Oven rakenne.
Auton ovi koostuu ovilevystä, oven sisälevystä, oven ikkunan karmista, oven lasiohjaimesta, oven saranasta, oven lukosta sekä ovi- ja ikkunatarvikkeista. Sisälevy on varustettu lasinostimilla, oven lukoilla ja muilla lisävarusteilla, jotta kokoaminen olisi luja, sisälevyä tulee vahvistaa. Turvallisuuden lisäämiseksi ulkolevyn sisään asennetaan yleensä törmäyssuojatanko. Sisälevy ja ulkolevy yhdistetään laippauksella, liimauksella, saumahitsauksella jne., koska erilaisen kantokyvyn vuoksi ulkolevyn on oltava kevyt ja sisälevy on vahva jäykkyys ja kestää enemmän iskuvoima.
intro
Autossa oven laatu on suoraan yhteydessä ajoneuvon mukavuuteen ja turvallisuuteen. Jos oven laatu on huono, valmistus on karkeaa ja materiaali ohutta, se lisää melua ja tärinää autossa ja saa matkustajat tuntemaan olonsa epämukavaksi ja turvattomaksi. Siksi auton ostoprosessissa on kiinnitettävä erityistä huomiota oven valmistuslaatuun.
järjestellä
Ovi voidaan jakaa seuraaviin tyyppeihin sen avautumistavan mukaan:
Cis-ovi: Auton käydessäkin se voidaan sulkea ilmavirran paineella, mikä on turvallisempaa ja kuljettajan on helppo tarkkailla taaksepäin peruutettaessa, joten se on laajalti käytössä.
Peruuta auki oleva ovi: autoa ajettaessa, jos se ei ole tiukasti kiinni, sitä voi ohjata vastaantuleva ilmavirta, joten sitä käytetään vähemmän ja sitä käytetään yleensä vain kyytiin ja poistumiseen nousemisen helpottamiseksi linja-autoon ja sopii tervetulleeksi kutsuvan etiketin mukaan.
Vaakasuora siirrettävä ovi: sen etuna on, että se voidaan avata kokonaan, kun korin sivuseinän ja esteen välinen etäisyys on pieni.
Yläluukku: Käytetään laajasti henkilöautojen ja kevyiden linja-autojen takaovena, mutta myös matalissa autoissa.
Taitto-ovi: Sitä käytetään laajalti suurissa ja keskikokoisissa linja-autoissa.
Auton ovi koostuu yleensä kolmesta osasta: oven rungosta, oven lisävarusteista ja sisäpeitelevystä.
Oven runko koostuu oven sisälevystä, ovilevyn ulkopuolella olevasta korista, oven ikkunan karmista, oven vahvistuspalkista ja oven vahvistuslevystä.
Oven lisävarusteita ovat ovensaranat, oven avauksen pysäyttimet, oven lukitusmekanismit ja sisä- ja ulkokahvat, oven lasit, lasinnostimet ja tiivisteet.
Sisäpeitelevy koostuu kiinnityslevystä, ydinlevystä, sisäkuoresta ja sisäkaiteesta.
Ovet voidaan jakaa tuotantoprosessinsa mukaan seuraaviin tyyppeihin:
Integroitu ovi
Sisä- ja ulkolevyt on valmistettu koko teräslevystä leimauksen jälkeen. Tämän tuotantomenetelmän muotin alkuinvestointikustannukset ovat suhteellisen suuret, mutta asiaankuuluvia mittauslaitteita voidaan vähentää vastaavasti ja materiaalin käyttöaste on alhainen.
Jaettu ovi
Oven karmikokoonpano ja oven sisä- ja ulkolevykokoonpano hitsataan, ja oven karmikokoonpano voidaan valmistaa valssaamalla, jolla on alhaisemmat kustannukset, korkeampi tuottavuus ja alhaisemmat vastaavat muottikustannukset, mutta myöhemmän tarkastuskiinnikkeen hinta on korkeampi, ja prosessin luotettavuus on huono.
Ero kiinteän oven ja jaetun oven välillä kokonaiskustannuksissa ei ole kovin suuri, pääasiassa asiaankuuluvien mallinnusvaatimusten mukaisesti, jotta voidaan määrittää asiaankuuluva rakennemuoto. Nykyisten automallinnuksen ja tuotannon tehokkuuden korkeiden vaatimusten vuoksi oven yleinen rakenne on taipumus halkeamaan.
Uusien auton ovien tarkastus
Uuden auton oven tarkastuksessa on ensin tarkastettava, onko uuden auton oven reunassa pieniä aaltoiluja ja sitten tarkistettava, onko uuden auton A-pilarissa, B-pilarissa, C-pilarissa vikaa, mutta Tarkista myös, onko uuden auton rungon prismassa korroosiota, tässä on erittäin helppo paikka mennä pieleen, koska monet ihmiset avaavat oven, osuvat vahingossa korin ympärillä oleviin esteisiin, joten se aiheuttaa prisman ruostetta. Uuden auton oven tarkastus, uuden auton tarkastuksessa kiinnittää enemmän huomiota uuden auton oven tarkastuksen prisman tarkkailuun, vaikkakaan ei niin tärkeä kuin auton vaihteiston tarkastus, mutta sitä ei voi jättää huomiotta, loppujen lopuksi jos uuden auton ovi ei ole hyvin tiivis, mikä johtaa vesivuotoon sateessa, tai jos kyseessä on ollut onnettomuusauto, se ei ole kovin painautunut. Tarkastus, kun uuden auton ovi suljetaan: Tarkkaile, onko uuden auton oven molemmilla puolilla oleva rako sileä, sileä, tasakokoinen ja onko tiiviys samalla tasolla, koska jos ovi on asennettu ongelmia, on mahdollista, että ovi on korkeampi tai matalampi kuin oven toinen puoli. Tarkkaan katsomisen lisäksi tätä vaihetta on myös kosketettava käsin. Toiseksi tarkastus, kun uuden auton ovi avataan: Tarkkaile, onko uuden auton oven kumilista ja uuden auton A-pilarin ja B-pilarin kumilista normaali, koska jos kumilista on asennettu väärin, toistuva sulkeminen ja oven pursotus aiheuttaa kuminauhan muodonmuutoksia molemmilla puolilla. Näin uuden auton tiiviys ei ole liian hyvä, ja se voi aiheuttaa veden kaatumista uuteen autoon sateella. Kolmanneksi uuden auton oven tarkastuksessa tulee myös tarkistaa huolellisesti, ovatko uuden auton A-pilarin sisällä olevat osat maalattu normaalisti ja ovatko ruuvit tiukalla. Ei vain ruuveja, vaan myös uuden auton jokaisessa asennossa olevat ruuvit tulee tarkistaa huolellisesti. 4. Vaihda jokaista ovea useita kertoja, tunne, onko vaihtoprosessi sujuvaa ja luonnollista ja kuuluuko epänormaalia ääntä. Ystävällinen vinkki: Kun tarkastus toiminta uuden auton oven, meidän on toistuvasti mennä edestakaisin, monisuuntainen havainto, käytännön, jotta löydettäisiin ongelma. Uuden auton katsastus ei saa pelätä ongelmia, eikä uuden auton oven tarkastus voi heijastua vain oveen, neljälle uudelle auton ovelle tehdään tosissaan, jotta laatu varmistetaan mahdollisimman hyvin.
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
