Mikä on nokka-akselin vaihteen rooli
Nokka-akselin vaihteen päätehtävä on säädellä venttiilin avaus- ja sulkemistoimintoa moottorin normaalin toiminnan varmistamiseksi. Nokka-akselin vaihteistot, kuten munanmuotoinen CAM-puoli, optimoivat sylinterin imu- ja poistoprosesseja, ja ne vähentävät iskuja ja kulumista venttiilin avautumisen ja sulkemisen aikana, mikä varmistaa moottorin kestävyyden ja sujuvan toiminnan .
Nokka-akselivaihteet ovat erittäin vaativia suunnittelussa ja valmistuksessa, ja ne on yleensä valmistettu korkealaatuisesta seosteräksestä lujuuden ja tuen varmistamiseksi. Nokka-akselille altistuu työprosessissa ajoittainen iskukuormitus, CAM:n ja nostan välinen kosketusjännitys on suuri ja suhteellinen liukunopeus on nopea, joten CAM:n työpinnalla on oltava suuri tarkkuus, alhainen pinnan karheus, riittävä jäykkyys, hyvä kulutuskestävyys ja voiteluvaikutus.
Lisäksi nokka-akselin hammaspyörä vastaa myös kampiakselin ja nokka-akselin välisen tarkan synkronoinnin varmistamisesta ja kampiakselin teho siirtyy jakohammashihnan kautta nokka-akselille ja moottorin normaali toimintakunto säilyy. Tämä tarkka kytkentämekanismi varmistaa moottorin sisäisen männän tasaisen liikkeen, venttiilin oikea-aikaisen avautumisen ja sulkeutumisen sekä tarkan sytytysjärjestyksen, jotta moottori on aina parhaassa koordinoidussa tilassa.
Nokka-akselin vaihde on keskeinen osa moottoria, sen päätehtävänä on varmistaa synkroninen pyöriminen kampiakselin ja nokka-akselin välillä moottorin venttiilin avautumis- ja sulkemisajan säätelemiseksi. Nokka-akselin hammaspyörä on kytketty kampiakselin vaihteeseen hammashihnan tai jakoketjun kautta, jotta varmistetaan, että venttiili avautuu ja sulkeutuu oikeaan aikaan, mikä ylläpitää moottorin normaalia toimintakuntoa .
Rakenne ja toimintaperiaate
Nokka-akselin vaihde on yleensä yhdistetty kampiakselin vaihteeseen hammashihnalla tai jakoketjulla. Tämä vivusto varmistaa, että venttiili avautuu, kun mäntä saavuttaa yläkuolokohdan, ja sulkeutuu, kun mäntä laskee alas, mikä ohjaa imu- ja pakoprosesseja. Tämä tarkka synkroninen pyöriminen varmistaa moottorin tasaisen toiminnan ja tehokkaan toiminnan.
Materiaali ja valmistusprosessi
Nokka-akselin vaihteiston materiaalin valinnalla on tärkeä vaikutus sen suorituskykyyn. Yleisiä materiaaleja ovat valurauta, valuteräs ja terästakat. Valurauta soveltuu useimpiin tavanomaisiin moottoreihin alhaisen hinnan sekä hyvän kulutuskestävyyden ja lämmönkestävyyden vuoksi. Valuteräs soveltuu suuritehoisiin moottoreihin suuren lujuutensa ja kantavuutensa vuoksi. Terästakomot sopivat korkean suorituskyvyn ja nopeille moottoreille korkean lujuutensa ja kulutuskestävyytensä ansiosta.
Huolto ja tarkastus
Päivittäisessä huollossa on erittäin tärkeää tarkistaa jakohammashihnan eheys ja kiristyspyörän kunto. On tarpeen varmistaa, että jakopyörän hihnan pyörimissuunta on merkitty selkeästi, jotta vältetään sekaannukset purkamisen aikana. Lisäksi jakopyörän hihnan kulumisen, kiristyspyörän kunnon ja merkkien kohdistuksen säännöllinen tarkastus asennuksen tarkkuuden varmistamiseksi on keskeinen askel moottorin suorituskyvyn varmistamisessa .
Jos haluat tietää lisää, jatka tämän sivuston muiden artikkelien lukemista!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&750-auton osia, tervetuloa ostaa.
