Oven rakenne.
Auton ovi koostuu ovilevystä, oven sisälevystä, oven ikkunan karmista, oven lasinohjaimesta, oven saranasta, oven lukosta sekä oven ja ikkunan lisävarusteista. Sisälevy on varustettu lasinnostimilla, oven lukoilla ja muilla lisävarusteilla. Jotta sisälevy voidaan koota tukevasti, se on vahvistettava. Turvallisuuden parantamiseksi ulkolevyn sisään asennetaan yleensä törmäyksenestotanko. Sisälevy ja ulkolevy yhdistetään laipoittamalla, liimaamalla, hitsaamalla jne. Erilaisten kantavuuksien vuoksi ulkolevyn on oltava kevyt ja sisälevyn vahva ja kestävä suurempia iskuja.
johdanto
Auton oven laatu liittyy suoraan ajoneuvon mukavuuteen ja turvallisuuteen. Jos oven laatu on huono, valmistus on karkea ja materiaali ohut, se lisää auton melua ja tärinää ja saa matkustajat tuntemaan olonsa epämukavaksi ja turvattomaksi. Siksi autoa ostaessa on kiinnitettävä erityistä huomiota oven valmistuksen laatuun.
järjestellä
Ovet voidaan jakaa seuraaviin tyyppeihin avaustavan mukaan:
Cis-ovi: Vaikka auto olisi käynnissä, se voidaan silti sulkea ilmavirran paineella, mikä on turvallisempaa, ja kuljettajan on helppo tarkkailla taaksepäin peruutettaessa, joten sitä käytetään laajalti.
Käänteinen ovi: Kun auto on liikkeessä, jos se ei ole tiiviisti suljettu, sitä voi ajaa vastaantuleva ilmavirtaus, joten sitä käytetään harvemmin, ja sitä käytetään yleensä vain bussiin nousun ja siitä poistumisen helpottamiseksi ja tervetulotoivotuksen yhteydessä.
Vaakasuora liikuteltava ovi: sen etuna on, että se voidaan silti avata kokonaan, kun korin sivuseinän ja esteen välinen etäisyys on pieni.
Yläluukku: Käytetään laajalti autojen ja kevyiden linja-autojen takaovena, mutta myös matalissa autoissa.
Taitto-ovi: Sitä käytetään laajalti suurissa ja keskikokoisissa linja-autoissa.
Auton ovi koostuu yleensä kolmesta osasta: oven rungosta, oven lisävarusteista ja sisäpeitelevystä.
Oven runko käsittää oven sisälevyn, oven ulkopuolella olevan auton, oven ikkunan karmin, oven vahvistuspalkin ja oven vahvistuslevyn.
Oven lisävarusteisiin kuuluvat oven saranat, oven avauspysäyttimet, oven lukkomekanismit sekä sisä- ja ulkokahvat, oven lasit, lasinnostimet ja tiivisteet.
Sisäinen peitelevy koostuu kiinnityslevystä, ydinlevystä, sisäpinnasta ja sisäpuolisesta käsijohteesta.
Ovet voidaan jakaa seuraaviin tyyppeihin valmistusprosessin mukaan:
Integroitu ovi
Sisä- ja ulkolevyt valmistetaan kokonaan teräslevystä leimaamisen jälkeen. Tämän tuotantomenetelmän alkuinvestointikustannukset muottiin ovat suhteellisen suuret, mutta asiaankuuluvia mittauslaitteita voidaan pienentää vastaavasti ja materiaalin käyttöaste on alhainen.
Jaettu ovi
Ovenkarmikokoonpano sekä oven sisä- ja ulkolevykokoonpano on hitsattu, ja ovenkarmikokoonpano voidaan valmistaa valssaamalla, mikä on alhaisempaa, tuottavampaa ja alhaisempaa vastaavaa muotin kokonaiskustannusta, mutta myöhemmät tarkastuskiinnikkeiden kustannukset ovat korkeammat ja prosessin luotettavuus on heikko.
Kokonaiskustannusten ero integroidun oven ja jaetun oven välillä ei ole kovin suuri, pääasiassa asiaankuuluvien mallinnusvaatimusten mukaan, jotka määrittävät asiaankuuluvan rakennemuodon. Nykyisten korkeiden automallinnus- ja tuotantotehokkuusvaatimusten vuoksi oven kokonaisrakenne on usein jaettu.
Uusien autojen ovien tarkastus
Uuden auton oven tarkastuksessa on ensin tarkistettava, onko uuden auton oven reunassa pieniä väreilyjä, ja sitten tarkistettava, onko uuden auton A-, B- ja C-pilareissa ongelmia. Lisäksi on tarkistettava, onko uuden auton rungon prismassa ruostetta. Tässä voi helposti mennä pieleen, koska monet ihmiset avaavat oven ja osuvat vahingossa korin ympärillä oleviin esteisiin, mikä aiheuttaa prisman maalipinnan ruostumista. Uuden auton oven tarkastuksessa on kiinnitettävä erityistä huomiota uuden auton oven tarkastukseen, vaikka se ei olekaan yhtä tärkeä kuin auton vaihteiston tarkastus, mutta sitä ei voida sivuuttaa. Jos uuden auton ovi ei ole hyvin tiivistetty, mikä johtaa vesivuotoon sateella, tai jos auto on ollut onnettomuudessa, se ei ole kovin painautunut. Tarkastus uuden auton oven ollessa suljettuna: Tarkista, onko uuden auton oven molemmin puolin oleva rako sileä, tasainen ja tasakokoinen, ja onko tiivis sovitus samalla tasolla, koska jos oven asennuksessa on ongelmia, on mahdollista, että ovi on korkeammalla tai matalammalla kuin oven toinen puoli. Huolellisen tarkastelun lisäksi tätä vaihetta on kosketettava myös käsin. Toiseksi, tarkastus uuden auton oven avattaessa: Tarkista, onko uuden auton oven ja uuden auton A- ja B-pilarin kumilista normaali, koska jos kumilista on asennettu väärin, oven toistuva sulkeminen ja puristaminen aiheuttaa kumilistan muodonmuutoksia molemmilla puolilla. Tällä tavoin uuden auton tiiviys ei ole liian hyvä, ja se voi aiheuttaa veden kaatumisen uuteen autoon sateella. Kolmanneksi, uuden auton oven tarkastuksessa on myös tarkistettava huolellisesti, ovatko uuden auton A-pilarin sisäpuoliset osat maalattu normaalisti ja ovatko ruuvit tiukasti kiinni. Ei vain tässä olevat ruuvit, vaan itse asiassa ruuvit jokaisessa uuden auton asennossa tulee tarkistaa huolellisesti. 4. Vaihda jokaista ovea useita kertoja ja tunnustele, onko vaihtoprosessi sujuva ja luonnollinen, ja kuuluuko epänormaalia ääntä. Ystävällinen vinkki: Uuden auton oven tarkastuksessa on toistuvasti tehtävä edestakaisin monisuuntaista havainnointia ja käytännön tarkastusta ongelman löytämiseksi. Uuden auton tarkastuksessa ei pidä pelätä ongelmia, ja uuden auton oven tarkastus ei saa heijastua vain yhteen oveen, vaan kaikki neljä uutta auton ovea on tehty vakavasti laadun varmistamiseksi parhaalla mahdollisella tavalla.
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
