Mitä hiilitankki tekee?
Aktiivihiilisäiliön rooli: Säiliö tuottaa höyryä huoneenlämmössä. Polttoaineen haihtumisen poistojärjestelmän tehtävänä on johtaa höyryä palamiseen ja estää höyrystymistä ilmakehään, vähentää ilmansaasteita ja aktiivihiilisäiliön varastointilaite on tärkeässä roolissa. Aktiivihiilisäiliö on myös osa bensiinin haihtumisen hallintajärjestelmää, jonka tarkoituksena on estää polttoainehöyryn pääsy ilmakehään moottorin sammuessa. Tämä laite ei ainoastaan vähennä pakokaasupäästöjä, vaan myös polttoaineenkulutusta. Aktiivihiilisäiliöön liittyvät viat: 1. Epänormaali auton käyntiääni. Kun auto ei käy tyhjäkäynnillä, joskus voi kuulua kolinaa. Kun ajoneuvo kohtaa tällaisen tilanteen, ensimmäinen tarkistettava asia on ajoneuvon hiilisäiliön solenoidiventtiili. Jos ääni tulee solenoidiventtiilistä, siitä ei tarvitse huolehtia. Koska hiilisäiliön solenoidiventtiili tuottaa ajoittaista kytkentää, kun ajoneuvon kaasu avataan, se tuottaa tätä ääntä, mikä on normaali ilmiö. 2. Paina kaasupoljinta atsoliautossa, bensiinin haju auton sisällä on voimakkaampi. Tässä tapauksessa on tarpeen tarkistaa, onko hiilisäiliöjärjestelmän putkistossa vaurioita. Jos vaurioita on, bensiinihöyry pääsee autoon putkiston mukana, jolloin se haisee auton sisällä olevalle bensiinille. 3. Moottorin tyhjäkäyntinopeus vaihtelee ja ajoneuvon kiihtyvyys on heikko. Tämä voi johtua hiilisäiliön ilmanottoaukon ja suodattimen tukkeutumisesta, eikä ulkoilma pääse helposti hiilisäiliöön. Tämän seurauksena happianturin seos on liian vahvaa. Moottori vähentää polttoaineen ruiskutusta, mikä johtaa tyhjäkäynnin kasvuun ja kiihtyvyyteen. 4. Moottorin sammuminen vaikeuttaa käynnistymistä. Tässä tapauksessa on tarkistettava, onko hiilisäiliön solenoidiventtiili suljettu. Öljyn ja kaasun kertyminen hiilisäiliöön johtaa siihen, että loput öljystä ja kaasusta pääsevät suoraan ilmakehään ja saastuttavat ympäristöä. Jos venttiili on jatkuvasti auki, kuuma auto on liian vahvaa, eikä ajoneuvoa ole helppo käynnistää sammumisen jälkeen.
