• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 3 AUTO AUTOT AUTO AUTO PREOXYGEN-TENTORI-10036831 Power System Auto Osien toimittajan tukkumyynti MG-luettelo halvempi tehdashinta

Lyhyt kuvaus:

Tuotteiden sovellus: SAIC MG 3 Org of Place: Made in China Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteiden nimi Preoksigeenianturi
Tuotesovellus SAIC MG3
Tuotteet OEM Ei 10036831
Paikan järjestö Valmistettu Kiinassa
Merkki Cssot/rmoem/org/copy
Läpimenoaika Varasto, jos vähemmän 20 kpl, normaali yksi kuukausi
Maksu TT -talletus
Merkki zhuomeng -auto
Sovellusjärjestelmä KAIKKI

Tuotevalmiste

PREOXYGEN-anturi-10036831
PREOXYGEN-anturi-10036831

Tuotteiden tieto

Hapi-anturin rooli.
Anturin tehtävänä on selvittää, onko moottorin pakokaasussa ylimääräinen happea palamisen jälkeen, toisin sanoen happipitoisuus, ja muuntaa happipitoisuus jännitesignaaliksi moottoritietokoneelle, jotta moottori voi saavuttaa suljetun silmukan ohjauksen, jolla on liiallisella ilmakerroin tavoitteena; Varmista, että kolmisuuntaisen katalyyttisen muunnin on maksimaalinen muuntamistehokkuus pakotehiilivedessä (HC), hiilimonoksidissa (CO) ja typpioksidissa (NOX) kolmella epäpuhtaudella ja maksimoi emissioiden epäpuhtauksien muuntaminen ja puhdistus.
Anturin toiminnot ovat:
1, päähappianturi sisältää lämmitys zirkoniumoksidielementin kuuman sauvan, lämmitystangon (ECU) tietokoneen ohjauksella, kun ilmanottoaukko on pieni (pakokaasun lämpötila on alhainen) virran virtaus lämmitystangon lämmitysanturiin, mikä mahdollistaa happipitoisuuden tarkan havaitsemisen.
2. Ajoneuvo on varustettu kahdella happianturilla, yksi ennen kolmisuuntaista katalyyttistä muunnin ja toinen jälkeen. Etuosan tehtävänä on havaita moottorin ilmapolttoainesuhde eri työolosuhteissa, ja tietokone säätää polttoaineen ruiskutusmäärää ja laskee signaalin mukaisen sytytysajan. Tärkein asia on havaita kolmisuuntaisen katalysaattorin työ! Toisin sanoen katalysaattorin muuntoprosentti. Vertaamalla etuhappianturin tietoihin on tärkeä perusta havaita, toimiiko kolmisuuntainen katalyyttinen muunnin normaalisti (hyvä vai huono).
Mitä rikkoutunut happianturi tekee autolle?
01 Lisääntynyt polttoaineenkulutus
Taka -happianturin vauriot johtavat lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen. Tämä johtuu siitä, että happeaanturin hiilen laskeutuminen voi johtaa epänormaaliin signaalin ulostuloon, mikä puolestaan ​​vaikuttaa moottorin sekoitussuhteeseen, mikä tekee siitä epätasapainon. Kun moottorin seossuhde on epätasapainossa, normaalin palamisen ylläpitämiseksi moottori hallitsee enemmän polttoaineen ruiskutusta, mikä johtaa liian suureen seokseen, mikä puolestaan ​​lisää polttoaineen kulutusta. Lisäksi happeaanturin vikaantumisen vuoksi välitetty väärä tieto voi aiheuttaa moottorin happipitoisuuden olevan liian korkea, mikä johtaa edelleen lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen. Siksi, kun happianturi on vaurioitunut, se tulisi korvata ajoissa lisääntyneen polttoaineenkulutuksen välttämiseksi.
02 Saasteiden vastuuvapaus kasvaa
Taka -happianturin vauriot johtavat ajoneuvojen liiallisiin pakokaasupäästöihin. Tämä johtuu siitä, että hapen jälkeinen anturi on keskeinen osa kolmisuuntaisen katalysaattorin normaalia toimintaa. Kun hapen jälkeinen anturi epäonnistuu, kolmisuuntainen katalyyttinen muunnin ei voi toimia kunnolla, jotta se ei voi muuttaa haitallisia aineita tehokkaasti vaarattomiksi aineiksi. Tällä tavoin ajoneuvo säteilee enemmän epäpuhtauksia ajoprosessin aikana, mikä johtaa liiallisiin pakokaasupäästöihin.
03 nopeus hitaasti
Taka -happianturin vauriot aiheuttavat ajoneuvon hidastumisen. Tämä johtuu siitä, että jälki Oxoxygen -anturi on vastuussa moottorin lähettämän hapen määrän seurannasta ja näiden tietojen välittämisestä ajoneuvon tietokoneen ohjausjärjestelmään. Kun jälki -oksina -anturi on vaurioitunut, ajoneuvotietokone ei voi tarkasti hankkia tätä kriittistä tietoa, jotta moottoria ei voida ohjata ja säätää tarkasti. Tämä voi johtaa moottorin palamisen tehokkuuden vähentymiseen, mikä puolestaan ​​vaikuttaa ajoneuvon kiihtyvyyteen, mikä hidastaa.
04 Moottorin vikavalo on päällä
Kun happianturi on vaurioitunut, moottorin vikaantumisvalo syttyy. Tämä johtuu siitä, että jälki Oxoxygen -anturi on vastuussa moottorin lähettämän happipitoisuuden seurannasta ja tiedon lähettämisestä ajoneuvon elektroniseen ohjausjärjestelmään. Kun jälki -oksina -anturi on vaurioitunut, se ei voi tarjota näitä tietoja tarkasti, mikä johtaa siihen, että elektroninen ohjausjärjestelmä ei voi arvioida tarkasti moottorin käyttötilaa. Tässä tapauksessa elektroninen ohjausjärjestelmä ajattelee, että moottorin vika on mahdollista, joten moottorin vikavalo hälyttää kuljettajaa.

Soita meille, jos tarvitset sellaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcome Buy -tapahtumaan.

Ota yhteyttä

Kaikki mitä voimme ratkaista sinulle, CSSOT voi auttaa sinua näihin hämmentyneinä, yksityiskohtaisemmin, ota yhteyttä

Puhelin: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

todistus

sertifikaatti2-1
sertifikaatti6-204x300
sertifikaatti11
sertifikaatti21

Tuotetiedot

展会 22

  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet