Ohjausakseli, joka tunnetaan myös nimellä "lammassarvi", on yksi auton ohjausakselin tärkeimmistä osista, joka varmistaa auton vakaan ajon ja ajosuunnan herkän vaihtamisen. Ohjausakselin tehtävänä on siirtää ja kantaa auton etukuormaa, tukea ja pyörittää etupyörää olkatapin ympäri auton kääntämiseksi. Ajoneuvon ollessa käynnissä se kantaa vaihtelevaa iskukuormaa, joten sen on oltava erittäin luja.
Olka-akseli on yhdistetty ajoneuvon koriin kolmen holkin ja kahden pultin kautta ja jarrujärjestelmään laipan jarrukiinnitysreiän kautta. Kun ajoneuvo ajaa suurella nopeudella, analyysissämme tärkein huomioon otettava tekijä on tienpinnasta renkaan kautta olka-akseliin välittynyt tärinä. Laskelmassa olemassa olevaa ajoneuvomallia käytetään kohdistamaan ajoneuvoon 4G:n painovoimakiihtyvyys, laskemaan olka-akselin kolmen holkin keskipisteen ja kahden pultin kiinnitysreiän keskipisteiden tukireaktiovoima käytettynä kuormana ja rajoittamaan kaikkien jarrujärjestelmää yhdistävän laipan päätypinnalla olevien solmujen 123456 vapausastetta.
