• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 3 AUTON OSAT AUTON VARAPUHALLIN- 30008353 Virtajärjestelmä AUTON OSIEN TOIMITTAJA tukkumg katalogi halvempi tehdashinta

Lyhyt kuvaus:

Tuotesovellus: SAIC MG 3

Paikan organisaatio: MADE IN CHINA

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Toimitusaika: Varastossa, jos vähemmän 20 kpl, normaali kuukausi

Maksu: TT-talletus

Yrityksen merkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteiden nimi TUULETIN
Tuotteiden sovellus SAIC MG3
Tuotteet OEM NO 30008353
Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
läpimenoaika Varasto, jos vähemmän 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu TT-talletus
Merkki zhuomeng auto
Sovellusjärjestelmä KAIKKI

Tuotenäyttö

FAN-30008353
FAN-30008353

Tuotteiden tuntemus

Autojen elektroninen tuuletin ei käännä syytä.
Syitä siihen, miksi auton elektroninen tuuletin ei pyöri, voivat olla:
Veden lämpötila ei täytä käynnistysvaatimuksia: nykyaikaisten autojen jäähdyttimen tuulettimet käyttävät enimmäkseen elektronista lämpötilansäätöä ja puhaltimet käynnistyvät vasta, kun veden lämpötila saavuttaa tietyn lämpötilan. Jos veden lämpötila on liian alhainen, tuuletin ei luonnollisesti käänny.
Relevika: Vaikka veden lämpötila olisi vaatimusten mukainen, jäähdyttimen puhallin ei toimi kunnolla, jos puhaltimen rele epäonnistuu.
Lämpötilan säätökytkimen ongelma: Lämpötilan säätökytkimen vika voi myös vaikuttaa jäähdyttimen tuulettimen toimintaan.
Säiliön lämpötila-anturin vika: Veden lämpötila-anturin vika voi vaikuttaa moottorin tehoon, koska vesijäähdytteinen moottori luottaa jäähdytysnesteen kiertoon lämmön haihduttamiseen, ja lämpötila-anturin asianmukainen toiminta on tämän kannalta kriittistä.
Sulake palaa: Kun sulake on palanut, älä käytä sen sijaan kuparilankaa tai lankaa, vaan sinun tulee mennä korjaamoon vaihtamaan sulake.
Huono moottorin voitelu tai ylikuumeneminen: Nämä ongelmat voivat vähentää moottorin kuormitusta, jolloin tuuletin ei pysty pyörimään.
Pienempi käynnistyskapasitanssi tai moottorin vanheneminen: Nämä ongelmat voivat aiheuttaa moottorin käynnistysmomentin pienenemisen tai sisäisen vastuksen lisääntymisen, mikä vaikuttaa puhaltimen pyörimiseen.
Ratkaisuja ovat veden lämpötilan vaatimustenmukaisuuden tarkistaminen, viallisten releiden tai lämpötilakytkimien vaihto, huolto tai sulakkeiden vaihto, voiteluöljyn lisääminen tai uuden moottorin vaihto.
Milloin auton elektroninen tuuletin käynnistyy
Kun veden lämpötila nousee ylärajaan
Auton elektroninen puhallin käynnistyy, kun veden lämpötila nousee ylärajaan.
Kun moottorin lämpötila nousee tiettyyn rajaan, termostaatti kytkee virran päälle, jolloin elektroninen tuuletin alkaa toimia jäähdyttämään moottorin vesisäiliötä. Lisäksi, jos ilmastointilaite käynnistetään, vaikka veden lämpötila ei saavuttaisi ylärajaa, elektroninen tuuletin voi aktivoitua auttamaan ilmastointijärjestelmän lauhduttimen jäähdyttämisessä. Tämä kaksoisohjausmekanismi varmistaa moottorin ja ilmastointijärjestelmän tehokkaan jäähdytyksen korkeissa lämpötiloissa tai suuressa kuormituksessa.
Autojen elektroninen tuuletin imee tai puhaltaa ilmaa
Auton elektronisen tuulettimen tuulen suunta voi olla joko imu- tai puhallussuunta ajoneuvon rakenteesta ja moottorin jäähdytysjärjestelmän sijoittelusta riippuen. Pääasiallinen tapa määrittää, imeekö vai puhaltaako elektroninen tuuletin ilmaa, on tarkkailla tuulettimen siiven suuntaa:
Jos tuulen suunta on kuperasta koveraan ja kovera puoli on sisäänpäin (patteria kohti), puhallin on imutyyppinen, eli jäähdyttimen lämpö imetään sisältä ulospäin luonnollisen suunnan mukaan. tuuli.
Jos tuulen suunta on koverasta kuperaan ja kovera puoli on ulospäin (ei jäähdyttimeen päin), tuuletin puhaltaa, eli puhaltaa patterin lämpöä luonnontuulen suuntaan.
Tällä suunnitteluerolla varmistetaan, että ilma virtaa oikeaan suuntaan ja oikeaan reittiin optimaalisen lämmön haihtumisen takaamiseksi. Eri ajoneuvotyypit ja moottorit saattavat vaatia erilaisia ​​tuulettimia jäähdytystehokkuuden optimoimiseksi.
Auton elektronisen tuulettimen lämpötilan säätökytkimen suorituskyky on rikki
Auton elektronisen tuulettimen lämpötilan säätökytkimen suorituskyky on rikki, koska vesisäiliön takana oleva elektroninen tuuletin ei toimi kunnolla. Kun lämpötilan säätökytkin epäonnistuu, riippumatta siitä, saavuttaako jäähdytysnesteen asetetun lämpötilan, elektroninen tuuletin ei välttämättä käynnisty tai lakkaa toimimasta kunnolla, mikä voi aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen, mikä puolestaan ​​vaikuttaa auton normaaliin toimintaan.
Auton vesisäiliö sijaitsee yleensä etuosassa ja sitä voi tarkkailla avaamalla moottorin kannen. Lämpötilansäätökytkin käyttää kiekon muotoista bimetallilevyä lämpötilan näytteenottoelementtinä ja se on asennettu vesisäiliön lämpötilaherkkään osaan ohjaamaan tuulettimen käynnistystä ja pysäytystä keräämällä dynaamisesti vesisäiliössä olevan veden lämpötilan muutosta. suojaamaan moottoria ylikuumenemisvaurioilta.

Soita meille, jos tarvitset tällaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.

Ota yhteyttä

KAIKKI voimme ratkaista puolestasi, CSSOT voi auttaa sinua näissä hämmästyneissäsi, ota yhteyttä tarkemmin

puh: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

todistus

todistus 2-1
varmenne 6-204x300
todistus 11
todistus 21

Tuotetiedot

展会 22

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Liittyvät tuotteet