Mikä on auton lisäturvatyyny?
Auton toissijaisella turvatyynyllä tarkoitetaan yleensä matkustajan istuimen turvatyynyä, joka on tärkeä osa ajoneuvon passiivista turvallisuusjärjestelmää ja joka on erityisesti suunniteltu suojaamaan matkustajia matkustamossa.
Matkustajan istuimen turvatyynyn perustiedot
Asennuspaikka: Se sijaitsee kojelaudan sisällä matkustajan istuimen edessä, yleensä hansikaslokeron yläpuolella.
Ydintoiminto: Keskivaikeassa tai vakavassa etutörmäyksessä turvatyyny täyttyy nopeasti noin 30 millisekunnissa muodostaen pehmustetun ilmatyynyn matkustajan ja ajoneuvon sisällä olevien kovien esineiden (kuten kojelaudan ja tuulilasin) väliin, vaimentaen tehokkaasti törmäysenergiaa ja vähentäen pää- ja rintavammojen riskiä.
Toimintaperiaate:
Törmäystunnistus: Ajoneuvon etuosassa olevat kiihtyvyysanturit havaitsevat hidastuvuuden, joka ylittää asetetun kynnysarvon (yleensä ≥ 25 km/h etutörmäyksessä).
Signaalin arviointi: Turvaohjausyksikkö (ACU) määrittää törmäyksen suunnan ja voimakkuuden millisekuntien kuluessa ja päättää, räjäytetäänkö pommi.
Detonaatiotäyttö: Kaasugeneraattori sytyttää kiinteät ponneaineet (kuten natriumatsidin) ja tuottaa nopeasti suuren määrän typpikaasua, joka täyttää turvatyynyn ja rikkoo kojelaudan ennalta asetetun repeämälinjan.
Puskuri ja energian absorptio: Kun matkustajan vartalo syöksyy eteenpäin, turvatyynyn pinnan tuuletusreiät vapauttavat hitaasti ilmaa, mikä vaimentaa jatkuvasti iskuvoimaa ja estää iskun palautumisen.
Valmistelujakso: Koko prosessi kestää noin 100 millisekuntia, ja turvatyynyn lauettua se on vaihdettava kokonaisuudessaan.
Tärkeä lisäys: Matkustajan istuimen istuintyynytyyppinen turvatyyny
Viime vuosina joissakin malleissa on myös matkustajan istuimen tyynytyyppinen turvatyyny, joka on uudentyyppinen turvalaite:
Asennuspaikka: Se sijaitsee matkustajan istuintyynyn etuosassa.
Ainutlaatuinen toiminto: Se ei tarjoa perinteistä puskuritoimintoa, vaan pikemminkin rajoittaa matkustajan alaraajojen liikkumista. Törmäyksessä se estää matkustajia liukumasta eteenpäin inertian vuoksi, välttäen jalkojen iskut hansikaslokeroon ja muihin osiin, mikä parantaa turvavöiden tehokkuutta ja vähentää jalkavammoja.
Yhteistyövaikutus: Se toimii yhdessä perinteisen kojelaudan turvatyynyn kanssa ja tarjoaa kattavan suojan matkustajan ylävartalolle ja alaraajoille.
Tärkein turvallisuusvinkki
Käytettävä yhdessä turvavöiden kanssa: Turvatyyny on "lisäturvajärjestelmä" (SRS) ja se on suunniteltu toimimaan yhdessä turvavöiden kanssa. Jos turvavöitä ei ole kiinnitetty, turvatyynyn nopea isku voi aiheuttaa vakavia vammoja sen täyttyessä.
Ei universaali suoja: Turvatyyny on tehokas vain etutörmäyksissä tai tietyissä kulmissa tapahtuvissa törmäyksissä. Sen suojaus sivu-, peräänajo- tai kaatumisonnettomuuksissa on rajoitettua, ja se on riippuvainen sivuturvatyynyistä, turvaverhoista ja muista järjestelmistä.
Vaihtovaatimukset: Kun turvatyyny on lauennut, se on vaihdettava kokonaisuudessaan ammattitaitoisen laitoksen toimesta, eikä sitä saa käyttää uudelleen.
Yhteenvetona voidaan todeta, että auton toissijainen turvatyyny viittaa pääasiassa matkustajan istuimen turvatyynyyn, joka on keskeinen laite matkustajien turvallisuuden suojaamiseksi, mutta sen tehokkuus riippuu täysin oikeasta yhteensovittamisesta turvavöiden kanssa.
Auton toissijaisella turvatyynyllä tarkoitetaan yleensä matkustajan istuimen turvatyynyä, jonka päätehtävänä on täyttyä nopeasti törmäyksen sattuessa ja muodostaa pehmustava ilmatyyny, joka suojaa matkustajan istuimen päätä ja rintakehää sekä vähentää pää- ja rintavammojen riskiä, jotka johtuvat toissijaisista törmäyksistä auton sisäosiin (kuten kojelautaan ja tuulilasiin).
Ydinsuojaustoiminto: Voimakkaassa etutörmäyksessä ajoneuvon etuosa vääntyy voimakkaasti ja matkustaja työntyy eteenpäin inertian voiman vuoksi. Matkustajan turvatyyny täyttyy välittömästi muodostaen tyynyn matkustajan ja sisätiloissa olevien kovien esineiden väliin, vaimentaen iskuenergiaa ja vähentäen tehokkaasti kuolemaan johtavien pää- ja rintavammojen riskiä.
Yhteistyö turvavöiden kanssa: Turvatyyny on lisäturvajärjestelmä (SRS), ja sen on toimittava yhdessä turvavöiden kanssa parhaan suojatehokkuuden saavuttamiseksi. Jos turvavöitä ei ole kiinnitetty, turvatyynyn nopea törmäys sen täyttyessä voi aiheuttaa vakavia vammoja.
Sijainti ja laukaisumekanismi: Tämä turvatyyny asennetaan yleensä matkustajan istuimen kojelaudan etuosaan hansikaslokeron yläpuolelle. Kun ajoneuvon anturit havaitsevat törmäyksen riittävän voimakkuuden, ne laukaisevat kaasugeneraattorin, joka tuottaa nopeasti typpikaasua turvatyynyn täyttämiseksi. Lisäksi joissakin ajoneuvoissa on kuljettajan puoleinen tyynytyyppinen turvatyyny (tai istuimen alaosan turvatyyny), joka on istuintyynyn etuosassa sijaitseva erityinen turvatyyny. Sen toiminta eroaa perinteisten turvatyynyjen toiminnasta. Se ei ensisijaisesti tarjoa iskunvaimennusta, vaan täyttyy ylöspäin törmäyksen aikana painamalla matkustajan alavartaloa alaspäin istuinta kohti estäen matkustajan liiallisen liukumisen eteenpäin törmäyksen aikana, mikä optimoi turvavyön pidätysvaikutuksen ja vähentää jalkojen ja lantion vammoja.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&:nMAXUSautonosat tervetulleita ostaa.
