Aktiivihiilisäiliön toiminta ja toimintaperiaate
Aktiivihiilisäiliö sijoitetaan yleensä polttoainesäiliön ja moottorin väliin. Koska bensiini on haihtuva neste, polttoainesäiliö täytetään usein höyryllä huoneenlämmössä. Polttoainehöyrypäästöjen hallintajärjestelmän tehtävänä on johtaa höyry palamisprosessiin ja estää sitä pääsemästä ilmakehään. Aktiivihiilisäiliön varastointilaitteella on tässä prosessissa ratkaiseva rooli.
Kun autoa kiihdytetään kaasupoljinta painamalla, bensiinin haju auton sisällä on suhteellisen voimakas.
Jos autossa on vika, jossa kiihdytettäessä kaasupoljinta painettaessa haisee voimakas bensiinin haju, on kiinnitettävä erityistä huomiota siihen, ovatko aktiivihiilisäiliön putket vaurioituneet. Bensiinivöyry pääsee suoraan ilmakehään vaurioituneen alueen kautta aiheuttaen voimakkaan bensiinin hajun auton sisällä. Jos putket vuotavat polttoainetta, moottorin imusarjaan pääsee bensiinihöyryn sijaan ilmaa, mikä väistämättä ohentaa moottorin seosta ja johtaa auton ajoittaiseen sammumiseen.
Moottorin tyhjäkäyntinopeus vaihtelee usein ja kiihtyvyys on heikko.
Jos moottorin käynnistymisen jälkeen tyhjäkäyntinopeus vaihtelee säännöllisesti ja autosta puuttuu kiihtyvyystehoa, on kiinnitettävä huomiota siihen, johtuuko tämä aktiivihiilisäiliön ilmanottoaukon ja suodattimen verkon tukkeutumisesta. Koska ulkoilman on tällöin vaikea päästä aktiivihiilisäiliöön, ja säiliön sisällä on vähän raitista ilmaa. Tyhjäkäynnin aikana imusarjan alipaineimun vaikutuksesta aktiivihiilisäiliöön adsorboitunut bensiinihöyry imeytyy imusarjaan, jolloin happianturi havaitsee seoksen liian rikkaana, joten moottorin ohjausyksikkö vähentää polttoaineen ruiskutussuuttimen tilavuutta. Tällöin palavan seoksen pitoisuus laskee, mikä aiheuttaa tyhjäkäyntinopeuden laskun. Sitten polttoaineen ruiskutusmäärän vähenemisen vuoksi happianturi havaitsee, että seos on liian laihaa seuraavassa syklissä, joten tietokone lisää polttoaineen ruiskutusmäärää, jolloin tyhjäkäyntinopeus nousee uudelleen. Näin ollen tyhjäkäyntinopeudessa esiintyy säännöllistä vaihtelua. Siksi kuljettajan on tällaisessa tilanteessa viipymättä tarkistettava, onko aktiivihiilisäiliön imuaukko esteetön.
Moottori nykii tai sitä on vaikea käynnistää.
Tässä vaiheessa on kiinnitettävä huomiota aktiivihiilisäiliön sähkömagneettisen venttiilin tarkistamiseen, sillä se saattaa aiheuttaa ongelman. Jos sähkömagneettinen venttiili on aina kiinni, aktiivihiilisäiliöön kertyy bensiinihöyryä yhä enemmän ja lopulta se täyttää koko aktiivihiilisäiliön. Jäljelle jäänyt bensiinihöyry voi vain päästä ilmakehään. Tämä saastuttaa ympäristöä ja tuhlaa polttoainetta. Kääntäen, jos sähkömagneettinen venttiili on aina auki, moottorin imusarjan seos on aina rikas, eikä moottorin ohjausyksikkö anna käskyä polttoaineen ruiskutusmäärän vähentämiseksi, koska seos ei tällä hetkellä ohjaa aktiivihiilisäiliön sähkömagneettisen venttiilin toimintaa. Tämä tekee seoksesta liian rikasta lämpenemisen aikana, mikä johtaa moottorin sammumiseen ja käynnistysvaikeuksiin moottorin sammumisen jälkeen.
Polttoainetta ei saa lisätä liian täyteen eikä liian nopeasti.
Toinen asia, johon auton omistajien tulisi kiinnittää huomiota, on se, että joka kerta tankatessaan ei tule lisätä liikaa polttoainetta. Muista lisätä hitaasti, kun säiliö on lähes täynnä. Liian suuri polttoainemäärä voi aiheuttaa bensiinihöyryjen pääsyn hiilisäiliöjärjestelmän putkiin. Nämä hiilisäiliöön pääsevät nestemäiset polttoaineet eivät ainoastaan aiheuta vaaraa itse hiilisäiliölle, vaan ne myös virtaavat putkia pitkin imusarjaan, aiheuttaen sytytystulpan "hukkumisen" ja vakavia seurauksia, kuten auton sammumisen tankkauksen aikana ja käynnistymiskyvyttömyyden sammumisen jälkeen. Ja jos polttoainetta lisätään liian nopeasti, jos laajentunut höyry ja bensiinin työntämä kaasu eivät pääse vapautumaan ajoissa, se aiheuttaa polttoaineen tukehtumisen.
Ilmeisin ilmiö aktiivihiilisäiliön rikkoutuessa on bensiinin haju ajoneuvon sisällä tai ympärillä. Tämä johtuu polttoainehöyryn vuotamisesta. Bensiinin haju: Kun aktiivihiilisäiliö on vaurioitunut eikä pysty tehokkaasti imemään bensiinihöyryä, höyry vuotaa ajoneuvoon tai ympäristöön ja aiheuttaa voimakkaan hajun. Moottorin suorituskyvyn heikkeneminen: Tämä voi aiheuttaa huonoa kiihtyvyyttä, epävakaata tyhjäkäyntinopeutta tai vaikeuksia käynnistyksessä. Polttoaineenkulutuksen kasvu: Polttoainejärjestelmän epänormaalin paineen tai heikentyneen palamistehokkuuden vuoksi polttoaineenkulutus voi kasvaa.
Vikamerkkivalo syttyy: Joissakin malleissa kojelaudan varoitusvalot (kuten bensiinisäiliön kuvake) syttyvät.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&:nMAXUSautonosat tervetulleita ostaa.
