Kuinka usein auton suodatin vaihtuu?
"Kolmen suodattimen" synonyymi teollisuudessa on muodostunut jo pitkään. Se edustaa kolmenlaisia yleisesti käytettyjä autonosia: öljynsuodatinta, öljynsuodatinta Q ja ilmansuodatinta. Ne vastaavat vastaavasti voitelujärjestelmästä Q, palamisjärjestelmästä ja moottorin imujärjestelmästä sekä välisuodatuksesta. Pyörän laakso on yksinkertainen asia, joka vastaa auton maskia ja suodatinta. Koska yleensä omistajan on huollettava tai vaihdettava nämä kolme osaa samanaikaisesti auton huollon ja korjauksen yhteydessä, "kolmen suodattimen" muodostamisessa on tällainen pronomini.
Mikä on auton "kolmen suodattimen" funktio?
Auton "kolmisuodatin" viittaa öljynsuodattimeen, bensiinisuodattimeen ja ilmansuodattimeen. Niiden tehtävänä on nimensä mukaisesti suodattaa ja puhdistaa kaikki auton moottoriin tulevat nesteet ja kaasut moottorin suojaamiseksi ja myös parantaa moottorin tehokkuutta. Seuraavassa on yksityiskohtaiset tiedot niiden rooleista ja vaihtoväleistä sekä ilmansuodattimista.
Ilmansuodattimen pääkomponentit ovat suodatinelementti ja kotelo, joista suodatinelementti on tärkein suodatusosa, joka vastaa auton maskin kaasusuodatusta. Kotelo on ulkoinen rakenne, joka suojaa suodatinelementtiä ja suodattaa ilmassa olevan pölyn ja hiekan moottorin työprosessin aikana, jolloin se imee paljon ilmaa. Jos ilmaa ei suodateta puhtaaksi, ilmassa oleva pöly imeytyy sylinteriin. Tämä nopeuttaa männän ja sylinterin kulumista. Suuremmat hiukkaset, jotka pääsevät männän ja sylinterin väliin, aiheuttavat vakavan "sylinterin vetäytymisilmiön", mikä on erityisen vakavaa kuivassa ja hiekkaisessa työympäristössä.
Ilmansuodatin asennetaan kaasuttimen etuosaan tai imuputkeen suodattamaan ilmassa olevaa pölyä ja hiekkaa ja varmistamaan, että sylinteriin pääsee riittävästi puhdasta ilmaa.
