• pääbanneri
  • pääbanneri

SAIC MG 4 EV AUTO FRTREDUCINGTOPGLUE-10744979 Zhuo Meng Kiina lisävaruste varaosat chinacar osat mg luettelo valmistaja

Lyhyt kuvaus:

Tuotteiden sovellus:SAIC MG 4 EV

Tuotteet Alkuperäisnumero: 10744979

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Läpimenoaika: Varastossa, jos vähemmän 20 kpl, normaali yksi kuukausi

Maksu: Tt-talletus

Yrityksen tuotemerkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

 

Tuotteen nimi FRTRVÄHENTÄVÄ PÄÄLLINEN LIIMA
Tuotteiden käyttökohde SAIC MG 4 EV
Tuotteet OEM-nro 10744979
Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Läpimenoaika Varastossa, jos alle 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu Tt-talletus
Yrityksen brändi CSSOT
Hakemusjärjestelmä Alustajärjestelmä
FRTREDUCING PÄÄLLILIIMA-10744979
FRTREDUCING PÄÄLLILIIMA-10744979

Tuotetuntemus

 

Mikä on autojen etuosan juuristoa vähentävä kumi?

Auton etuiskunvaimentimen yläkumi on jousitusjärjestelmän puskurikomponentti, joka sijaitsee iskunvaimentimen yläpuolella. Se on valmistettu kumista ja sen päätehtävänä on muuntaa tien iskut tärinäksi, jota ajoneuvon kori kestää, mikä parantaa ajo- ja matkustusmukavuutta.
Ydintoiminto
Youdaoplaceholder0 puskurin värähtely
Kumimateriaalien elastinen muodonmuutos vaimentaa tienpinnan iskuja, mikä vähentää metalliosien suorasta törmäyksestä johtuvaa epämukavuutta.
Youdaoplaceholder0 säätää ajoneuvon asentoa
Hidastetöyssyjen tai kuoppien yli ajettaessa ylin kumi säätää ajoneuvon asentoa varmistaakseen sujuvan kulun.
Youdaoplaceholder0 äänieristys ja melunvaimennus
Vähentää renkaiden ja maan välisen kitkan aiheuttamaa melua parantaaksesi hiljaisuutta ajoneuvon sisällä.
Varotoimenpiteet
Youdaoplaceholder0:n käyttöikä ja vaihto
Tarkastus on yleensä tarpeen 80 000–100 000 kilometrin ajon jälkeen. Jos esiintyy epänormaaleja ääniä, raskaita ohjauksia tai epätasaista renkaiden kulumista, ne on vaihdettava ajoissa.
Youdaoplaceholder0 tarkistusehdotus
Huonoilla teillä tai usein ajettaessa on suositeltavaa lyhentää tarkastusväliä (esimerkiksi 60 000 kilometriin). Vaihto vaatii ammattimaisen huollon.
Auton etuiskunvaimentimen ylin kumimateriaali toimii pääasiassa iskunvaimentimena ja äänenvaimentimena, melunvaimennuksena sekä korirakenteen suojaajana.
Puskurointi ja iskunvaimennus
Etuiskunvaimentimen yläkumi vaimentaa epätasaisten teiden aiheuttamaa iskuvoimaa ajoneuvon käytön aikana kumimateriaalin elastisen muodonmuutoksen avulla, vähentää jousen ja ajoneuvon korin välistä suoraa törmäystä ja parantaa ajomukavuutta. Esimerkiksi hidastetöyssyjen tai kuoppien yli ajettaessa yläkumi voi lievittää tärinää ja pitää ajoneuvon korin vakaana.
Äänieristys ja melun vähentäminen
Päällimmäinen kumi eristää osan renkaiden ja maan välisen kitkan aiheuttamasta melusta, vähentää meluhäiriöitä ajoneuvon sisällä ja luo hiljaisemman ajo- ja pyöräilyympäristön.
Suojaa ajoneuvon korirakenne
Kun renkaisiin kohdistuu iskuja maahan (esimerkiksi kuoppien läpi ajettaessa), pintakumi voi vaimentaa osan iskuvoimasta estäen osien, kuten iskunvaimentimien ja vanteiden, vaurioitumisen kovan kosketuksen vuoksi ja vähentäen ajoneuvon korirakenteen vaurioitumisriskiä.
Tarkastus ja vaihto on tarpeen, jos seuraavia tilanteita esiintyy:
Kuulin epätavallista ääntä ajaessani
Ohjauspyörä ei ole kunnolla suoristettu tai sen suunta on muuttunut
Paikallaan kääntyessä kuului epänormaalia ääntä
Auton sisällä oleva melu lisääntyy merkittävästi ajon aikana
Etuiskunvaimentimen yläkumin pettämisen pääoireet ovat seuraavat:
Epänormaali melu
Ajon aikana (etenkin kuoppaisilla teillä, hidastetöyssyillä tai käännyttäessä) etupyöristä kuuluu metallisia kitkaääniä, kuten "narinaa" ja "naksahdusta", jotka ovat selvempiä alhaisilla nopeuksilla.
