Auton kampiakselin anturin toiminta ja toiminta
Auton kampiakselin anturin päätoiminnot ja roolit sisältävät seuraavat näkökohdat:
Moottorin kierrosluvun ja kampiakselin asennon tunnistus: Kampiakselin asentoanturi tunnistaa moottorin kierrosluvun ja kampiakselin asennon ja antaa tietoa kampiakselin pyörimiskulmasta ja -nopeudesta. Nämä tiedot syötetään moottorin ohjausyksikköön (ECU), ja niitä käytetään ruiskutusjärjestyksen, ruiskutusajoituksen, sytytysjärjestyksen ja sytytysajoituksen määrittämiseen.
Polttoaineen ruiskutuksen ja sytytyksen ohjaus: Kampiakselin sijainnin ja nopeuden tunnistamalla kampiakselin asentoanturi voi laskea tarkasti polttoaineen ruiskutuksen ja sytytyksen ennakkokulman varmistaakseen parhaan mahdollisen polttoaineen ruiskutuksen ja sytytyksen ajoituksen eri käyttöolosuhteissa. Tämä auttaa parantamaan moottorin tehokkuutta ja suorituskykyä sekä vähentämään polttoaineenkulutusta ja päästöjä.
Moottorin toimintatila: Kampiakselin asentoanturi voi myös valvoa moottorin toimintatilaa ja määrittää, onko moottori tulessa vai vajaa, havaitsemalla kampiakselin kulman vaihtelun. Kun poikkeama havaitaan, anturi lähettää ajoissa varoitussignaalin moottorinohjausyksikölle moottorin vikojen diagnosoimiseksi ja korjaamiseksi.
Tyhjäkäyntinopeuden säätö ja polttoaineen haihtumisen säätö: Kampiakselin asentoanturit osallistuvat myös tyhjäkäyntinopeuden säätöön ja polttoaineen haihtumisen säätöön. Ne seuraavat ja ohjaavat tarkasti moottorin toimintatilaa ja parantavat ajoneuvon suorituskykyä ja taloudellisuutta.
Paranna päästötehokkuutta: Kampiakselin asennon tarkan hallinnan avulla optimoidaan polttoaineen palamisprosessi, vähennetään haitallisten aineiden päästöjä ja parannetaan ajoneuvojen ympäristöystävällisyyttä.
Erilaisia kampiakselin asentoantureita ja niiden käyttökohteita:
Magneettipulssianturi: Tämä anturi asennetaan yleensä vauhtipyörän vaihdelaatikon kotelon lähelle. Se koostuu kestomagneetista, kelasta ja liittimestä, ja sitä käytetään kampiakselin pyörimiskulman ja -nopeuden havaitsemiseen.
Hall-anturi: Yleensä asennettuna kampiakselin hihnapyörälle tai kampiakselin pään vauhtipyörälle vaihteistokotelon viereen Hall-periaatteen mukaisesti magneettikentän muutosten havaitsemiseksi ja tarkkojen kampiakselin asento- ja nopeustietojen antamiseksi.
Auton kampiakselin asentoanturin rikkoutuminen aiheuttaa useita oireita, kuten sytytysvaikeuksia, epänormaalia moottorin tärinää ja lisääntynyttä polttoaineenkulutusta. Kun kampiakselin asentoanturi vikaantuu, moottorin ohjausyksikkö ei välttämättä vastaanota oikeaa kampiakselin asentosignaalia, mikä johtaa sytytysvaikeuksiin tai käynnistyksen epäonnistumiseen, erityisesti kylmällä säällä. Lisäksi moottorissa voi esiintyä epänormaalia tärinää, koska kampiakselin asentoanturi valvoo kampiakselin sijaintia ja nopeutta, ja jos anturi vikaantuu, moottorin toiminta on epävakaata ja aiheuttaa tärinää. Lisääntynyt polttoaineenkulutus on myös yleinen oire kampiakselin asentoanturin vioista, koska moottori ei pysty hallitsemaan polttoaineen ruiskutusta ja sytytyksen ajoitusta tarkasti, mikä johtaa lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen.
Kampiakselin asentoanturilla on tärkeä rooli auton moottorissa. Se mittaa kampiakselin sijainnin ja nopeuden ja välittää signaalin moottorin ohjausyksikölle. Jos kampiakselin asentoanturi vikaantuu, moottorin normaali toiminta häiriintyy, mikä voi aiheuttaa ongelmia, kuten käynnistysvaikeuksia, tehon puutetta, nykimistä ja lisääntynyttä polttoaineenkulutusta. Siksi vaurioituneen kampiakselin asentoanturin oikea-aikainen tarkastus ja vaihto on tärkeä toimenpide moottorin normaalin toiminnan varmistamiseksi.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&750-autonosia tervetulleita ostaa.