Taustapeili on yksi ajoneuvon korin tärkeimmistä turvaosista, jota käytetään ajoneuvon takana olevan tien tilan tarkkailuun peruutettaessa ja ajoneuvon yleisen kunnon tarkkailuun ajon aikana.Tällä hetkellä useimmat kotimaisten autojen taustapeilit on valmistettu hopeasta ja alumiinista, ja jotkut ovat kromia. Kromipeilit ovat nyt korvanneet hopea- ja alumiinipeilit ulkomailla. Taustapeili on työkalu, jonka avulla kuljettaja voi saada suoraan ulkoisia tietoja auton takaa, sivuilta ja pohjasta istuessaan ohjaamossa. Se helpottaa kuljettajan käyttöä, estää turvallisia ajo-onnettomuuksia ja varmistaa henkilökohtaisen turvallisuuden. Taustapeilit ovat pakollisia kaikissa maissa, ja kaikkien taustapeilien on voitava säätää suuntaa.
Kuinka korjata rikkoutunut peilinvarsi - Huomautus.
1. Ohjaustanko: Aiemmin lyhyesti esitelty ohjaustangon tehtävä on siirtää ohjausvaihteen sivuttaisveto. Rakenne on ohut ja sitä on helppo taivuttaa, kun se kohtaa suuren puristuspaineen tai iskuvoiman.
2. Kääntövarren ja rystysten yhdistelmä. Yhdistelmäasento. Koska tässä asennossa on heilahtava ylös ja alas (käännyttäessä) ja liikuttava ylös ja alas (epätasaista tietä ylitettäessä), joustavuusvaatimusten mukaisesti osat tässä asennossa ovat pohjimmiltaan suhteellisen herkkiä, joten taitavat kädet voivat helposti vahingoittaa sitä, aivan kuten ihmisen niveliä. Kun tämä asennon toimintahäiriö ilmenee, kyseessä voi olla rystysten murtuma, kyynärvarren murtuma tai kuulapään putoaminen kyynärvarresta.
Miten korjata rikkoutunut akseli? - Miksi?
1) Käänny. Jos kääntymisnopeus on liian suuri tai riittämätön, ulompi rengas voi osua reunakivetykseen. Jos käännyt liian myöhään, saatat osua sisäpuoliseen aitaan. Tapaan usein uusia kuljettajia tai kuljettajia, jotka tarvitsevat ajanvietettä.
2) Kohdatut kuopat tai matalat esteet. Esimerkiksi jos tiellä on yhtäkkiä suuri kuoppa, jos nopeus on suhteellisen suuri ja jarrutat voimakkaasti kuoppaan ajaessasi, positiivinen vaikutus jousitukseen on erittäin suuri. On pysäköintialueen sisäänkäynti, yhteisön leveyttä rajoittava laituri, matala kaide. Kun et näe sitä, on helppo rikkoa kuilu.
3) Liikenneonnettomuudessa renkaan kylkeen osuminen voi helposti rikkoa akselin.
Nykyään puhutaan paljon siitä, miten korjata peilin rikkoutunut akseli ystävillemme. Arjessa meidän on kiinnitettävä huomiota peilien suojaamiseen estääksemme huolimattomuutemme aiheuttamat haitat.
2 Mitä eroa on peruutuspeilillä ja taustapeilillä?
Autoeditorit uskovat, että monet teistä ajokortin suorittaneista tietävät, että peruuttaessamme on tarkasteltava kahta osaa: taustapeiliä ja taustapeiliä. Niitä ei kuitenkaan käytetä ainoastaan peruutukseen, vaan niiden erot ja käyttö ovat hyvin erilaisia. Taustapeili on ajokortin luukussa oleva peili, ja taustapeili on tuulilasissa oleva peili, jota kutsutaan taustapeiliksi. Käytetään autoeditoria taustapeilin ja taustapeilin välisen eron oppimiseen.
Taustapeilin ja taustapeilin välinen ero Johdanto: Ero
Taustapeili on yksi ajoneuvon korin tärkeimmistä turvaosista, jota käytetään ajoneuvon takana olevan tien tilan tarkkailuun peruutettaessa ja ajoneuvon yleisen kunnon tarkkailuun ajon aikana. Tällä hetkellä useimmat kotimaisten autojen taustapeilit on valmistettu hopeasta ja alumiinista, ja jotkut ovat kromia. Kromipeilit ovat nyt korvanneet hopea- ja alumiinipeilit ulkomailla. Taustapeili on työkalu, jonka avulla kuljettaja voi saada suoraan ulkoisia tietoja auton takaa, sivuilta ja pohjasta istuessaan ohjaamossa. Se helpottaa kuljettajan käyttöä, estää turvallisia ajo-onnettomuuksia ja varmistaa henkilökohtaisen turvallisuuden. Taustapeilit ovat pakollisia kaikissa maissa, ja kaikkien taustapeilien on voitava säätää suuntaa.
Miten säädän taustapeiliä? - Ylös ja alas
Kun käsittelet ylös- ja alas-asentoja, aseta kaukainen horisontti keskelle ja säädä vasen ja oikea asento siten, että ne vastaavat 1/4 vartalon peittämästä taustapeilin pinta-alasta.
Vasemman taustapeilin säätö vaatii säätörenkaan: Aseta vaakasuora viiva taustapeilin keskiviivalle ja säädä sitten korin reunaa peittämään 1/4 peilikuvasta.
Istuin on vasemmalla puolella, joten kuljettajan ei ole yhtä helppo hallita auton oikeaa puolta. Lisäksi, koska joskus on pysäköitävä tien varteen, oikean taustapeilin maanpinnan tulisi olla suurempi ylös- ja alas-asentoa säädettäessä, noin 2/3 taustapeilistä. Ylä- ja ala-asennot voidaan säätää 1/4 peilipinta-alaan korista.
Oikean taustapeilin säätö vaatii kauluksen: Aseta vaakasuora viiva 2/3 taustapeilin yläpuolelle ja säädä sitten korin reunaa peittämään 1/4 peilikuvasta.
Kuinka säätää peilejä - Poista kuolleet kulmat?
Sinun on poistettava kuolleet kulmat ja säädettävä vasen ja oikea peili mahdollisimman ulospäin tai alaspäin. Lisäksi tutkimukset ovat osoittaneet, että monet kuljettajat säätävät keskipeilinsä niin, että ne ovat enimmäkseen sisäänpäin joko pitääkseen ulkonäkönsä siistinä tai ollakseen enemmän tai vähemmän kauniita. Nämä ovat pohjimmiltaan vääriä asioita. Asiantuntijoiden edustajien mukaan on välttämätöntä saavuttaa mahdollisimman tehokas jälkiperspektiivi.
Normaali kuljettaja näkee noin 200 astetta eteenpäin katsomatta taakseen. Toisin sanoen noin 160 astetta on näkymätöntä. Loput 160 astetta on peitettävä kolmella pienellä peilillä, mikä on todellakin liikaa vahvalle peilille. Itse asiassa vasen ja oikea peili yhdessä keskipeilien kanssa tarjoavat vain noin 60 astetta lisää näkökenttää. Entä loput 100 astetta? Yksinkertaisesti, katso paljon taaksesi!
Taustapeilin säätö on erittäin vakava ongelma. Vaikka uusi menetelmä voi jossain määrin poistaa perinteisen säätömenetelmän sokean kulman, koska et näe kehoa taustapeilin läpi, kuten monet netinkäyttäjät totesivat, se voi olla epämukavaa.
