Mikä on säiliökehys？
Säiliökehys on tukirakenne, jota auto käyttää etuosassa sijaitsevan säiliön ja lauhduttimen kiinnittämiseen, ja siinä on suurimman osan etuosan osien laakeriliitäntö.
Auton tärkeänä osana säiliökehys sijoitetaan yleensä vaakasuoraan auton etuosaan. Sen päätehtävä on kiinnittää ja tukea vesisäiliötä ja lauhdutinta hyväksyä ja liittää etuosan ulkoiset osat, kuten etupalkit, ajovalot, terät jne. Tarkkailemalla säiliön kehyksen tilaa, voit aluksi selvittää, onko autolla koskaan ollut onnettomuus. Vesisäiliön rungon materiaali on yleensä jaettu kolmeen tyyppiin: metallimateriaaliin, hartsimateriaaliin (usein muoviksi) ja metalli + hartsimateriaaliin. Sen rakenteelliset tyylit ovat monipuolisia, mukaan lukien irrotettava vesisäiliökehys, joka on markkinoilla yleisin, koostuu neljästä vasemmasta ja oikeasta ja oikeasta kiinnikkeestä, muodostaen vatsan muodon.
Käytetyillä automarkkinoilla säiliökehyksen korvaaminen on tärkeä näkökohta. Säiliökehyksen vaihtaminen sisältää ajoneuvon rakenteellisen korjauksen, ja onko se myös suurta onnettomuutta, on otettava huomioon onnettomuuden vakavuus ja korjauksen laatu. Siksi säiliökehyksen määritelmän ja toiminnan ymmärtäminen on välttämätöntä onnettomuusauton ja ajoneuvon yleisen tilan tunnistamiseksi.
Vesisäiliön yleiset viat ja ratkaisut ovat seuraavat:
Vika 1: Jäähdytysnesteen vuotaminen. Syyt voivat olla, että vesisäiliön peite ei ole kiristynyt, vesisäiliön tiivistysrengas ikääntyy, vesisäiliön asennusputki on ikääntymässä tai väärässä asennuksessa ja moottorin tuuletin on asennettu virheelliseen asentoon. Liuos on korvata ikääntymistiivisteet, putket ja säiliöpeitteet.
Vika kaksi: moottori ei pyörä kunnolla. Syyt voivat kuulua jäähdytysnesteen puute moottorin vesisäiliössä, veden vuotaminen moottorin vesisäiliössä, likaiset jäähdyttimen levyt vesisäiliössä, vaurioituneet vesipumppuja tai tukkeutuneita kiertolinjoja. Ratkaisu on tarkistaa, vuotaako moottorihuoneen jäähdytysnestia säiliö ja suorittaa vastaava huolto. Jos jäähdytysneste riittää, mutta jäähdytysjärjestelmä ei vieläkään kiertä, ajoneuvo tulisi viedä korjaamoon täydellisen tarkastuksen ja korjauksen saamiseksi.
Vika kolme: Jatkuva kiehuminen jäähdytysjärjestelmässä. Syynä voi olla, että termostaattia ei voida avata tai avata liian aikaisin, jäähdytysnesteen lämpötilan ja veden lämpötilan nousuaika pittyy ja kiehuu edelleen. Ratkaisu on lähettää ajoneuvo korjaamoon tarkistaaksesi, estetäänkö termostaatti ja muut jäähdytysjärjestelmän osat.
Vika 4: Moottorin lämpötila on liian korkea. Syynä voi olla, että moottori ylikuumenee, moottorin vesisäiliö vuotaa, jäähdytysneste on riittämätön tai laatu ei ole vakiona ja jäähdytin on liian likainen. Ratkaisu on kiinnittää huomiota säännöllisesti tarkistamiseen ja jäähdytysnesteen lisäämiseen ja jäähdyttimen säännöllisesti puhdistamiseen sen liian likaisen tukkeutumisen välttämiseksi. Jos jatkat ajaa, kun veden lämpötila on liian korkea, voit vahingoittaa moottoria.
Vika 5: Vesisäiliössä on kaasua. Syy voi olla vaurioitunut moottorisylinteriseinä, joka aiheuttaa painekaasua pääsemään jäähdytysjärjestelmään. Ratkaisu on lähettää ajoneuvo korjaamoon sylinteriseinän vaurioituneiden osien korjaamiseksi.
Vika kuusi: Vesisäiliö on ruosteinen tai hilseilevä. Syynä voi olla, että säiliötä ei ole puhdistettu pitkään tai sitä ei ole lisännyt ruosteen ehkäisyaineita säännöllisesti, mikä johtaa ruosteeseen tai säiliön skaalaamiseen. Ratkaisu on puhdistaa säiliö säännöllisesti ja ylläpitää sitä ruusunvastaisella aineella.
Yllä oleva on vesisäiliön yleiset viat ja ratkaisut, jos kohtaat erityisiä ongelmia, on suositeltavaa kuulla ammattilaisia tarkempien neuvojen saamiseksi.
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcome Buy -tapahtumaan.
