Mitä alasäleikkö tekee?
Säleikön alla olevan etutangon päätehtävänä on varmistaa vesisäiliön, moottorin ja ilmastointilaitteen sekä muiden osien tuuletus, samalla estäen ulkoisten esineiden vaurioitumisen ajoneuvon sisärakenteeseen ajon aikana ja lisäämällä visuaalisesti ajoneuvon kauneus ja persoonallisuus.
Etutangon alla oleva säleikkö, jota usein kutsutaan auton mediaaniksi tai säiliösuojaksi, on tärkeä osa auton etuosaa. Sen suunnittelussa huomioidaan pääasiassa seuraavat toiminnot:
Imuilmanvaihto ja suojaus: Säleikkö päästää ilman sisään moottoritilaan, mikä tarjoaa tarvittavan ilmanvaihdon komponenteille, kuten vesisäiliölle, moottorille ja ilmastointilaitteelle, jotta voidaan varmistaa näiden kriittisten osien asianmukainen toiminta. Samalla se myös estää vieraiden esineiden vaurioitumisen vaunun sisäosiin ajon aikana.
Kauneus ja persoonallisuus: Säleikkö on ainutlaatuinen mallinnuselementti, jolla ei ole vain käytännöllisiä toimintoja, vaan se myös lisää auton kauneutta ja korostaa persoonallisuutta. Monet automerkit käyttävät säleikköä ensisijaisena brändi-identiteettinsä, mikä tekee siitä yksilöllisen ilmaisun.
Pienempi ilmanvastus: Vaikka säleikkö voi lisätä jonkin verran ilmanvastusta, suunnittelun optimointi, kuten säleikön aktiivinen sulkeminen, voi vähentää tehokkaasti moottoritilan vastusta, mikä parantaa ajoneuvon polttoainetaloutta ja suorituskykyä.
Jäähdytysvaikutus: Säleikkö toimii kanavana ulkomaailman ja moottoritilan välillä, jolloin ilma pääsee moottoritilaan sen kautta, jäähdyttää jäähdyttimen lämpöä ja suojaa moottoria ylikuumenemisvaurioilta.
Yhteenvetona voidaan todeta, että etutangon alla olevalla säleikköllä on useita rooleja auton suunnittelussa ja suorituskyvyssä, sekä varmistaen ajoneuvon avainkomponenttien normaalin toiminnan että parantaen ajoneuvon yleistä kauneutta ja yksilöllistä ilmettä.
Onko etusäleikkö pahasti murtunut
Halkeileva etusäleikkö on vakava asia.
Tärkeä osa ajoneuvon ulkoa, etutangon alla oleva säleikkö voi vaikuttaa ajoneuvon turvallisuuteen ja estetiikkaan. Jos etusäleikkö on haljennut eikä sitä ole käsitelty, halkeama voi kasvaa päivittäisessä ajossa, mikä vaikuttaa viime kädessä ajoneuvon turvallisuuteen. Tästä syystä säleikön alla olevan etutangon halkeamisongelman vuoksi on suositeltavaa suorittaa vastaavat korjaus- tai vaihtotoimenpiteet.
Korjausehdotuksia: Jos puskurin halkeama ei ole kovin vakava, voit harkita ison korjaamon käyttöä kestomuovihitsausta varten ja sitten ruiskumaalaa korjausta varten. Tämä menetelmä sopii pieniin puskurin vaurioihin.
Vaihtoehdotus: Jos imuritilä (alempi säleikkö) on vaurioitunut, on yleensä suositeltavaa vaihtaa se. Koska imuritilän vauriot voivat vaikuttaa ajoneuvon lämmönpoistoon ja imutehoon ja sitten moottorin normaaliin toimintaan.
Ennaltaehkäisevät toimenpiteet: Välttääkseen pienten kolhujen aiheuttamia puskurin vaurioita, omistajat voivat asentaa lisälaitteita, kuten etu- ja takatutkan, peruutuskuvan tai 360 asteen panoraamakuvan ajoneuvon hallinnan parantamiseksi ja törmäysmahdollisuuden vähentämiseksi.
Yhteenvetona voidaan todeta, että säleikön halkeaman alla oleva etutanko on ongelma, joka vaatii huomiota, halkeaman vakavuuden mukaan voit valita korjaus- tai vaihtotavan, jotta voidaan varmistaa ajoneuvon turvallisuus ja hyvä ulkonäkö.
Kuinka irrottaa alasäleikkö
Avaa koneen kansi ja irrota kaksi ruuvia säleikön yläpuolelta (puskurin ja säleikön kiinnitys). Säleikkö on kiinnitetty puskuriin useilla puoliympyrän muovikoukuilla. Käytä ruuvimeisseliä avataksesi koukut ja työnnä säleikköä sisäänpäin irrottaaksesi se.
Imuritilän päätehtävä on lämmönpoisto ja imu. Jos moottorin jäähdyttimen lämpötila on liian korkea, puhallin käynnistää automaattisesti lisälämmönpoiston, kun luonnollinen ilmanotto ei yksinään pysty poistamaan lämpöä kokonaan. Auton käydessä ilma virtaa taaksepäin ja tuulettimen ilmavirran suunta on myös taaksepäin, ja lämpötilan ilmavirta nousee lämmönpoiston jälkeen asennosta moottorin kannen takaa tuulilasin lähelle ja auton alta ( joka on auki) virtaa taaksepäin ja lämpö poistuu.
Imujärjestelmä sisältää ilmansuodattimen, imusarjan ja imuventtiilimekanismin. Kun ilma on suodatettu ilmansuodattimella, se virtaa ilmavirtausmittarin läpi, tulee imusarjaan imuaukon kautta, sekoittuu ruiskutussuuttimen päästämään bensiiniin muodostaen sopivan osuuden öljyä ja kaasua ja lähetetään sylinteriin imuventtiilin kautta sytyttääkseen palamisen ja tuottaakseen tehoa.
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
