Mitä hiilisäiliö tekee?
Hiilisäiliön rooli: säiliö tuottaa höyryä huoneenlämpötilassa, polttoaineen haihtumispäästöjärjestelmä on tuoda höyryä palamiseen ja estää haihtumista ilmakehään, vähentää ilman pilaantumista, sillä on tärkeä rooli aktiivihiilisäiliön varastointilaitteella. Hiilisäiliö on myös osa bensiinin haihtumisen ohjausjärjestelmää, joka on suunniteltu estämään polttoainehöyryn pääsy ilmakehään, kun moottori pysähtyy. Tämä laite ei ainoastaan vähennä pakokaasupäästöjä, vaan myös polttoaineenkulutusta. Hiilisäiliöön liittyvä vika: 1. Epänormaali melu auton käyntiin. Kun auto ei käy tyhjäkäynnillä, se kuulee joskus kolinaa. Kun ajoneuvo kohtaa tämän tilanteen, ensimmäinen asia on tarkastaa ajoneuvon hiilisäiliön solenoidiventtiili. Jos kyseessä on solenoidiventtiilin tuottama ääni, siitä ei tarvitse huolehtia. Koska hiilisäiliön solenoidiventtiili tuottaa ajoittaisia kytkentätoimintoja, kun ajoneuvon kaasua avataan, se tuottaa tämän äänen, mikä on normaali ilmiö. 2. Astu atsoliauton kaasupolkimelle, auton sisällä oleva bensiinin haju on suurempi. Tässä tapauksessa on tarpeen tarkistaa, onko hiilisäiliöjärjestelmän putkistossa vaurioita. Jos on vaurioita, bensiinihöyryä tulee autoon putken mukana, jolloin se haistaa bensiinin auton sisällä. 3. Moottorin joutokäyntinopeus vaihtelee ja ajoneuvon kiihtyvyys on heikko. Tämä tilanne voi johtua hiilisäiliön ilmanottoaukon ja suodattimen tukkeutumisesta, ja ulkoilmaa ei ole helppo päästä hiilisäiliöön, joten happianturin seos on liian voimakas, moottori vähentää polttoaineen määrää ruiskutus, jolloin joutokäyntinopeus kasvaa ja kiihtyy. 4. Moottorin liekki ei ole helppo käynnistää. Tässä tapauksessa on tarpeen tarkistaa, onko hiilisäiliön magneettiventtiili kiinni. Öljyn ja kaasun kerääntyminen hiilisäiliöön johtaa loput öljystä ja kaasusta suoraan ilmakehään, mikä saastuttaa ympäristöä. Päinvastoin, jos tila on aina auki, se aiheuttaa kuumassa autossa liian vahvaa seosta, eikä ajoneuvoa ole helppo käynnistää sammutuksen jälkeen.
