Mitä hiilisäiliö tekee?
Hiilisäiliön rooli: Säiliö tuottaa höyryä huoneenlämpötilassa, polttoaineen haihtumispäästöjärjestelmä on tuoda höyry palamiseen ja estää haihtumista ilmakehään, vähentää ilman pilaantumista, on tärkeä rooli on aktiivinen hiilisäiliön varastointilaite. Hiilisäiliö on myös osa bensiinin haihtumisen hallintajärjestelmää, joka on suunniteltu estämään polttoainehöyryä pääsemästä ilmakehään moottorin pysähtyessä. Tämä laite ei vain vähennä pakokaasupäästöjä, vaan myös vähentää polttoaineen kulutusta. Hiilikanisteriin liittyvä vika: 1. Auton juoksemisen epänormaali melu. Kun auto ei toimi tyhjäkäynnillä, joskus se kuulee räpylän äänen. Kun ajoneuvo kohtaa tämän tilanteen, ensin tarkistettava asia on ajoneuvon hiilisäiliön solenoidiventtiili. Jos se on solenoidiventtiilin antama ääni, siitä ei tarvitse huolehtia. Koska hiilisäiliön solenoidiventtiili tuottaa ajoittaista kytkentätoimintaa, kun ajoneuvon kaasu avataan, se tuottaa tämän äänen, joka on normaali ilmiö. 2. Astu atsoliauton kaasupolkijalle, auton sisällä oleva bensiinin haju on suurempi. Tässä tapauksessa on tarpeen tarkistaa, onko hiilisäiliöjärjestelmän putkilinjalle vaurioita. Jos vaurioita on, bensiinihöyry tulee autoon putkilinjalla, joten se haistaa bensiiniä auton sisällä. 3. Moottorin tyhjäkäynnin nopeus vaihtelee ja ajoneuvon kiihtyvyys on heikko. Tämä tilanne voi johtua hiilisäiliön ilmantulon ja suodattimen tukkeutumisesta, ja ulkoilma ei ole helppoa päästä hiilisäiliöön, joten happea -anturin seos on liian voimakas, moottori vähentää polttoaineen ruiskutuksen määrää, mikä johtaa tyhjäkäynnin nopeuden lisääntymiseen ja kiihtyvyyteen. 4. Moottorin liekki ei ole helppo aloittaa. Tässä tapauksessa on tarpeen tarkistaa, onko hiilisäiliön solenoidiventtiili suljettu. Öljyn ja kaasun kertyminen hiilisäiliöön johtaa muuhun öljyyn ja kaasuun suoraan ilmakehään saastuttaen ympäristöä. Päinvastoin, jos on aina avointa tilaa, se aiheuttaa, että kuuma auto on liian voimakas seos, eikä ajoneuvoa ole helppo aloittaa sammuttamisen jälkeen.
