Mikä on etupuskurin alla olevan muovilevyn nimi?
Etupuskurin alla oleva musta muovilevy on ohjauslevy, jonka rooli suunnittelija otti huomioon suunnittelun alussa. Deflektori voidaan liittää korin etuhelmaan, ja keskellä on ilmanottoaukko, joka voi lisätä ilmavirtaa ja vähentää siten ilmanpainetta auton alla. Deflektori kiinnitetään ruuveilla tai kiinnikkeillä ja on helposti irrotettavissa.
Deflektorin päätehtävänä on vähentää auton suurella nopeudella synnyttämää nostovoimaa, jotta takapyörä ei kellu. Jos autossa ei ole deflektoria, suurella nopeudella ajettaessa se johtaa ylä- ja alapuolen molemmin puolin olevan erilaisen ilmanpaineen vuoksi auton ylöspäin suuntautuvaan kantovoimaan, joka ei vain menetä tehoa autosta, mutta vaikuttavat myös ajoturvallisuuteen.
Ohjauslevy ottaa käyttöön tyhjennys- ja lävistysjärjestelmän, mikä voi parantaa tuotannon tehokkuutta ja laatua. Pienen reikäetäisyyden ansiosta levymateriaali on helppo taivuttaa ja vääntyä lävistettäessä. Muotin työosien lujuuden varmistamiseksi ja pätevien osien kiirehtimiseksi ulos prosessissa käytetään väärää lävistysmenetelmää. Samanaikaisesti monien reikien vuoksi lävistysvoimaa on vähennettävä, joten prosessimuotissa käytetään korkeaa ja matalaa leikkuureunaa.
Ohjaajan ja spoilerin rooli
Ohjauslevyn ja spoilerin päätehtävänä on parantaa auton ajovakautta, vähentää ilmanvastusta ja tehdä autosta turvallisempi ja vakaampi ajettaessa suurella nopeudella.
Deflektori asennetaan yleensä auton etupään puskurin alle, liitäntälevyn ja etuhelmalevyn läpi yhdessä, keskimmäinen on suunniteltu lisäämään ilmavirtausta, vähentämään auton pohjan ilmanpainetta, mikä vähentää negatiivista katon ilmanpaine taakse ja estää takapyörää kellumasta. Tämä muotoilu voi lisätä auton pitoa ja parantaa ajon vakautta erityisesti suurilla nopeuksilla. Ohjauslevyn tehtävänä on vähentää ilmanvastusta muuttamalla ilmavirran nopeutta ja painetta, ja sen rakennetta voidaan säätää kallistuksen kulman ja asennon avulla parhaan aerodynaamisen vaikutuksen saavuttamiseksi.
Spoileri on auton tavaratilan alle asennettu ulkoneva esine, jonka tehtävänä on muodostaa auton katolta alas syöksyvän kaasun alaspäin suuntautuva voima, vähentää ajoneuvon takaosan nostovoimaa ja parantaa turvallisuutta. ajamisesta. Spoilerin suunnittelussa käytettiin myös onnistunutta aerodynamiikkaa, joka muutti F1-kentän sääntöjä. Suurilla nopeuksilla spoileri saa ilmanvastuksen muodostamaan alaspäin suuntautuvan paineen, joka vastustaa nostoa niin paljon kuin mahdollista, mikä antaa autolle paremman pidon ja säilyttää vakauden. Samalla spoileri voi myös vähentää auton ilmanvastusta, mikä myös auttaa säästämään polttoainetta. Takaspoileri on auton takaluukun takaosaan tehty ulkoneva esine. Sen tarkoituksena on estää katolta alas syöksyvä ilmavirtaus muodostaen alaspäin suuntautuvaa voimaa, joka kompensoi osaa aerodynaamisesta nostosta, mikä lisää pyörän maapitoa ja parantaa nopeiden autojen dynamiikkaa ja ajovakautta.
Yleensä deflektorin ja spoilerin suunnittelun tarkoituksena on vähentää auton suuressa nopeudessa synnyttämää ilmanvastusta ja parantaa ajoneuvon vakautta ja ajotehokkuutta. Aerodynamiikka on erittäin tärkeä näkökohta autojen suunnittelussa, joten deflektoreita ja spoilereita käytetään yhä enemmän.
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
