Törmäyksen sattuessa turvatyynyjärjestelmä on erittäin tehokas kuljettajan ja matkustajien turvallisuuden suojaamisessa.
Tällä hetkellä turvatyynyjärjestelmä on yleensä ohjauspyörän yksiturvatyynyjärjestelmä tai kaksiturvatyynyjärjestelmä. Nopeudesta riippumatta turvatyyny ja turvavyönkiristin toimivat samanaikaisesti kaksoisturvatyyny- ja turvavyönkiristinjärjestelmällä varustetun ajoneuvon törmäyksessä, mikä johtaa turvatyynyn hukkaan hitaissa törmäyksissä ja lisää huomattavasti ylläpitokustannuksia.
Kaksitoiminen kaksoisturvatyynyjärjestelmä voi automaattisesti valita, käyttävätkö ne vain turvavyön esikiristystä vai turvavyön esikiristystä ja kaksoisturvatyynyä samanaikaisesti auton nopeuden ja kiihtyvyyden mukaan törmäyksen sattuessa. Tällä tavoin järjestelmä käyttää alhaisen nopeuden törmäyksessä vain turvavöitä kuljettajan ja matkustajan suojaamiseen ilman turvatyynyjen turhaa käyttöä. Jos nopeus on yli 30 km/h törmäyshetkellä, turvavyö ja turvatyyny toimivat samanaikaisesti kuljettajan ja matkustajan turvallisuuden suojelemiseksi. Pääturvatyyny pyörii ohjauspyörän mukana, joten ohjauspyörää on kierrettävä sisäänpäin ohjauspyörän pyöriessä. Johtosarjan liitäntöihin on jätettävä riittävästi tilaa, muuten ohjauspyörä ei repeydy riittävästi. Säädä ohjauspyörää maksimiasentoon, jotta se ei repeydy ääriasennossa käännettäessä.
