Puskurilla on turvallisuussuoja, koristelu ja se parantaa ajoneuvon aerodynaamisia ominaisuuksia sekä muita tarkoituksia. Turvallisuuden näkökulmasta auto voi toimia puskurina hitaissa törmäyksissä, suojata auton etu- ja takaosaa ja jalankulkijoiden kanssa tapahtuvissa onnettomuuksissa sillä voi olla tietty rooli jalankulkijoiden suojelemisessa.
Irrota puskuri ja huomaa, että puskurin vasen puoli on törmännyt uraan, eli puskurin murtumakohta on vaihdettava uuteen. Puskurin tehtävänä on onnettomuuden sattuessa vähentää tavaratilan, takaluukun, takavalojen ja muiden puskurin alla olevien kromiliuskojen vaurioita. Kun se on irrotettu vaihtoa varten, muovista hitsauspistoolia käytetään takaosan halkeamien lämmittämiseen ja hitsaamiseen, ja muovista hitsaustankoa lämmitetään samalla, kun sitä liikutetaan halkeamia pitkin. Sähköhiomakonetta käytetään koholla olevan juotoskohdan kiillottamiseen ja vaurioituneen maalipinnan tasoittamiseen sähköisellä hiomalaikalla. Ensimmäisen kerran kitti kuivataan kokonaan ilmassa, ja eri paksuista hiekkaa käytetään sen kiillottamiseen ja kuivaamiseen, minkä jälkeen puskurin kromiliuska asennetaan.
