimeen, täytä se ja odota 15 minuuttia tarkistaaksesi, onko vuoto. Jos vuotoja ei ole, huuhtele, kunnes puhdas.
Tarkastus ja korjaus : Tarkista puhdistusprosessin aikana välijäähdyttimestä mahdolliset vaurioituneet tai tukkeutuneet osat ja korjata tarvittaessa asianmukaiset työkalut.
Asennus uudelleen : Asenna välijäähdytin ja sen liittimet uudelleen käänteisjärjestyksessä ennen poistoa varmistaen, että kaikki putket ja liittimet on asennettu turvallisesti ilman vuotoja.
Suositeltu puhdistustaajuus
Ulkopuhdistus : Neljännesvuosittain tai puolivuosittain ulkomuotopuhdistusta suositellaan, etenkin useammin pölyisissä tai mutaisissa ympäristöissä.
Sisäinen puhdistus : Yleensä joka vuosi tai moottorin kunnostus, hitsauskorjausvesisäiliö samanaikaisesti sisäistä puhdistusta varten.
varotoimenpiteet
Turvallisuus ensin : Varmista puhdistusprosessin aikana, että moottori on jäähdytetty palavien ja muiden osien vaurioiden välttämiseksi.
Työkalut : Valmista tarvittavat työkalut ja materiaalit, mukaan lukien puhdistusasiat, puhdistustyökalut ja suojatyökalut.
Tallenna asennusasento : Muista purkamisprosessin aikana kunkin komponentin asennuspaikat oikeaan asennukseen.
Edellä olevien vaiheiden ja menetelmien avulla välijäähdytin voidaan puhdistaa tehokkaasti sen normaalin toiminnan varmistamiseksi, parantaen siten moottorin suorituskykyä ja tehokkuutta.
Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcome Buy -tapahtumaan.
