Mitä eroa on MG ONEn alfa- ja betaversioilla säleikkössä?
MG ONEn Alpha- ja Beta-versioiden välillä on ilmeisiä eroja säleikön suunnittelussa.
Alfa-versiossa käytetään kvanttivilkkutyylistä säleikköä, jolla on ainutlaatuinen muotoilu ja korkea tunnustus. Tarkemmin sanottuna Alpha-version etusäleikön muotoilu säteilee LOGOn keskustasta ulospäin sivuille "salamaviivana" luoden dynaamisen tunnelman, joka antaa ajoneuvolle korkean tunnistuksen .
Beta-versiossa käytetään sonic boom hain metsästyssäleikköä, alfa-versioon verrattuna säleikön beta-versiossa on vaakasuora raitasuunnittelu, säleikön reuna on samanlainen kuin reunaton muotoilu, LOGOn keskiosa on levitetty kolmeen ympyrään, myös luomaan dynaamista tunnetta, mutta kokonaistyyli on vakaampi .
Nämä kaksi erilaista suunnittelutyyliä heijastuvat pääasiassa etupuolen tyyliin, mikä tekee MG ONEn alfa- ja betaversiosta erottuvan ulkonäöltään, mikä vastaa eri kuluttajien esteettisiä tarpeita. Alfa-versio ainutlaatuisella muotoilukielellään, joka korostaa urheilun tunnetta, kun taas Beta-versio vakaalla muotoilutyylillä, joka korostaa muodin tunnetta. Tällainen suunnittelustrategia auttaa MG ONEa muodostamaan eriytetyn kilpailun markkinoilla.
Säleikön väliseinän vika johtuu yleensä sateesta. Kun sää ei ole kuuma, säleikkö ei aukea suljetussa tilassa. Kun ajoneuvo ajaa lätäkön yli, vedenpaine siirtyy säleikön suuntaan, jolloin säleikkö toimii ilman tietokoneen ohjeita. Tässä tapauksessa, jos säleikkölevyn toiminta ei vastaa tietokoneen ohjausjärjestelmää, se johtaa epäonnistumiseen. Jos vika ei johdu säleikön moottorista, se voidaan jättää huomiotta tai ongelma voidaan ratkaista OBD:llä. Ristikko, joka tunnetaan myös nimellä teräsverkko, teräsverkko tai ristikkolevy, on litteällä teräksellä ja kierretyllä teräksellä hitsattu rakenne .
Lisäksi ristikkovika voi johtua myös siitä, että ristikkohara on löysällä tai ristikon pinnan välinen rako on liian suuri, jolloin haran säätöjousi tulee säätää niin, että hara ja ristikon pinta tiivistyvät. Jos ristikko aktivoituu usein, se voi johtua siitä, että vedenkorkeusmittari ei toimi tai tangot ovat tukkeutuneet suuresta kiinteästä aineesta, jolloin veden virtaus hidastuu. Näitä olosuhteita on säädettävä tai korjattava vastaavasti.
MG ONE β säleikön puhdistusmenetelmä sisältää pääasiassa seuraavat vaiheet:
Käytä neutraalia sientä ja neutraalia puhdistusainetta hankaaksesi koko säleikön varovasti. Sienet poistavat helposti tahrat, erityisesti tahrat osat.
Käytä hammasharjaa ja laimennettua neutraalia pesuainetta osiin, joihin sienellä ei päästä käsiksi. Kaada laimennettua neutraalia pesuainetta suihkepulloon ja suihkuta sitten tasaisesti ritilälle ja raaputa hienoja osia hammasharjalla.
Jos tarvitset tarkempaa puhdistusta, voit kääriä kuminauhalla pienen liinan kertakäyttöisten syömäpuikkojen ympärille puhdistusta varten. Varmista puhdistuksen jälkeen, että säleikkö on täysin kuiva.
Nämä vaiheet voivat auttaa pitämään MG ONE β:n säleikön puhtaana varmistaen samalla, että säleikkö ei vaurioidu puhdistusprosessin aikana. Normaali auton pesuprosessi, jossa säleikköön pääsee vähän vettä, on turvallista, koska säleikön sisäosa on suunniteltu mahdollistamaan normaali toiminta sateessa tai myrskyssä ja itse ohjaamo on vedenpitävä.
Jos haluat tietää lisää, jatka tämän sivuston muiden artikkeleiden lukemista!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
