Törmäyksen tapauksessa turvatyynyjärjestelmä on erittäin tehokas suojaamaan kuljettajien ja matkustajien turvallisuutta.
Tällä hetkellä turvatyynyjärjestelmä on yleensä ohjauspyörän yhden turvatyynyjärjestelmä tai kaksinkertainen turvatyynyjärjestelmä. Riippumatta nopeudesta on korkea tai matala, turvatyyny ja turvavyön teeskentelijät toimivat samanaikaisesti ajoneuvon törmäyksessä, joka on varustettu kaksinkertaisella turvatyyny- ja turvavyön pretensiointijärjestelmällä, mikä johtaa turvatyynyn tuhlaukseen alhaisessa törmäyksessä ja lisää huoltokustannuksia paljon.
Kaksikerroksinen kaksoisturvatyynyjärjestelmä voi automaattisesti valita vain turvavyön ennakoivan toiminnan tai turvavyön ennatelin ja kaksoisturvatyynyn toiminnan samanaikaisesti auton nopeuden ja kiihtyvyyden mukaan törmäyksen sattuessa. Tällä tavoin hitaassa kaatumisessa järjestelmä käyttää vain turvavyötä kuljettajan ja matkustajan suojaamiseen tuhlaamatta turvatyynyjä. Jos nopeus on yli 30 km/h onnettomuudessa, turvavyön ja turvatyynyjen toiminta samanaikaisesti kuljettajan ja matkustajan turvallisuuden suojaamiseksi. Tärkein turvatyyny pyörii ohjauspyörän kanssa, ohjauspyörän kiertäminen on välttämätöntä, joten johtosarjan kytkemisen yhteydessä marginaalin jättämiseksi, muuten ei riitä, ei riitä, jotta voidaan varmistaa, että ohjauspyörää ei vedetä pois kääntyessään rajaan.
