• pääbanneri
  • pääbanneri

SAIC MG GT AUTO Parts Etuosan alennettu yläosan kumilaakeri-10091656 Zhuo Meng Kiina lisävaruste varaosat chinacar osat mg luettelo valmistaja

Lyhyt kuvaus:

Tuotteiden sovellus:SAIC MG GT

Tuotteet Alk.nro: 10091656

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Läpimenoaika: Varastossa, jos vähemmän 20 kpl, normaali yksi kuukausi

Maksu: Tt-talletus

Yrityksen tuotemerkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

 

Tuotteen nimi Edessä alennettu yläkumilaakeri
Tuotteiden käyttökohde SAIC MG GT
Tuotteet OEM-nro 10091656
Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Läpimenoaika Varastossa, jos alle 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu Tt-talletus
Yrityksen brändi CSSOT
Hakemusjärjestelmä Alustajärjestelmä
Edessä-alennus-ylä-kumilaakeri-10091656
Etuosan kumilaakeri, matala, yläosa - 10091656

Tuotetuntemus

 

Mikä on auton etujousituksen kumilaakeri?

Auton etuosan yläosan kumilaakeri (tunnetaan myös nimellä "etuiskunvaimentimen yläosan kumilaakeri" tai "etuosan yläosan kumilaakeri") on iskunvaimentimen yläosaan asennettu tärkeä osa, joka yhdistää iskunvaimentimen ajoneuvon rungon yläosaan. Se koostuu pääasiassa kumikerroksesta ja metallirungosta, ja joissakin sen rakenteissa on myös lattalaakeri (tunnetaan myös nimellä ohjauslattalaakeri).
Ydintoiminnot
Puskurointi ja iskunvaimennus: Vaimentaa ja vähentää tiehen kohdistuvia iskuja, mikä minimoi tärinän suoran siirtymisen ajoneuvon koriin ja parantaa ajomukavuutta.
Ohjauksen pyörimisen mahdollistaminen: Sisäänrakennettu litteä laakeri mahdollistaa iskunvaimentimen pienen pyörimisen ohjauksen aikana, mikä varmistaa tasaisen ohjauksen ja vähentää kitkaa.
Melunvaimennus ja äänieristys: Kumimateriaali eristää tehokkaasti renkaan ja maan kosketuksen aiheuttamat korkeataajuiset äänet, ja jotkut testit ovat osoittaneet, että se voi vähentää tien melua 4–6 desibeliä.
Jousituksen suojaaminen: Välttää kovia iskuja metalliosien välillä ja pidentää komponenttien, kuten iskunvaimentimen ja yläpulttien, käyttöikää.
Yleisiä vikailmiöitä
Kun tämä komponentti ikääntyy, halkeaa tai kuluu loppuun, voi esiintyä seuraavia oireita:
Hidastetöyssyjen tai kuoppien yli ajettaessa alustasta saattaa kuulua "tömähdyksiä" tai "natisevia" ääniä;
Ohjauspyörä tärisee, sitä on vaikea palauttaa keskelle asentoon tai se poikkeaa hieman paikaltaan;
Alusta tuntuu "heikolta" tai "löysältä", ja ajovakaus heikkenee;
Suurilla nopeuksilla ajettaessa kaistanvaihdoissa auto reagoi hitaasti.
Korvausehdotuksia
On suositeltavaa vaihtaa ne pareittain: Yleensä sekä vasen että oikea etupyörä vaihdetaan samanaikaisesti jousituksen tasaisuuden säilyttämiseksi.
On suositeltavaa vaihtaa koko sarja: mukaan lukien yläkumi, lattalaakeri ja pölysuoja, suorituskyvyn yhteensopivuuden varmistamiseksi.
Sopii alkuperäisiin tehdasasetuksiin: Eri mallit ja vuosimallit vaativat tiettyjä malleja; epästandardit osat eivät ole sovellettavissa.
Auton etuosan yläosan kumilaakeri (tunnetaan myös nimellä "iskunvaimentimen yläosan kumilaakeri" tai "etuosan yläosan kumilaakeri") on jousitusjärjestelmän keskeinen liitososa, joka sijaitsee iskunvaimentimen ja ajoneuvon korin välissä. Se koostuu pääasiassa kumikerroksesta, metallirungosta ja litteästä laakerista. Sen toiminnot voidaan tiivistää seuraavasti:
Puskurointi ja iskunvaimennus: Vaimentaa ja vähentää tienpinnan iskuja, erityisesti hidastetöyssyjen tai kuoppien yli ajettaessa, minimoi tärinän siirtymisen ajoneuvon koriin ja parantaa ajomukavuutta.
Tuki ja sijoittelu: Iskunvaimentimen asennusalustana se kantaa ajoneuvon korin pystysuoran kuorman ja kiinnittää iskunvaimentimen ja ohjausnivelen tarkasti geometriseen kulmaan varmistaen jousitusjärjestelmän normaalin toiminnan.
Ohjausapu: Sisäänrakennettu litteä laakeri mahdollistaa iskunvaimentimen pyörimisen synkronoidusti pyörien kanssa, mikä vähentää leikkausvoimaa ohjauksen aikana ja tekee ohjauspyörästä tasaisemman ja tarkemman.
Melunvaimennus ja äänieristys: Kumikerros eristää tehokkaasti renkaan ja maan kosketuksen aiheuttamat korkeataajuiset äänet, ja jotkut testit ovat osoittaneet, että se voi vähentää sisämelua noin 4–6 desibeliä.
Värähtelyn vaimennus: Iskunvaimentimen sivuttaisvärähtelyn rajoittaminen ohjauksen tai kaarteiden aikana estäen ohjauspyörän taipuman kasvun; ikääntymisen jälkeen värähtely voi kasvaa 5 mm:stä yli 15 mm:iin.
Rakenteen suojaaminen: Toimii viimeisenä puskurina iskunvaimentimen saavuttaessa rajansa (esimerkiksi osuessa pohjaan), ja estää "kolinaa" sekä iskunvaimentimen, pyörännavan ja muiden komponenttien vaurioitumisen.
Huomautus: Vaikka yläkumi ja lattalaakeri ovat usein integroituja, niillä on eri toiminnot – yläkumi keskittyy puskurointiin ja äänieristykseen, kun taas lattalaakeri keskittyy tukeen ja pyörimiseen; ne toimivat yhdessä ja ovat välttämättömiä.
Kun esiintyy oireita, kuten alustan ääntä (kuten "kolinaa"), se yleensä viittaa siihen, että etuosan kumi tai lattalaakeri on vanhentunut ja vaurioitunut, ja se on vaihdettava ajoissa ajoturvallisuuden ja -mukavuuden varmistamiseksi.

Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!

Soita meille, jos tarvitset tällaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&:nMAXUSautonosat tervetulleita ostaa.

todistus

todistus
todistus1
todistus2
todistus2

Yrityksen / Näyttelyn tiedot

详情页2024

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet