Auton vesisäiliö.
Auton vesisäiliötä kutsutaan myös jäähdyttimeksi. Jäähdytysneste virtaa jäähdyttimen sydämessä ja ilma kulkee jäähdyttimen sydämen ulkopuolella. Kuuma jäähdytysneste jäähtyy, koska se luovuttaa lämpöä ilmaan, ja kylmä ilma lämpenee, koska se imee jäähdytysnesteen vapauttamaa lämpöä, joten jäähdytin on lämmönvaihdin.
Jäähdyttimen letku vanhenee pitkään käytössä, on helppo rikkoa, vettä pääsee helposti jäähdyttimeen, jos letku rikkoutuu ajon aikana, ja korkean lämpötilan roiskuva vesi muodostaa suuren ryhmän vesihöyryä moottorin kannen alta. Kun tämä ilmiö tapahtuu, sinun tulee välittömästi valita turvallinen paikka pysähtyä ja ryhtyä sitten hätätoimenpiteisiin ongelman ratkaisemiseksi.
Normaalioloissa, kun jäähdytin tulvii, letkun liitoksessa on todennäköisimmin halkeama ja vesivuoto. Tällöin voit leikata vaurioituneen osan saksilla ja asettaa letkun takaisin jäähdyttimen tuloliittimeen ja kiinnittää sen puristimeen tai kiristimeen. Jos vuoto on letkun keskellä, teippaa vuotokohta. Puhdista letku ennen käärimistä. Kun vuoto on kuiva, teippaa letkun vuotokohta. Jos sinulla ei ole teippiä käsillä, voit myös kääriä ensin muovipaperia repeämän ympärille ja leikata sitten vanhan kankaan suikaleiksi ja kääriä sen letkun ympärille. Joskus letkun halkeama on suuri ja se voi vuotaa vielä sotkeutumisen jälkeenkin. Tällöin säiliön kansi voidaan avata vesiväylän paineen alentamiseksi ja vuotojen vähentämiseksi.
Edellä mainittujen toimenpiteiden jälkeen moottorin kierroslukua ei saa säätää liian suureksi. Yritä pitää ajo korkealla. Ajaessasi kiinnitä huomiota myös veden lämpötilamittarin osoittimen asentoon. Jos veden lämpötila on liian korkea, jäähdytystä ei tarvitse lopettaa tai jäähdytysvettä tarvitsee lisätä.
Kuinka ratkaista auton vesisäiliön vuoto
Auton vesisäiliön vuoto-ongelma voidaan ratkaista monella eri tavalla vuodon vakavuudesta ja syystä riippuen. Ensinnäkin tarkista, että säiliön kansi on tiukasti kiinni, mikä on yksinkertaisin tarkastusvaihe. Jos kansi ei ole kiristetty, se on kiristettävä uudelleen ongelman ratkaisemiseksi.
Pienten vesivuotojen, kuten enintään 1 mm:n halkeamien tai 2 mm:n reikien, tapauksessa voit kokeilla lisätä vesisäiliöön vahvaa tulppausainetta ja käynnistää auton, jotta tulppausaine pääsee vesivuodon mukana vedenkierron mukana ja vuoto loppuu. Jos tulppausainetta ei ole, voit yksittäisten lämpöputkien lievän vesivuodon sattuessa tukkia vesivuodon väliaikaisesti tupakka- tai vanupalloilla ja saippualla.
Jos vesivuoto on vakava, kuten kumiputkien liitokset tai lämmönpoistoputket ovat rikki, vaurioituneet osat on vaihdettava ajoissa tai käytettävä väliaikaisia toimenpiteitä, kuten teippiä, vesivuodon vähentämiseksi, ja vie laite korjaamolle ammattimaiseen hoitoon mahdollisimman pian.
Päivittäisessä käytössä ajoneuvon vesisäiliön kunto tulee tarkistaa säännöllisesti, jotta vältetään pitkän tarkastamattoman ajan tai ajonaikaisten töyssyjen aiheuttamat ongelmat. Jos vesisäiliössä on vuoto-ongelma, ajamista pitkään ei suositella moottorin lisävaurioiden välttämiseksi.
Korjauskustannusten osalta tarkka hinta vaihtelee vuodon syyn, ajoneuvon mallin ja korjaamon veloitusten mukaan. On suositeltavaa ottaa yhteyttä lähimpään autokorjaamoon saadaksesi tarkan tarjouksen.
Jos vesivuoto on vakava tai usein toistuva, on suositeltavaa vaihtaa vesisäiliö uuteen, olipa kyseessä sitten vaihto tai korjaus, jotta ajoturvallisuus voidaan varmistaa. Jos vuoto on pieni ja esiintyy vain satunnaisesti, harkitse paikkausta kustannusten säästämiseksi.
Kuinka puhdistaa auton vesisäiliö
Auton vesisäiliön puhdistusmenetelmään kuuluu pääasiassa ammattimaisen auton vesisäiliön kalkinpoistoaineen, manuaalisen puhdistuksen ja kalkinpoistoaineen käyttö. Ammattimaisen auton vesisäiliön kalkinpoistoaineen käyttöä suositellaan, koska säiliötä ei tarvitse purkaa. Voit kaataa erityisen kalkinpoistoaineen suoraan auton vedenkiertojärjestelmään ja antaa moottorin käydä tyhjäkäynnillä tai 20–30 minuutin ajon jälkeen tyhjentää kalkinpoistoaineen säiliöstä ja järjestelmästä ja huuhdella sen sitten toistuvasti vedellä. Tämä poistaa tehokkaasti kalkkia, ruostetta, mutaa ja erilaisia haitallisia aineita moottorin vedenkiertojärjestelmästä.
Vaikka manuaalinen puhdistus voi poistaa kalkkia, se on tehotonta, työlästä, vaikeasti puhdistettavaa ja helposti vahingoittavaa vesisäiliötä. Tavallisen kalkinpuhdistusaineen käyttö vaatii vesisäiliön purkamista, eikä poisto ole perusteellinen, haju on voimakas ja korroosio on voimakasta, mikä voi helposti vanhentaa vesisäiliötä ja lyhentää sen käyttöikää.
Ammattimaisen auton vesisäiliön kalkinpoistoaineen käyttö on yksinkertaista ja kätevää. Se ei ainoastaan suojaa jäähdytysjärjestelmää, vaan myös neutraloi happamia aineita ja poistaa kalkkia samanaikaisesti. Se myös poistaa ruosteen, sedimentin ja muut epäpuhtaudet vesisäiliöstä. Se on yhteensopiva erilaisten jäänesteiden ja jäähdytysnesteiden kanssa.
Auton vesisäiliön puhdistustiheyttä suositellaan vähintään kerran vuodessa, jotta auton jäähdytin toimii parhaalla mahdollisella tavalla ja sen käyttöikä pitenee.
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