Ajoneuvon vakaus on heikentynyt
Käännyttäessä tai kaistaa vaihdettaessa korin kallistus voimistuu, tuki heikkenee ja auto voi jopa tuntea tärinää tai ajautumista. Suoraan ajettaessa ohjauspyörä saattaa siirtyä automaattisesti.
Epätasainen renkaiden kuluminen
Epänormaalit etupyörien suuntausparametrit voivat johtaa renkaiden sisä- tai ulkopintojen nopeutuneeseen kulumiseen, epätasaiseen kulutuspinnan kulumiseen ja niihin voi liittyä epänormaaleja ääniä.
Jousitusjärjestelmän suorituskyky on heikentynyt
Jousituksen puskurointivaikutus heikkenee ja tärinän siirtyminen on ilmeistä hidastetöyssyjen tai kuoppien yli ajettaessa, mikä johtaa ajomukavuuden heikkenemiseen.
Muut oireet
Ohjauspyörää käännettäessä voi kuulua epänormaalia ääntä
Jarrutusmatka voi pidentyä (riittämättömän jousituksen tuen vuoksi, joka vaikuttaa ajoneuvon asentosäätöön)
Keho tuntuu löysemmältä, etenkin kun se kulkee viemärinauhojen kansien tai epätasaisten kohtien läpi
Jos yllä mainittuja oireita ilmenee, on suositeltavaa tarkistaa ja vaihtaa yläkumi ajoissa ajoturvallisuuden varmistamiseksi.
Auton etuiskunvaimentimen yläkumin vauriot voivat aiheuttaa erilaisia ​​epänormaaleja oireita ajon aikana ja vaativat oikea-aikaista huoltoa. Seuraavassa on lueteltu erityiset ilmenemismuodot ja vastaavat ehdotukset:
Tyypilliset oireet
Youdaoplaceholder0 Epänormaali ääni ‌: Hidastetöyssyjen tai kuoppien yli ajettaessa kuuluu metallin törmäyksen aiheuttama "kolina" tai "narina". Tämä johtuu iskunvaimentimen ja ajoneuvon korin välisestä suorasta kitkasta, jonka aiheuttaa kumin ikääntyminen. ‌
Ohjauspyörän poikkeavuus: hitaalla nopeudella käännettäessä ohjauspyörä jumittuu, palaa hitaasti keskelle ja vaatii jopa manuaalista vetämistä, johon liittyy "naksahdus"-ääni (jos ohjaushihnan laakeria painetaan).
Youdaoplaceholder0 Mukavuuden heikkeneminen ‌: Auton kori tärisee merkittävästi hidastetöyssyjen yli ajettaessa, ja takamatkustajat ovat alttiita matkapahoinvoinnille. Tien tärinän siirtyminen voimistuu suurilla nopeuksilla. ‌
Youdaoplaceholder0 Renkaan kuluminen ‌: Etupyörässä näkyy "renkaan kulumista" (sisä- tai ulkopinnan nopeaa kulumista), minkä vuoksi ohjauspyörää on korjattava jatkuvasti. ‌
Youdaoplaceholder0 Heikentynyt tuki ‌: Ajoneuvon korin vakaus heikkenee nopeasti kaistaa vaihdettaessa tai kaarteissa ajettaessa, ja jarrutus on altis luistolle sateisella säällä. ‌
Korvausehdotukset
Tarkastusmenetelmä: Nosta ajoneuvo ylös ja tarkista, onko yläkumi löysällä tai haljennut; Ravista iskunvaimenninta käsin ylös ja alas löysyyden asteen määrittämiseksi.
Youdaoplaceholder0 Vaihtoväli ‌: Ajoneuvot on yleensä katsastettava 80 000 ajokilometrin jälkeen. Huonoilla teillä usein ajettaville ajoneuvoille katsastusväli tulisi lyhentää 40 000 kilometriin.
Youdaoplaceholder0 Riskivaroitus: Yläkumin vaurioituminen voi myös vahingoittaa ohjausjärjestelmää ja jousituksen osia. On suositeltavaa tarkastuttaa se välittömästi, jos havaitset epänormaalia ääntä.
Jos yllä mainittuja oireita ilmenee, on suositeltavaa mennä ammattimaiseen huoltopisteeseen vaihtamaan yläkumi ja tarkastamaan siihen liittyvät komponentit, kuten lattalaakeri. Itse tehty vaihto vaatii ammattilaistyökaluja (kuten iskunvaimentimia), ja toimenpide on monimutkainen ja riskialtis.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!

Soita meille, jos tarvitset tällaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&:nMAXUSautonosat tervetulleita ostaa.

todistus

todistus
todistus1
todistus2
todistus2

Tuotetiedot

展会 221

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet