Kuinka usein etujarrulevyt pitää vaihtaa?
60 000 - 100 000 kilometriä
Etujarrulevyn vaihtojaksoa suositellaan yleensä 60 000 - 100 000 km:n välillä, riippuen useista tekijöistä, kuten ajotottumuksista, ajoympäristöstä sekä jarrulevyn laadusta ja kulumisesta. Jarrujen toistuva käyttö kaupunkialueilla ja vuoristoalueilla voi johtaa jarrulevyjen kiihtyvään kulumiseen, mikä edellyttää lyhyempiä vaihtojaksoja. Maantiellä jarruja käytetään vähemmän ja vaihtojaksoa voidaan pidentää. Lisäksi, jos jarrulevyn varoitusvalo syttyy tai jarrulevyssä on syvä ura, paksuus pienenee yli 3 mm, jarrulevy saattaa myös olla tarpeen vaihtaa etukäteen. Siksi on suositeltavaa, että omistaja tarkastaa säännöllisesti jarrulevyn kulumisen ja vaihtaa sen ajoissa todellisen tilanteen mukaan ajoturvallisuuden varmistamiseksi.
Auton etujarrulevy rikki oireet, auton etujarrulevy rikki voiko korjata?
Jarrujärjestelmä on erittäin kriittinen osa autoa, riippumatta siitä kuinka nopeasti auto kulkee, avain on pysäyttää auto kriittiseen aikaan. Jarrujärjestelmässä jarrulevy on vaurioitunut, mikä vaikuttaa suuresti jarrutusvaikutukseen. Mitä minun pitäisi tehdä, jos auton etujarrulevy on rikki?
Jarrulevyn vaurioituminen johtuu pääasiassa ruosteesta ja näiden kahden näkökohdan liiallisesta kulumisesta, tietyissä tapauksissa on erilaisia oireita.
1. Jarru tärisee
Jarrulevyn kulumisesta tai epätasaisesta kulumisesta johtuen jarrulevyn pinnan tasaisuus poikkeaa linjasta ja auto tärisee jarrutettaessa, etenkin joissakin vanhoissa autoissa. Jos näin on, jarrulevy tulee tarkistaa ajoissa ja on suositeltavaa valita "levy" tai vaihtaa jarrulevy tilanteen mukaan.
2. Epänormaali ääni jarrutettaessa
Jos astut jarrulle, terävä metalli kitkaääni, johtuu todennäköisesti jarrulevyn ruosteesta, jarrupalojen ohenemisesta, jarrupalojen laadusta tai jarrupalan aiheuttamasta vierasesineestä, kannattaa käydä huoltopisteessä tarkistamassa. !
3. Jarrutuspoikkeama
Jos ohjauspyörän omistaja on ilmeisesti vinossa sivuun astuessaan jarrulle, pääsyynä on jarrupalojen kuluminen tai jarrupumpussa vika, joten tällaisen tilanteen ilmaantuessa on mentävä korjaamolle välittömästi tarkastaaksesi etujarrulevyn heilahtelun.
4. Pomppaa, kun painat jarrua
Jos jarrupoljin pomppii jarrua painettaessa, syynä on useimmiten jarrulevyn, jarrupalan epätasainen pinta ja teräsrenkaan muodonmuutos.
Mikä vika tapahtuu, kun auton etujarrulevy on rikki, yllä oleva on esitelty sinulle hyvin selkeästi, toivon, että kiinnität enemmän huomiota tavalliseen ajoon, loppujen lopuksi jarrutusvaikutus on hyvä ja sillä on suuri vaikutus kaikkien ajoturvallisuudesta.
Ovatko etujarrulevyt samat kuin takajarrulevyt
erilaisuutta
Etujarrulevy on erilainen kuin takajarrulevy.
Tärkeimmät erot etu- ja takajarrulevyjen välillä ovat koko, jarrutusteho ja kulumisaste. Etupyörän jarrulevy on yleensä suurempi kuin takapyörän jarrulevy, koska auton jarrutettaessa ajoneuvon painopiste siirtyy merkittävästi eteenpäin, mikä johtaa jyrkästi etupyörien paineen nousuun. Siksi etupyörän jarrulevy tarvitsee suuremman koon selviytyäkseen tästä paineesta, mikä voi tuottaa enemmän kitkaa jarrutuksen aikana ja parantaa jarrutustehoa. Koska useimpien autojen moottori on asennettu etuosaan, mikä tekee etuosasta raskaamman. Jarruttaessa raskaampi etuosa lisää hitautta, joten etupyörät tarvitsevat enemmän kitkaa riittävän jarrutusvoiman saamiseksi ja jarrulevyt ovat siksi suurempia. Lisäksi etupyörän jarrulevy ja jarrupalat ovat suuria, mikä osoittaa, että koko jarrutusprosessin aikana syntyvä kitka on suuri, mikä osoittaa, että jarrutusvaikutus on parempi kuin takapyörällä. Tämän rakenteen ansiosta etujarrulevy kuluu paljon nopeammin kuin takajarrulevy.
Yhteenvetona voidaan todeta, että etujarrulevyn ja takajarrulevyn rakenteessa on ilmeisiä eroja, jotka pääasiassa mukautuvat ajoneuvon eri osien erilaisiin paineen jakautumiseen ja jarrutusvoimavaatimuksiin jarrutusprosessin aikana.
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
