Varhaisin auton oven lukko on mekaaninen oven lukko, jota käytetään vain estämään auton ovi automaattisesti onnettomuuden aikana, sillä on vain ajo-turvallisuus, ei varkauden vastainen rooli. Yhteiskunnan edistymisen, tieteen ja tekniikan kehityksen sekä autoomistuksen jatkuvan lisääntymisen myötä myöhemmin valmistettujen autojen ja kuorma -autojen ovet on varustettu oven lukkoon, jossa on avain. Tämä oven lukko ohjaa vain ovea, ja muut ovet avataan tai lukitaan auton sisäpuolella olevalla oven lukituspainikkeella. Jotta varkauden vastainen rooli on parempi, jotkut autot on varustettu ohjauslukolla. Ohjauslukkoa käytetään auton ohjausakselin lukitsemiseen. Ohjauslukko sijaitsee sytytyslukon kanssa ohjauskeinolla, jota ohjataan näppäimellä. Toisin sanoen, kun sytytyslukko katkaisee sytytyspiirin moottorin sammuttamiseksi, käännä sytytysnäppäin vasemmalle uudelleen rajaasentoon, ja lukituskieli ulottuu ohjausakselin rakoon lukitaksesi mekaanisesti auton ohjausakselin. Vaikka joku avaa oven laittomasti ja käynnistää moottorin, ohjauspyörä on lukittu eikä auto voi kääntyä, joten se ei voi ajaa pois, siten pelaamisen antift-roolia. Jotkut autot on suunniteltu ja valmistettu ilman ohjauslukkoa, mutta käyttävät ohjauspyörän lukitsemiseen toista ns. Kainalukkoa, jotta ohjauspyörä ei voi kääntyä, voi myös olla varkauden vastainen rooli.
Point-kytkintä käytetään moottorin sytytyspiirin kytkemiseen tai pois päältä, lukon avaamisen avaimen mukaan, mutta sillä on myös tietty rooli varkauden vastaisessa.
