Auton vesisäiliö, joka tunnetaan myös nimellä jäähdytin, on auton jäähdytysjärjestelmän avainkomponentti. Tehtävä on lämmönpoisto. Jäähdytysvesi imee takissa olevan lämmön. Kun se virtaa jäähdyttimeen, lämpö haihtuu ja palaa sitten vaippaan säätämään lämpötilaa. Se on auton moottorin rakenneosa.
Vesisäiliö on tärkeä osa vesijäähdytteistä moottoria. Tärkeänä osana vesijäähdytteisen moottorin jäähdytyspiiriä se voi imeä sylinterilohkon lämpöä ja välttää moottorin ylikuumenemisen. Veden suuremman ominaislämpökapasiteetin vuoksi moottori ei juurikaan nouse lämpötilassa absorboituaan lämpöä sylinterilohkosta. Siten moottorin lämpö kulkee jäähdytysveden nestesilmukan läpi veden avulla lämmönsiirtoaineena ja sitten suuren eväalueen konvektiolämmönpoiston kautta moottorin sopivan käyttölämpötilan ylläpitämiseksi. .
Auton säiliössä oleva vesi on punaista: Näkyykö auton säiliössä punainen ja pitääkö lisätä vettä?
Nykyään käytettävä jäähdytysneste riippuu pH:sta. On punaista ja vihreää. Kun vesi säiliössä muuttuu punaiseksi, se johtuu pääasiassa pienestä ruosteesta. Ei erityisolosuhteita, ei tarvitse lisätä tavallista vettä. Koska tavallinen vesi on suolaista, emäksistä tai hapanta. Jäähdytysnestemoottorin öljysäiliön voitelun varmistustoiminto. Valitse jäähdytysneste, jolla on eri ph-arvot eri säiliömateriaalien mukaan. Jäähdytysnesteen pitoisuus on korkeampi kuin tavallisen veden. Nesteen jäätymispiste riippuu sen pitoisuudesta. Wang Dong-yan toimii säiliön puhdistajana. Siksi veden lisäämistä ei suositella.
