bensa pumppu.
Bensiinipumpun tehtävänä on imeä bensiini ulos säiliöstä ja puristaa se putken ja bensiinisuodattimen läpi kaasuttimen uimurikammioon. Bensapumpun ansiosta bensiinisäiliö voidaan sijoittaa auton takaosaan, poispäin moottorista ja moottorin alle.
Bensiinipumppu eri ajotavan mukaan voidaan jakaa mekaaniseen käyttökalvotyyppiin ja sähkökäyttöiseen tyyppiin kaksi.
Kalvotyyppinen bensapumppu
Kalvotyyppinen bensiinipumppu edustaa mekaanista bensiinipumppua, jota käytetään kaasutinmoottorissa ja jota yleensä käyttää nokka-akselin epäkeskopyörä, sen toimintatilanne on:
① Öljyn imu-nokka-akselin pyöriminen, kun epäkesko ylempi ravistusvarsi, vedä pumpun kalvotanko alas, pumppaa kalvo alas, tuo imu, bensiini imetään ulos säiliöstä ja öljyputken, bensiinisuodattimen kautta öljykammioon. bensa pumppu.
② Pumppuöljy Kun epäkesko kääntyy tietyn kulman eikä enää nouse tärinän varren yläpuolelle, pumpun kalvojousi venytetään, pumppukalvo nousee ja bensiini puristetaan öljyn poistoventtiilistä kaasuttimen uimurikammioon.
Kalvotyyppiselle bensiinipumpulle on ominaista yksinkertainen rakenne, mutta moottorin lämpövaikutuksista johtuen on syytä kiinnittää erityistä huomiota pumpun öljyn suorituskyvyn varmistamiseen korkeissa lämpötiloissa sekä kumimateriaalin kalvon kestävyyteen lämpöä ja lämpöä vastaan. öljy.
Yleisen bensiinipumpun maksimiöljyn syöttö on 2,5-3,5 kertaa suurempi kuin bensiinimoottorin enimmäispolttoaineenkulutus. Kun pumpun öljy on suurempi kuin polttoaineen kulutus ja kaasuttimen uimurikammion neulaventtiili on kiinni, öljypumpun ulostulolinjan paine kasvaa, reagoi öljypumppuun ja kalvon liike lyhenee tai lakkaa toimimasta.
Sähköinen bensapumppu
Sähköinen bensiinipumppu, jota ei ohjaa nokka-akseli, vaan sähkömagneettinen voima toistuvasti imupumppukalvolla. Sähköpumppu voi valita vapaasti asennusasennon ja estää ilmanvastusilmiön.
Bensiiniruiskutusmoottoreiden sähköisten bensiinipumppujen pääasennustyypit asennetaan öljynsyöttölinjaan tai bensiinisäiliöön. Ensin mainitulla on suuri asettelu, se ei vaadi erityistä bensiinisäiliön suunnittelua, ja se on helppo asentaa ja purkaa. Öljypumpun imuosa on kuitenkin pitkä, helppo tuottaa ilmanvastusta ja työmelu on suurempi, lisäksi öljypumppu ei saa vuotaa ja tätä tyyppiä on käytetty vähemmän nykyisissä uusissa ajoneuvoissa. Jälkimmäinen polttoaineputki on yksinkertainen, hiljainen, usean polttoaineen vuotovaatimukset eivät ole korkeat, on nykyinen päätrendi.
Työssä bensiinipumpun virtauksen tulee varmistaa moottorin toiminnan edellyttämän kulutuksen lisäksi myös riittävä paluuvirtaus polttoainejärjestelmän paineen vakauden ja riittävän jäähdytyksen varmistamiseksi.
Oireet rikkinäisestä bensapumpusta
Autosi rikkinäisen bensiinipumpun oireita ovat:
Bensiinipumppu epäonnistui täysin, jolloin polttoaineen syöttöjärjestelmä kaatui ja ajoneuvo ei käynnistynyt.
Bensiinipumpun takaiskuventtiili on vaurioitunut, joten jäännöspainetta ei ole, polttoaineen paine ei saavuta määritettyä polttoaineen painearvoa ja käynnistys on vaikeaa, mikä vaatii useita sytytystä pitkään.
Keskipakopumpun juoksupyörän kuluminen, mikä johtaa alentuneeseen öljynsyöttöpaineeseen, ei bensiinipumpun toiminnan ääntä, ei öljyä, heikko kiihtyvyys, ajon aikana kuuluu epänormaalia ääntä, surinaa.
Roottori jumissa ja muut mekaaniset viat, öljypumpun käyttövirran nousu, mikä johtaa releen tai turvavaurioihin.
Moottorin vikavalo palaa ja moottorin tärinä on epänormaalia.
Lisäksi rikkinäinen bensapumppu voi myös johtaa jumittumiseen ajon aikana, koska polttoaineen syöttö on epävakaa. Jos havaitset näitä oireita, on suositeltavaa tarkistaa ja vaihtaa bensiinipumppu ajoissa, jotta vältytään onnettomuuksilta ajon aikana.
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
