Varhaisin auton oven lukko on mekaaninen oven lukko, jota käytetään vain estämään auton ovi avautumaan automaattisesti onnettomuuden sattuessa, ja sillä on vain ajoturvallisuus, ei varkaudenesto. Yhteiskunnan kehityksen, tieteen ja tekniikan kehityksen sekä henkilöautojen omistuksen jatkuvan lisääntymisen myötä myöhemmin valmistettujen henkilö- ja kuorma-autojen ovet varustetaan avaimella varustetulla ovilukolla. Tämä oven lukko ohjaa vain ovea, ja muut ovet avataan tai lukitaan auton sisäpuolella olevalla ovenlukituspainikkeella. Jotkin autot on varustettu ohjauslukolla, jotta varkaudenestoa voitaisiin käyttää paremmin. Ohjauslukkoa käytetään auton ohjausakselin lukitsemiseen. Ohjauslukko sijaitsee virtalukolla ohjauspyörän alla, jota ohjataan avaimella. Eli kun virtalukko katkaisee sytytysvirtapiirin moottorin sammuttamiseksi, käännä virta-avain vasemmalle uudelleen raja-asentoon, jolloin lukon kieli ulottuu ohjausakselin uraan lukitakseen mekaanisesti auton ohjausakselin. Vaikka joku laittomasti avaa oven ja käynnistää moottorin, ohjauspyörä on lukittuna eikä auto voi kääntyä, joten se ei voi ajaa pois, jolloin se toimii varkaudenestotehtävissä. Jotkut autot on suunniteltu ja valmistettu ilman ohjauslukkoa, mutta ohjauspyörän lukitsemiseen käytetään toista ns. crutch-lukkoa, jotta ohjauspyörä ei voi kääntyä, sillä voi myös olla varkaudenesto.
Pistekytkintä käytetään moottorin sytytyspiirin kytkemiseen päälle tai pois päältä avaimen mukaan lukon avaamiseen, mutta sillä on myös tietty rooli varkaudenestossa.
