Mikä on auton männänrenkaan hihnan pakkaus
Autojen männänrenkaan hihnapakkaus tarkoittaa yleensä männänrenkaan laittamista tiettyyn pakkaussäiliöön sen suojaamiseksi vaurioilta ja kuljetuksen ja varastoinnin helpottamiseksi. Yleisiä pakkausmenetelmiä ovat muovipussipakkaukset, kartonkipakkaukset ja rautalaatikkopakkaukset.
Yleisimmät pakkaustavat ja niiden ominaisuudet
Muovipussipakkaus : Tällainen pakkaus on suhteellisen yksinkertainen, vie vähän tilaa, voi tehokkaasti estää männän renkaan ruosteen. Muovipussin männänrengas ei kuitenkaan yleensä ole kaunis, ja jotkut valmistajat peittävät ulkopinnan kerroksella paperirasiaa tai voimapaperia .
kartonkipakkaus : pahvin ulkonäkö on kaunis, helppo käsitellä, voidaan merkitä yksinkertaisesti. Ennen pakkaamista jotkut valmistajat ruiskuttavat myös hapettumisenestopinnoitetta männänrenkaan pintaan sen käyttöiän pidentämiseksi. Pahvipakkaus voi olla myös männänrenkaan toissijainen pakkaus kitkan estämiseksi.
Rautalaatikon pakkaus : yleensä käytetty peltituotanto, tällainen pakkaus korkealaatuinen ja kosteudenkestävä, voi tehokkaasti eristää kosteuden, suojata männän rengasta.
Perustietoa männänrenkaista
Männänrengas on upotettu metallirenkaan sisällä olevaan männän uraan jaettuna puristusrenkaaseen ja öljyrenkaaseen kaksi. Puristusrenkaalla tiivistetään polttokammiossa oleva palava seos, kun taas öljyrenkaalla raavitaan ylimääräinen öljy sylinteristä. Männänrengas on eräänlainen metallikimmoinen rengas, jolla on suuri ulospäin laajeneva muodonmuutos, joka riippuu kaasun tai nesteen paine-erosta tiivisteen muodostamiseksi renkaan ulkokehän ja sylinterin sekä renkaan ja rengasuran välille .
Autojen männänrenkaan asennuksen varotoimet sisältävät seuraavat näkökohdat:
Varmista, että männänrengas asettuu tasaisesti sylinterin vuoraukseen, ja varaa sopiva aukkovälys rajapinnalle, jota suositellaan säädettäväksi välillä 0,06-0,10 mm . Näin voidaan varmistaa, että männänrengas ei aiheuta liikaa kitkaa ja kulumista liian pienen välyksen takia.
Männänrengas tulee asentaa oikein mäntään ja varmistaa, että rengasuran korkeudella on sopiva sivuvälys, joka on suositeltavaa säilyttää välillä 0,10-0,15 mm. Näin voidaan varmistaa, että männänrengas ei jumiudu liian pienestä raosta tai vuotoa liian suuren raon takia.
Kromirengas asennetaan mieluiten ensimmäiseen asentoon, eikä aukko saa olla suoraan männän päällä olevaa pyörrevirtakuoppaa vasten. Tämä vähentää työn kulumista.
Männänrenkaiden aukkojen tulee olla porrastettuja 120 astetta toisistaan, eivätkä ne saa olla linjassa männän tappien reikien kanssa. Tämä estää tärinän ja männänrenkaan ylimääräisen kulumisen käytön aikana.
Kartioosan männänrengasta asennettaessa kartiopinnan tulee olla ylöspäin. Vääntörenkaan asennusta varten viisteen tai uran tulee myös olla ylöspäin. Kun asennat yhdistelmärengasta, asenna ensin aksiaalinen vuorausrengas, sen jälkeen litteä rengas ja aallotettu rengas, ja kunkin renkaan aukkojen tulee olla porrastettuja .
Pidä männänrenkaan ja sylinterin sisäpinnan välinen kosketuspinta asennuksen aikana puhtaana, jotta estetään epäpuhtaudet ja lika. Tarkista asennuksen jälkeen, että männänrenkaan ja sylinterin sisäpinnan välinen kosketuspinta on tasaisesti asennettu, jotta vältetään liian löysä tai liian tiukka .
Käytä asennuksessa erikoistyökaluja, kuten erityisiä männänrenkaiden asennuspihtejä, kartioholkkeja jne. Tämä vähentää vaaraa, että männän rengas vaurioituu tai vääntyy liiallisesta laajenemisesta .
Jos haluat tietää lisää, jatka tämän sivuston muiden artikkelien lukemista!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&750-auton osia, tervetuloa ostaa.
