Taustapeili on yksi ajoneuvon korin tärkeimmistä turvallisuusosista, jonka avulla tarkkaillaan auton takana olevan tien kuntoa peruutettaessa ja ajoneuvon yleistä kuntoa ajon aikana.Tällä hetkellä suurin osa kotimaisten autojen taustapeileistä on valmistettu hopeasta ja alumiinista, ja osa on valmistettu kromista. Kromipeilit ovat nyt korvanneet hopeiset ja alumiiniset peilit ulkomailla. Taustapeili on työkalu, jonka avulla kuljettaja voi suoraan saada ulkoiset tiedot auton takaosasta, sivusta ja pohjasta istuessaan ohjaamon istuimella. Tee kuljettajasta helppokäyttöinen, vältä turvalliset ajo-onnettomuudet henkilökohtaisen turvallisuuden varmistamiseksi. Taustapeilejä vaaditaan kaikissa maissa, ja kaikkien taustapeilien on voitava säätää suuntaa.
Rikkoutuneen peilin akselin korjaaminen - Huomautus.
1. Ohjaustanko: Aiemmin lyhyesti esitellyn ohjaustangon tehtävänä on siirtää ohjauspyörän sivuveto, rakenne on ohut, se on helppo taivuttaa, kun se kohtaa suuren puristuspaineen tai iskuvoiman;
2. Kääntövarren ja rystysten yhdistelmä. Yhdistä & rdquo -sijainti. Koska tämän asennon täytyy kääntyä ylös ja alas (käännettäessä) ja liikkua ylös ja alas (epätasaisella tienpinnalla), joustavuusvaatimusten perusteella tässä asennossa olevat osat ovat periaatteessa suhteellisen herkkiä, joten se on helppo vaurioittaa taitavilla käsillä, aivan kuten ihmisen nivelet. Kun tämä asento katkeaa, se voi olla rystyskatko, käsivarren alaosa tai pallopää putoaa alavarresta.
Kuinka korjata rikkoutunut akseli? - Miksi?
1) Käänny. Jos kääntymisnopeus on liian nopea tai riittämätön, ulkorengas voi osua reunakiveyteen; Jos käännyt liian myöhään, voit osua aitaan sisäpuolelta. Tapaan usein uusia kuljettajia tai kuljettajia, jotka tarvitsevat häiriötekijöitä.
2) Kohtasi kuoppia tai matalia esteitä. Esimerkiksi törmäät yhtäkkiä suureen kuoppaan tiellä, jos nopeus on suhteellisen nopea, kuoppaan jarruttaa jyrkästi, positiivinen vaikutus jousitukseen on erittäin suuri. On parkkipaikan sisäänkäynti, yhteisön leveysrajoituslaiturin sisäänkäynti, matala kaide. Kun et näe sitä, akseli on helppo rikkoa.
3) Ajo-onnettomuudessa, jos osut renkaan kylkeen, akseli on helppo rikkoa.
Nykyään puhutaan niin paljon peilin rikkoutuneen akselin korjaamisesta ystävillemme. Jokapäiväisessä elämässämme on kiinnitettävä huomiota peilien suojaamiseen, jotta vältytään huolimattomuudestamme aiheutuvilta haitoilta.
2 Mitä eroa on peruutuspeilillä ja taustapeilillä?
Autotoimittajat uskovat, että monet teistä, jotka ovat suorittaneet ajokortin, tietävät, että kaksi osaa, joita meidän on tarkasteltava peruutettaessa, ovat taustapeili ja taustapeili, mutta niitä ei käytetä vain peruutukseen, vaan niiden erot ja käyttö hyvin erilaisia. Taustapeili on ajokortin oven peili, ja taustapeili on etutuulilasin peili, jota kutsutaan taustapeiliksi. Käytämme autoeditoria oppiaksemme eron taustapeilin ja taustapeilin välillä.
Ero taustapeilin ja taustapeilin välillä Johdanto: Ero
Taustapeili on yksi ajoneuvon korin tärkeimmistä turvallisuusosista, jota käytetään auton takana olevan tien kunnon tarkkailuun peruutettaessa ja ajoneuvon yleiskunnon tarkkailuun ajon aikana. Tällä hetkellä suurin osa kotimaisten autojen taustapeileistä on valmistettu hopeasta ja alumiinista, ja osa on valmistettu kromista. Kromipeilit ovat nyt korvanneet hopeiset ja alumiiniset peilit ulkomailla. Taustapeili on työkalu, jonka avulla kuljettaja voi suoraan saada ulkoiset tiedot auton takaosasta, sivusta ja pohjasta istuessaan ohjaamon istuimella. Tee kuljettajasta helppokäyttöinen, vältä turvalliset ajo-onnettomuudet henkilökohtaisen turvallisuuden varmistamiseksi. Taustapeilejä vaaditaan kaikissa maissa, ja kaikkien taustapeilien on voitava säätää suuntaa.
Kuinka säädän taustapeiliä? - Ylös ja alas
Kun käsittelet ylä- ja ala-asentoa, aseta etäinen horisontti keskelle ja säädä vasen ja oikea asento 1/4:een vartalon peittämästä taustapeilin alueesta.
Vasemman taustapeilin säätö vaatii kauluksen: Aseta vaakaviiva taustapeilin keskiviivalle ja säädä sitten rungon reuna niin, että se peittää 1/4 peilikuvasta.
Istuin on vasemmalla puolella, joten kuljettajan ei ole yhtä helppoa hallita auton oikeaa puolta. Lisäksi, koska tienvarsipysäköinti on joskus tarpeen, oikean taustapeilin maanpinta-alan tulisi olla suurempi ylä- ja ala-asentoa säädettäessä, ja sen osuus on noin 2/3 taustapeilistä. Mitä tulee ylä- ja ala-asentoihin, ne voidaan säätää vartalon 1/4 peilialueelle.
Oikean taustapeilin säätö vaatii kauluksen: Aseta vaakasuora viiva 2/3 taustapeilistä ylöspäin ja säädä sitten rungon reuna niin, että se peittää 1/4 peilikuvasta.
Kuinka säätää peilit - Poista kuolleet kulmat?
Sinun on poistettava kuolleet kulmat ja periaatteessa säädettävä vasen ja oikea peili mahdollisimman ulos- tai alaspäin. Lisäksi tutkimukset ovat osoittaneet, että monet kuljettajat säätävät keskipeilejä niin, että ne ovat enimmäkseen sisällä, joko säilyttääkseen siistin ulkonäön koko ajan tai ollakseen enemmän tai vähemmän kauniita. Nämä ovat periaatteessa vääriä asioita. Asianomaisten ammattilaisten edustajien mukaan on välttämätöntä saada tehokkain jälkiperspektiivi.
Tavallinen kuljettaja näkee noin 200 astetta eteenpäin katsomatta taaksepäin. Toisin sanoen noin 160 astetta on näkymätön. Loput 160 astetta täytyy peittää kolmella pienellä peilillä, mikä on todellakin liikaa ollakseen vahva peilissä. ; Itse asiassa vasen ja oikea peili yhdessä keskipeilien kanssa tarjoavat vain noin 60 astetta lisäkatseluetäisyyttä. Entä loput 100 astetta? Yksinkertaista, katso paljon taaksepäin!
Taustapeilin säätäminen on erittäin vakava ongelma. Vaikka uusi menetelmä voi jossain määrin poistaa perinteisen säätötavan kuolleen kulman, koska taustapeilin läpi ei näe kehoa, se voi olla epämiellyttävää, kuten monet nettimiehet sanoivat.
