Ilmansuodattimen vieressä on imuputki. Mitä tapahtuu?
Tämä on kampikammion tuuletusjärjestelmän putki, joka ohjaa pakokaasun uudelleen imusarjaan palamiseksi. Auton moottorissa on kampikammion pakotettu tuuletusjärjestelmä, ja kun moottori toimii, jotkut kaasut tulevat kampikammion päälle männänrenkaan läpi. Jos liian paljon kaasua tulee kampikammioon, kampikammion paine nousee, mikä vaikuttaa mäntään alaspäin, mutta vaikuttaa myös moottorin tiivistymiskykyyn. Siksi on välttämätöntä tyhjentää nämä kaasut kampikammiossa. Jos nämä kaasut lähetetään suoraan ilmakehään, se saastuttaa ympäristön, minkä vuoksi insinöörit keksivät kampikammion pakotetun ilmanvaihtojärjestelmän. Kammikammion pakotettu ilmanvaihtojärjestelmä ohjaa kaasun kampikammiosta imusarjaan, jotta se pääsee jälleen palamiskammioon. Kampialaisten tuuletusjärjestelmää on myös tärkeä osa, jota kutsutaan öljy- ja kaasuerottimeksi. Osa kampikammioon tulevaa kaasua on pakokaasu ja osa on öljyhöyry. Öljy- ja kaasuerotin on erottaa pakokaasu öljyhöyrystä, mikä voi välttää moottorin polttavan öljyilmiön. Jos öljy- ja kaasuerotin on rikki, se aiheuttaa öljyhöyryn pääsyn sylinteriin osallistumisen palamiseen, mikä aiheuttaa moottorin polttamisen öljyä ja johtaa myös hiilen kertymisen lisääntymiseen palamiskammiossa. Jos moottori polttaa öljyä pitkään, se voi vahingoittaa kolmisuuntaista katalysaattoria.
