Autovesisäiliö, joka tunnetaan myös nimellä jäähdytin, on autojäähdytysjärjestelmän avainkomponentti. Toiminto on lämmön hajoaminen. Jäähdytysvesi imee takin lämpöä. Sen jälkeen kun se virtaa jäähdyttimeen, lämpö hajoaa ja palaa sitten takkiin lämpötilan säätämiseksi. Se on automoottorin rakenteellinen komponentti.
Vesisäiliö on tärkeä osa vesijäähdytettyä moottoria. Tärkeänä osana vesijäähdytteisen moottorin jäähdytyspiiriä se voi absorboida sylinterilohkon lämmön ja välttää moottorin ylikuumenemisen. Veden suuremman spesifisen lämpökapasiteetin takia moottori ei nouse paljon lämpötilaan sylinterilohkon lämpötilan absorboinnin jälkeen. Siten moottorin lämpö kulkee jäähdytysveden nesteen silmukan läpi veden avulla lämmönkantajana ja sitten suurten evien alueen konvektiolämpöhävityksen läpi moottorin asianmukaisen käyttölämpötilan ylläpitämiseksi.
Auton säiliön vesi on punainen: Näytetäänkö autosäiliö punainen ja tarvitaanko vettä?
Nykyään käytetty jäähdytysneste riippuu pH: sta. Siellä on punaista ja vihreää. Kun säiliön vesi muuttuu punaiseksi, se johtuu enimmäkseen pienestä ruosteesta. Ei erityisiä ehtoja, ei tarvitse lisätä tavallista vettä. Koska tavallinen vesi on suolaista, emäksistä tai hapanta. Jäähdytysnesteen öljysäiliön voitelun varmennustoiminto. Valitse jäähdytysneste, jolla on erilaiset pH -arvot eri säiliömateriaalien mukaan. Jäähdytysnesteen pitoisuus on korkeampi kuin tavallisen veden. Nesteen jäätymispiste riippuu sen pitoisuudesta. Wang Dong-Yan on säiliön puhdistamisessa. Siksi veden lisäämistä ei suositella.
