• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 3 AUTON OSAT AUTON VARAOSAT LOPAS- L10220426 R10220427 Voimajärjestelmä AUTON OSIEN TOIMITTAJA tukkumg katalogi halvempi tehdashinta

Lyhyt kuvaus:

Tuotesovellus: SAIC MG 3

Paikan organisaatio: MADE IN CHINA

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Toimitusaika: Varastossa, jos vähemmän 20 kpl, normaali kuukausi

Maksu: TT-talletus

Yrityksen merkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteiden nimi LOKASUOJA
Tuotteiden sovellus SAIC MG3
Tuotteet OEM NO  L10220426/R10220427
Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
läpimenoaika Varasto, jos vähemmän 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu TT-talletus
Merkki zhuomeng auto
Sovellusjärjestelmä KAIKKI

Tuotenäyttö

FENDER- L10220426 R10220427
FENDER- L10220426 R10220427

Tuotteiden tuntemus

Mihin asemaan lehtinen viittaa?
Lokasuoja viittaa pyörän runkoon, auton etupuskurin takana, konepellin alla, etuohjainpyörän yläpuolella. Lokasuoja, joka tunnetaan myös nimellä lokasuoja, on jaettu etulokasuojaan ja takalokasuojaan asennusasennon mukaan, mikä viittaa moottoriajoneuvojen ja ei-moottoriajoneuvojen peitekappaleeseen ja sen tehtävänä on pienentää tuulenvastuskerrointa. nestemekaniikka, jotta auto voi kulkea sujuvammin. Koska etupyörässä on ohjaustoiminto, sen on varmistettava enimmäisrajatila, kun etupyörä pyörii, joten suunnittelija käyttää "pyörän juoksukaaviota" tarkistaakseen lehtilevyn suunnittelukoon valitun rengasmallin koon mukaan; Takalokasuojassa ei ole pyörien pyörimisiskuja, mutta aerodynaamisista syistä takalokasuojassa on hieman kaareva kaari, joka työntyy ulospäin.
Mihin etulehti on tarkoitettu?
Lokasuoja, joka tunnetaan myös nimellä lokasuoja, on peitekappale auton korin sivulla. Sen suunnittelutarkoitus on pääasiassa kaksijakoinen. Ensinnäkin lehtitaulu tarjoaa riittävästi tilaa etupyörille, mikä vähentää ajoneuvon ajon aikana kohtaamaa tuulenvastusta, mikä auttaa parantamaan auton vakautta. Toiseksi lehtilevy voi tehokkaasti välttää hiekan, mudan ja muun pyörän rullaaman roskan ajon aikana auton pohjalle, millä on rooli auton alustan suojaamisessa.
Etulevy on suunniteltu erityisesti etupyörän asennukseen ja se on muotoiltu ja rakennettu siten, että etupyörä ei hankaa tai törmää siihen käännettäessä. Suhteellisesti ottaen etulevy on herkempi vaurioille ajon aikana. Lehtilaudan kestävyyden ja pehmusteen parantamiseksi suurin osa lehtilaudasta on valmistettu muovimateriaalista, joka kestää mahdollisia iskuja ja iskuja.
Etulevystä poiketen takalehtilevy on muodoltaan enimmäkseen kaareva, koska siihen ei liity pyörän pyörimistä. Olipa etu- tai takapaneelit, ne muodostavat yhdessä tärkeän osan auton koria, ei vain parantamaan ajoneuvon kauneutta, vaan myös parantamaan ajoneuvon suojausta.
Yhteenvetona voidaan todeta, että lehtilevyllä on korvaamaton rooli autosuunnittelussa, ja sen ainutlaatuinen rakenne ja toiminta takaavat vahvan auton turvallisuuden ja vakauden.
Vaihdetaanko tai korjataanko etulokasuoja yleensä rikki?
Kun nykyinen terä on vaurioitunut, on yleensä suositeltavaa korjata se ensin sen sijaan, että se vaihdettaisiin välittömästi.
Tämä johtuu siitä, että lehtilevyn vaihtokustannukset ovat korkeammat ja ajoneuvon poistot vaihdon jälkeen ovat suhteellisen suuret. Lehtilevy on tärkeä osa ajoneuvoa ja sen tehtävänä on alentaa tuulenvastuskerrointa nestemekaniikan periaatteen mukaisesti, jotta ajoneuvo voisi kulkea sujuvammin.
Levyt asennetaan yleensä pyörän rungon ulkopuolelle, ja ne jaetaan etu- ja takalevyihin sijainnin mukaan.
Etulokasuoja on asennettava etupyörien yläpuolelle, joissa on ohjaustoiminto, joten suunnittelijan on tarkistettava lokasuojan suunnittelukoko valittua rengasmallin kokoa vasten.
Takalokasuojassa ei ole pyörän kitkaongelmaa, mutta aerodynaamisista syistä takalokasuojassa on yleensä kaareva kaari, joka työntyy ulospäin. Lyhyesti sanottuna lehtitaulu on tärkeä osa ajoneuvon ulkonäköä.
Jos etulevy on vaurioitunut, korjaus on parempi vaihtoehto. Koska lehtilevyn vaihtokustannukset ovat korkeammat ja ajoneuvon poistot vaihdon jälkeen ovat suhteellisen suuret.
Lehtitaulun korjaaminen voi taata ajoneuvon suorituskyvyn ja ulkonäön, ja kustannukset ovat suhteellisen alhaiset. Jos ajoneuvo on korkealaatuinen tai arvokas, on suositeltavaa vaihtaa lehtikilpi, jotta ajoneuvon arvo säilyy.
Mutta jos kyseessä on tavallinen ajoneuvo, lehtitaulun korjaaminen on edullisempi vaihtoehto.
On huomattava, että jos terä on vakavasti vaurioitunut tai ajoneuvon turvallisuutta ei voida taata korjauksen jälkeen, terä on vaihdettava.
Lisäksi jos ajoneuvolla ajetaan usein huonoissa tieolosuhteissa, on suositeltavaa vaihtaa lehtikilpi ajoneuvon turvallisuuden varmistamiseksi.
Lyhyesti sanottuna lehtilaudan vauriot on arvioitava kunkin tilanteen ja lehtilaudan korjaus- tai vaihtovalinnan mukaan. Riippumatta siitä, minkä tavan valitset, sinun on varmistettava ajoneuvon turvallisuus ja suorituskyky.

Soita meille, jos tarvitset tällaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.

Ota yhteyttä

KAIKKI voimme ratkaista puolestasi, CSSOT voi auttaa sinua näissä hämmästyneissäsi, ota yhteyttä tarkemmin

puh: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

todistus

todistus 2-1
varmenne 6-204x300
todistus 11
todistus 21

Tuotetiedot

展会 22

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Liittyvät tuotteet