• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 750 UUSI AUTO OSAT AUTO Auto Auto FRT Half-Aksel-1.8T-L10022780 Osatoimittajan tukkukauppa Luettelo halvempi tehdashinta

Lyhyt kuvaus:

Tuotteiden sovellus: SAIC MG 750

Tuotteet OEM NO: 10127474

Org of Place: valmistettu Kiinassa

Tuotemerkki: cssot / rmoem / org / copy

LEAMI: Varasto, jos vähemmän 20 kpl, normaali yksi kuukausi

Maksu: TT -talletus

Yrityksen tuotemerkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteiden nimi FRT -puoliakseli
Tuotesovellus SAIC MG 750
Tuotteet OEM Ei 1,8T-L10022780
Paikan järjestö Valmistettu Kiinassa
Merkki Cssot / rmoem / org / copy
Läpimenoaika Varasto, jos vähemmän 20 kpl, normaali yksi kuukausi
Maksu TT -talletus
Yritysbrändi Cssot
Sovellusjärjestelmä Runkojärjestelmä
未标题 -1_0007_frt Half-akseli-1.8T-L10022780
未标题 -1_0007_frt Half-akseli-1.8T-L10022780

Tuotetieto

Mikä on auton puolimuunnos

Auton puolsiirto ‌ viittaa yleensä ‌ kytkimen puoliliitostilaan ‌, mikä on tärkeä käsite manuaalisessa vaihteisto -ajoneuvon toiminnassa. Kytkimen osittain liitostila tarkoittaa, että kytkin on keskimmäisellä siirtymäalueella kytkimen ja ei-linkin välillä, toisin sanoen kytkinpoljin puristetaan osittain alaspäin ja moottorin sähköosa siirretään vaihdelaatikkoon, jotta ajoneuvo voi liikkua hitaasti ja sujuvasti ‌.
Arviointimenetelmä
‌ Kuuntele moottorin ääntä ‌: Neutraalissa tilassa moottorin ääni on helpompaa; Kun kytkinpoljin nostetaan asentoon, jossa se alkaa lähettää voimaa, moottorin ääni vaimennetaan, etenkin suuren kuorman alla, tämä muutos on ilmeisempi ‌.
‌ Tunne ajoneuvon värähtelyn ‌: Kun kytkinpoljin nostetaan puolilinga-tilaan, ajoneuvo muuttuu staattisesta tilasta hitaaseen liikkeeseen, tällä hetkellä tuntuu lievästä värinästä, varsinkin kun kädet varovasti ohjauspyörällä, tämä värinää on ilmeisempi ‌.
‌ Jalka-aistimäärä ‌: Kun moottorin ääni muuttuu, ajoneuvo on hieman värähtely samanaikaisesti, kytkinpolkimella on yläjalkaa, mikä osoittaa, että kytkin on puolilinkassa olevassa tilassa ‌.
Sovellusskenaario
Kytkin puoliksi linkki-tilaa käytetään pääasiassa seuraavissa skenaarioissa:
Aloittaen ‌: Alussa ajoneuvo voidaan siirtää sujuvasti seisokkeesta puoliksi linkin tilan läpi.
‌ Vaihto ‌: Vaihtoprosessin aikana vaihteen sijainti voidaan muuttaa sujuvasti puoliksi linkin tilan kautta.
‌ Monimutkainen tietilanne ‌: Kompleksisissa tieolosuhteissa tai nopeuden hienon hallinnan tapauksessa puolilingage-tila voi tarjota joustavamman hallinnan.
Asiat tarvitsevat huomiota
‌ Vältä pitkäaikaista puolivälissä ‌: Puoli-linkin pitäminen pitkään johtaa kytkimen ylikuumenemiseen ja kulumiseen, jota tulisi välttää niin pitkälle kuin mahdollista.
‌ Testivaatimukset ‌: Puoli kytketty ajo on sallittu tapahtumapaikan testissä, mutta ei ulkopuolella olevassa testissä ‌.
Auton puoliksi liinka ‌ sisältää pääasiassa seuraavat näkökohdat:
Sileä start ‌: Kun ajoneuvo alkaa, puoli-linkki voi sulattaa moottorin ja vaihdelaatikon välisen nopeuseron, jotta ajoneuvo voi alkaa sujuvasti ja välttää kanavointia ‌.
‌ SLUMID ‌: Kaltevuuden alussa puoliksi liinkaa voidaan käyttää pitämään ajoneuvo paikallaan liukastumisen estämiseksi ja vapauttamalla sitten käsijarru hitaasti kaltevuuden alkamisen onnistumiseksi ‌.
‌ Ajo ruuhkautuneella tiellä ‌: Ruuhkeissa tieolosuhteissa puoli-linkki voi saada ajoneuvon pitämään ajoittaista etenemistä, etenkin lyhyen matkan päässä auton seuraamiseksi, voi tehokkaasti hallita nopeutta ‌.
‌ Ohjausnopeuden kääntäminen ‌: Kun käännettäessä ajoneuvon nopeutta voidaan ohjata puolivälissä, mikä tekee toiminnasta joustavamman ‌.
‌ Vähennä vaikutusta ‌: Puoli-linkka-tilassa kytkin on pyörivän ja liukumisen tilassa, mikä voi tarjota joustavan voiman, vähentää moottorin nopeuden ja nopeuden välistä vaikutusta ja tehdä siirtymisen ja aloittaa sujuvammin ‌.
‌ Puoli-linkin määritelmä ja periaate ‌:
Puoli-linkka viittaa kytkimen työtilaan irtaantumisen ja sitoutumisen välillä siten, että moottori ja vaihdelaatikko ovat kehruu- ja liukumisessa. Erityisesti, kun kuljettaja painaa kytkinpolkimen alas, kytkimen painilevyn paine vähenee vähitellen, mikä johtaa ajon levyn ja ohjatun levyn välillä ja sekä kierto että liukuminen on olemassa ‌.
Puoli-linkka-menetelmän oikea käyttö ‌:
Kun aloitat ‌: Alussa, anna kytkimen olla puolijohtotilassa, polttaa ovea vähitellen ja vapauta sitten kytkimen kokonaan ‌ ajoneuvon alkaessa liikkua eteenpäin.
‌ RAMP Start ‌: Vedä käsijarru, anna kytkimen puoliksi linkka-tilassa, pitää staattisen luiskanesto ja vapauta sitten hitaasti käsijarru ‌.
Ruuhkeinen tie ‌: Ruutoisissa tieolosuhteissa ajoneuvon nopeutta hallitaan puolivälissä toistuvan siirron välttämättömyyden vähentämiseksi.
‌ Kääntäminen ‌: Käytä puoli-linkkaa hallitaksesi kääntymisnopeutta toiminnan vakaammaksi ‌.
varotoimenpiteet :
Vähennä kulumista ‌: Puoli-linkka-tilassa kytkimen kuluminen on suurempi, ja puoli-siivousaikaa tulisi lyhentää niin pitkälle kuin mahdollista, ja "Half-Linkin-Erocation-Halk-Linkin" -menetelmää käytetään käyttämään ‌.
‌ Hyvät ajotavat ‌: Yleensä kehittääksesi hyviä ajotapoja, älä käytä kytkintä polkimen poistumiseen, tarkista säännöllisesti kytkimen levyn tila, vaurioituneen kytkimen levyn oikea -aikainen ylläpito tai vaihtaminen.

Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!

Soita meille, jos tarvitset sellaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & 750 Auto Partsia tervetulleita ostaa.

todistus

todistus
sertifikaatti1
sertifikaatti2
sertifikaatti2

Tuotetiedot

展会 221

  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet