Mitä kampiakselin anturi tekee autossa
Auton kampiakselin anturin rooli autossa sisältää pääasiassa seuraavat näkökohdat:
Sytytyksen ajoituksen ohjaus: Kampiakselin asentoanturit valvovat kampiakselin pyörimisasentoa ja toimittavat tärkeää tietoa moottorin ohjausyksikölle (ECU), joka auttaa määrittämään kunkin sylinterin optimaalisen sytytysmomentin. Tämä varmistaa, että sytytystulppa syttyy, kun mäntä saavuttaa yläkuolokohdan ja seos puristuu optimaaliseen tilaansa, jolloin polttoaineen palaminen on mahdollisimman tehokasta ja moottorin teho ja polttoainetalous paranevat.
Polttoaineen ruiskutuksen ohjaus: Kampiakselin asentoanturia käytetään myös polttoaineen ruiskutusjärjestelmän ohjaamiseen varmistaen, että polttoainetta vapautuu oikeaan aikaan moottorin tarpeiden täyttämiseksi. Valvomalla kampiakselin asentoa järjestelmä voi tarkemmin ohjata polttoaineen ruiskutuksen määrää varmistaakseen parhaat palamistulokset erilaisissa käyttöolosuhteissa.
Moottorin käynnistys ja käynti: Moottorin käynnistyksen aikana kampiakselin asentoanturi varmistaa, että moottori käynnistyy oikeaan aikaan ja ylläpitää vakaata toimintaa. Lisäksi se osallistuu tyhjäkäynnin nopeuden säätöön ja polttoaineen haihtumisen hallintaan auttaen moottorinohjausyksikköä säätämään kaasuläpän aukkoa tai tyhjäkäyntitoimilaitteen asentoa tasaisen moottorin tyhjäkäyntinopeuden ylläpitämiseksi.
Jos kampiakselin asentoanturi vikaantuu, ajoneuvon elektroninen ohjausjärjestelmä voi havaita ja ilmoittaa ongelman lukemalla vikakoodin, mikä helpottaa vianmääritystä ja korjausta teknikkojen toimesta.
Kampiakselin asentoanturi toimittaa moottorinohjausjärjestelmälle kriittistä tietoa mittaamalla ja raportoimalla tarkasti kampiakselin asennon ja nopeuden. Se havaitsee ja lähettää pysäytyspistesignaaleja, kampiakselin kulmasignaaleja ja moottorin kierroslukusignaaleja, jotka syötetään reaaliajassa moottorinohjausyksikköön (ECU), josta ECU laskee optimaalisen sytytysajan ja polttoaineen ruiskutusmäärän kullekin sylinterille.
Autojen kampiakselin anturit (CPS tai CKP) ovat erittäin tärkeitä autoissa. Ne ovat yksi moottorin ohjausjärjestelmän tärkeimmistä antureista, ja niiden päätoimintoihin kuuluvat:
Moottorin kierrosluku: Kampiakselin anturi voi seurata kampiakselin pyörimisnopeutta reaaliajassa moottorin kierrosluvun tarkan laskemisen varmistamiseksi. Tämä tieto on erittäin tärkeää polttoaineen ruiskutusnopeuden ja sytytysennakkokulman määrittämiseksi.
Männän asennon määrittäminen: Kampiakselin pyörimiskulman tunnistamalla kampiakselin anturi voi määrittää männän tarkan sijainnin sylinterissä. Tämä on välttämätöntä sytytysajan ja polttoaineen ruiskutuksen ohjaamiseksi.
Moottorin toimintakunnon valvonta: Se voi valvoa moottorin toimintatilaa. Kun se on havainnut tulipalon tai tulipalon puuttumisen ja muita vikoja, se havaitsee nopeasti epänormaalin signaalin ja lähettää varoitustiedot ajoissa moottorin ohjausyksikölle.
Optimoi päästötehokkuus: Kampiakselin asennon tarkan hallinnan avulla polttoaineen palamisprosessia voidaan optimoida, haitallisten aineiden päästöjä voidaan vähentää ja ajoneuvon päästötehokkuutta parantaa.
Muut toiminnot: Polttoaineen ruiskutuksen ja sytytyksen hallinnan lisäksi kampiakselin anturi osallistuu myös tyhjäkäynnin säätöön, pakokaasujen takaisinkierrätyksen säätöön ja polttoaineen haihtumisen säätöön.
Tyyppi ja asennuspaikka
Kampiakselin antureita on kahta päätyyppiä: magneettipulssianturit ja Hall-anturit. Magneettipulssianturit asennetaan yleensä vauhtipyörän vaihteistokotelon lähelle, kun taas Hall-anturit asennetaan kampiakselin hihnapyörän viereen kampiakselin etupäähän tai vaihteistokoteloon vauhtipyörän viereen. Tarkka asennuspaikka vaihtelee mallin ja rakenteen mukaan.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&750-autonosia tervetulleita ostaa.
