Mikä on auton moottorin öljypohja?
Auton moottorin öljypohja, joka tunnetaan myös nimellä "alempi kampikammio", on irrotettava ja suljettu kotelo, joka sijaitsee moottorin pohjalla. Se on moottorin voitelujärjestelmän keskeinen osa. Sen päätehtävänä on tiivistää kampikammio, varastoida voiteluöljyä, estää epäpuhtauksien pääsy sisään sekä auttaa haihduttamaan lämpöä ja estämään voiteluöljyn hapettumista.
Päätoiminnot:
- Öljyn varastointi ja tiivistys: Moottorin "öljysäiliönä" se kerää ja varastoi eri kitkakomponenteista takaisin virtaavan voiteluöljyn samalla tiivistäen kampikammion ja eristäen ulkoisen pölyn ja epäpuhtaudet.
- Lämmönpoisto: Rakenteensa kautta se haihduttaa osan voiteluöljyn lämmöstä ilmaan.
- Helpottaa huoltoa: Pohjassa on "öljyntyhjennystulppa" öljyn helppoa vaihtoa varten; sivulla on "öljytikku" öljytason tarkistamista varten.
- Vakauttaa öljyn: Sisällä on "vakauttava ohjainlevy", joka estää öljyä tärisemästä voimakkaasti ajoneuvon töyssyjen tai käännösten aikana varmistaen, että öljypumppu voi vakauttaa öljynoton ja välttää voitelun keskeytyksen.
Pääluokitukset:
Erilaisten varastointi- ja voitelumenetelmien perusteella öljypohja jaetaan pääasiassa kahteen tyyppiin:
- Märkä öljypohja:
- Ominaisuudet: Öljy varastoituu suoraan öljypohjaan, ja moottoria voitelee öljy, jota roiskuu ja höyrystyy osien, kuten kampiakselin ja kiertokangen, pyörivän liikkeen vaikutuksesta.
- Edut: Yksinkertainen rakenne, edullinen hinta ja helppo huolto.
- Haitat: Se vaatii tiukan öljytason korkeuden (liian matala johtaa riittämättömään voiteluun ja liian korkea lisää vastusta ja voi aiheuttaa öljyn palamista); jyrkissä rinteissä tai intensiivisessä ajettaessa ajoneuvot ovat alttiita voitelun keskeytymiselle öljyn tärinän vuoksi.
- Käyttö: Useimmat markkinoilla olevat perheautot käyttävät märkiä öljypohjaja.
- Kuiva öljypohja:
- Ominaisuudet: Öljypohja ei itsessään säilytä öljyä, vaan se saa öljyä erillisestä ulkoisesta öljysäiliöstä ja useista öljypumppusarjoista, jotka paineistavat öljyn ja toimittavat sen eri voitelupisteisiin.
- Edut: Laskee merkittävästi moottorin painopistettä, mikä parantaa ajoneuvon käsiteltävyyttä; varmistaa silti vakaan öljynsyötön intensiivisessä ajon aikana ja suurilla sivuttaiskiihdytyksillä, välttäen "öljynsyötön keskeytyksen" riskin.
- Haitat: Monimutkainen rakenne, korkea hinta ja suurempi moottorin tehonkulutus (koska öljypumppu vaatii suuremman tehon toimiakseen).
- Käyttö: Käytetään pääasiassa tehokkaissa urheiluautoissa, kilpa-autoissa jne., joilla on erittäin korkeat vaatimukset ajettavuudelle ja suorituskyvylle, kuten Lamborghini jne.
Rakenne ja materiaalit
Useimpien perheautojen öljypohjat on valmistettu ohuista teräslevyistä leimaamalla, tasapainottaen lujuutta ja hintaa.
Joissakin huippuluokan malleissa käytetään alumiinivalua, ja niissä voi olla lämmönpoistoripoja jäähdytystehon parantamiseksi.
Öljyntyhjennystulpassa on usein magneettisuutta, joka voi imeä metalliosia öljyyn ja vähentää moottorin kulumista.
Yhteenvetona voidaan todeta, että vaikka öljypohja on moottorin "pohjakerroksen" osa, sen rakenne vaikuttaa suoraan voitelutehokkuuteen, moottorin käyttöikään ja ajoneuvon suorituskykyyn, ja se on välttämätön osa voitelujärjestelmää.
Moottorin öljypohjan vika vaikuttaa suoraan moottorin voiteluun, lämmönpoistoon ja normaaliin toimintaan. Viimeaikaisten tietojen mukaan öljypohjan vikojen päätyypit ovat seuraavat:
Tärkeimmät vikatyypit ja oireet
- Vuoto: Tämä on yleisin vikaantumisilmiö.
- Ilmentyminen: Öljytahrat näkyvät selvästi maassa pysäköinnin jälkeen, ja öljyn mittatikun taso on huomattavasti normaalia alhaisempi.
