En tiedä mihin auton sylinteripatja on tarkoitettu
Auton sylinteripatjan päätehtävänä on varmistaa hyvä tiivistys sylinterilohkon ja sylinterikannen välillä, jotta sylinterin vuodot, vesivaipan vesivuodot ja öljyvuodot voidaan estää. Sylinteripatja sijaitsee sylinterikannen ja sylinterilohkon välissä ja täyttää niiden väliset mikroskooppiset huokoset, jotta liitospinnalla on hyvä tiivistys, ja varmistaa sitten palotilan tiivistys, jotta korkeapainekaasua, voiteluöljyä ja jäähdytysvettä ei pääse vuotamaan niiden välistä.
Sylinteripatjan erityistoimintoihin kuuluvat:
Tiivistystoiminto: estää korkeapaineisen kaasun, voiteluöljyn ja jäähdytysveden pääsyn sylinterilohkon ja sylinterikannen väliseen rakoon.
Korkea lämpötila ja korroosionkestävyys: Koska sylinterin lämpötila moottorin käydessä on erittäin korkea, öljy ja jäähdytysneste altistavat tietylle määrälle korroosiota, joten sylinteripatjan on oltava lämmön- ja korroosionkestävä.
Kompensoiva muodonmuutos: Sylinteripatjan on oltava tietty joustavuus kompensoidakseen sylinterilohkon ja sylinterikannen pinnan karheutta ja epätasaisuutta sekä sylinterikannen muodonmuutosta moottorin käydessä.
Sylinteripatjojen tyyppejä ovat:
Metallinen asbestialusta: asbesti matriisina, ulkokuori kupari- tai teräskuori, jolla on hyvä elastisuus ja lämmönkestävyys, mutta asbestin ihmiskehoon kohdistuvien karsinogeenisten vaikutusten vuoksi se on vähitellen poistettu kehittyneissä maissa.
Auton sylinteripatjan päätehtävänä on varmistaa hyvä tiivistys sylinterilohkon ja sylinterikannen välillä, jotta estetään sylinterin vuodot, vesivaipan vesivuodot ja öljyvuodot. Tarkemmin sanottuna sylinteripatja täyttää sylinterilohkon ja sylinterikannen väliset mikroskooppiset huokoset varmistaakseen hyvän tiivistyksen liitospinnalla, varmistaen siten palotilan tiiviyden ja estäen sylinterin ilmavuodot ja vesivaipan vuodot.
Sylinteripatjan tyyppi ja materiaali
Sylinteripatjat voidaan jakaa useisiin tyyppeihin eri materiaalien mukaan:
Metallinen asbestialusta: asbesti matriisina kupari- tai teräskuoren ulkopuolella, metallilangalla tai metallilastuilla kerrostettuna, on hyvä elastisuus ja lämmönkestävyys, mutta asbestin ihmiskehoon kohdistuvien karsinogeenisten vaikutusten vuoksi se on vähitellen poistettu.
Metallikomposiittityyny: puristettu pehmeästä teräksestä tai kuparilevystä, käytetään yleisesti erittäin lujissa moottoreissa.
Kokometallinen tiiviste: valmistettu yhdestä sileästä teräslevystä, jossa on joustava kohokuviointi. Se luottaa joustavaan kohokuviointiin ja lämmönkestävään tiivisteeseen, mikä takaa korkean lujuuden ja hyvän tiivistysvaikutuksen.
Sylinteripatjan työympäristö ja vaurioiden seuraukset
Sylinteripatjat toimivat korkeissa lämpötiloissa ja paineissa ja ovat alttiita korroosiolle korkeiden lämpötilojen kaasujen ja jäähdytysnesteiden vaikutuksesta, erityisesti sylinterin suun ympärillä. Jos sylinteripatja vaurioituu, se johtaa moottorin toimintakunnon heikkenemiseen ja jopa vahingoittaa siihen liittyviä osia.
Siksi vaurioituneiden sylinteripatjojen säännöllinen tarkastus ja vaihto on erittäin tärkeää moottorin normaalin toiminnan varmistamiseksi ja sen käyttöiän pidentämiseksi.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&750-autonosia tervetulleita ostaa.