- Syy: Öljypohjan ja sylinterilohkon välinen tiivistysliima on vanhentunut tai riittämätön, kampiakselin etu- ja takaosan öljytiivisteet ovat vanhentuneet ja vaurioituneet, öljypohjan öljyntyhjennysruuvi on uritettu (yleensä johtuu liian suuresta kiristysmomentista öljynvaihdon aikana, joka on yli 30 newtonmetriä) tai itse öljypohja halkeaa tai muuttaa muotoaan törmäysten seurauksena.
- Muodonmuutos tai vaurio:
- Ilmentyminen: Öljypohjan ulkonäössä näkyy kolhuja tai pirstoutumista.
- Syy: Öljypohja sijaitsee moottorin pohjassa lähellä maata, ja se vaurioituu helposti törmäyksissä tien reunakiveyksiin, kuoppiin jne. Vaikka välitöntä vuotoa ei olisikaan, sisäinen rakenne voi jo vaurioitua, mikä aiheuttaa piilevän vaaran.
- Öljynpaineen lasku ja epänormaali ääni:
Suorituskyky: Kojelaudan öljynpaineen varoitusvalo syttyy; moottorin käydessä kuuluu epänormaaleja ääniä, kuten matala hurina, teräviä kitkaääniä ja vakavissa tapauksissa metallisia iskuääniä.
Syyt: Öljypohjan vauriot aiheuttavat öljyvuotoa tai riittämätöntä öljynsyöttöä, minkä seurauksena moottorin sisäiset osat (kuten laakerit, venttiilimekanismit jne.) eivät saa tarvittavaa voitelua, mikä lisää kitkaa ja aiheuttaa paitsi melua myös osien nopeutunutta kulumista.
Moottorin ylikuumeneminen:
Suorituskyky: Moottorin lämpötila nousee epänormaalisti ja esiintyy jopa "ylikuumentumista".
Syyt: Öljyllä on voitelun lisäksi tärkeä jäähdytystehtävä. Öljypohjan viat estävät öljyn asianmukaisen kierron tai riittämättömän öljynsyötön, mikä vaikuttaa vakavasti moottorin jäähdytystehokkuuteen.
Tehohäviö:
Suorituskyky: Ajoneuvosta puuttuu kiihtyvyysvoimaa ja sen vaste on hidas.
Syyt: Huono voitelu ja moottorin ylikuumeneminen estävät moottoria toimimasta tehokkaasti, mikä johtaa tehon laskuun.
Veden tai öljyn pääsy sisään (harvinaista, mutta vakavaa):
Suorituskyky: Öljyn väri muuttuu maitomaisen valkoiseksi, öljyyn ilmestyy vesipisaroita, jäähdytysnesteen määrä laskee epänormaalisti ja ilmanottoaukkoon ilmestyy vesipisaroita tai valkoista sumua.
Syyt: Sylinteriputkeen muodostuu "pistekuoppa" tai halkeamia "pistekuoppaeroosion" vuoksi, mikä aiheuttaa jäähdytysnesteen valumista öljypohjaan; tai öljynjäähdytin on vaurioitunut, vesipumpun vesitiiviste on ikääntynyt jne., mikä aiheuttaa jäähdytysnesteen sekoittumista voitelujärjestelmään.
Miten selvittää, onko öljypohja vaurioitunut?
Intuitiivinen tarkastus: Pysäköinnin jälkeen tarkista, onko maassa öljyä ja onko öljynpinta mittatikussa liian alhainen.
Tarkkaile mittaria: Kiinnitä huomiota siihen, palaako öljynpaineen varoitusvalo.
Kuuntele epänormaaleja ääniä: Kiinnitä huomiota siihen, pitääkö moottori epänormaaleja ääniä.
Ammattimainen tunnistus: Tarkista öljynpaineen vakaus auton diagnostiikkatyökalulla tai nosta ajoneuvo ylös ja tarkista öljypohja silmämääräisesti halkeamien, muodonmuutosten tai vuotojen varalta.
Yhteenveto ja ehdotukset
Öljypohjan vaurioitumisen seuraukset ovat vakavia. Jos sitä ei korjata välittömästi, se todennäköisesti aiheuttaa merkittäviä vaurioita, kuten moottorin sylinterin ja laakerin jumiutumisen. Kun jokin yllä mainituista oireista havaitaan, lopeta ajo välittömästi ja hakeudu ammattimaiseen korjaukseen. Vikojen välttämiseksi on suositeltavaa tarkistaa öljypohjan tiiviys säännöllisesti, välttää kovaa ajoa ja alustan iskuja sekä vaihtaa moottoriöljy ja öljynsuodatin huolto-ohjelman mukaisesti.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&:nMAXUSautonosat tervetulleita ostaa.
