• pääbanneri
  • pääbanneri

SAIC MG 3 AUTONOSAT AUTON VARAOSAT TUULETIN - 30008353 Sähköjärjestelmä AUTONOSIEN TOIMITTAJA tukkumyynti mg-luettelo halvempi tehdashinta

Lyhyt kuvaus:

Tuotteen sovellus: SAIC MG 3

Paikan organisointi: VALMISTETTU KIINASSA

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Läpimenoaika: Varastossa, jos vähemmän kuin 20 kpl, normaalisti yksi kuukausi

Maksu: TT-talletus

Yrityksen tuotemerkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteen nimi TUULETIN
Tuotteiden käyttö SAIC MG3
Tuotteet OEM-numero 30008353
Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIO
Läpimenoaika Varastossa, jos vähemmän kuin 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu TT-talletus
Merkki zhuomeng auto
Hakemusjärjestelmä KAIKKI

Tuotenäyttö

TUULETIN- 30008353
TUULETIN- 30008353

Tuoteosaaminen

Auton elektroninen tuuletin ei käänny syyn vuoksi.
Auton elektronisen tuulettimen pyörimättömyyden syitä voivat olla:
Veden lämpötila ei täytä käynnistysvaatimuksia: nykyautojen jäähdyttimen puhaltimet käyttävät enimmäkseen elektronista lämpötilan säätöä, ja puhaltimet käynnistyvät vasta, kun veden lämpötila saavuttaa tietyn lämpötilan. Jos veden lämpötila on liian alhainen, puhallin ei luonnollisestikaan käynnisty.
Releen vikaantuminen: Vaikka veden lämpötila täyttäisi vaatimukset, jäähdyttimen puhallin ei toimi kunnolla, jos puhaltimen rele vikaantuu.
Lämpötilan säätökytkimen ongelma: Lämpötilan säätökytkimen vika voi myös vaikuttaa jäähdyttimen puhaltimen toimintaan.
Säiliön lämpötila-anturin vika: Veden lämpötila-anturin vika voi vaikuttaa moottorin tehoon, koska vesijäähdytteinen moottori on riippuvainen jäähdytysnesteen kierrosta lämmön poistamiseksi, ja lämpötila-anturin asianmukainen toiminta on tämän kannalta ratkaisevan tärkeää.
Sulakkeen palaminen: Kun sulake on palanut, älä käytä kuparilankaa tai lankaa sen sijaan, vaan sinun tulee viedä se korjaamolle vaihtamaan.
Huono moottorin voitelu tai ylikuumeneminen: Nämä ongelmat voivat vähentää moottorin kuormituskykyä, jolloin tuuletin ei pysty pyörimään.
Pienempi käynnistyskapasitanssi tai moottorin ikääntyminen: Nämä ongelmat voivat aiheuttaa moottorin käynnistysmomentin pienenemisen tai sisäisen resistanssin kasvun, mikä vaikuttaa puhaltimen pyörimiseen.
Ratkaisuihin kuuluvat veden lämpötilan tarkistaminen vaatimusten mukaisesti, viallisten releiden tai lämpötilakytkimien vaihtaminen, sulakkeiden huolto tai vaihto, voiteluöljyn lisääminen tai uuden moottorin vaihtaminen.
Milloin auton elektroninen tuuletin käynnistyy
Kun veden lämpötila nousee ylärajalle
Auton elektroninen tuuletin käynnistyy, kun veden lämpötila nousee ylärajaan.
Kun moottorin lämpötila nousee tiettyyn rajaan, termostaatti kytkee virran päälle, mikä saa elektronisen tuulettimen käynnistymään ja jäähdyttämään moottorin vesisäiliötä. Lisäksi, jos ilmastointilaite on päällä, vaikka veden lämpötila ei saavuttaisikaan ylärajaa, elektroninen tuuletin voi aktivoitua avustamaan ilmastointijärjestelmän lauhduttimen jäähdyttämisessä. Tämä kaksoisohjausmekanismi varmistaa moottorin ja ilmastointijärjestelmän tehokkaan jäähdytyksen korkeissa lämpötiloissa tai suurilla kuormitusolosuhteilla.
Auton elektroninen tuuletin imee tai puhaltaa ilmaa
Auton elektronisen tuulettimen tuulensuunta voi olla joko imu- tai puhallussuunta ajoneuvon rakenteesta ja moottorin jäähdytysjärjestelmän asettelusta riippuen. Tärkein tapa määrittää, imeekö vai puhaltaako elektroninen tuuletin ilmaa, on tarkkailla tuulettimen lavan suuntaa:
Jos tuulen suunta on kuperasta koveraan ja kovera puoli on sisäänpäin (patteria kohti), tuuletin on imutyyppinen eli patterin lämpö imetään sisältä ulos luonnollisen tuulen suuntaan.
Jos tuulen suunta on koverasta kuperaan ja kovera puoli on ulospäin (ei patteria kohti), tuuletin puhaltaa eli puhaltaa patterin lämpöä luonnontuulen suuntaan.
Tämä suunnitteluero varmistaa, että ilma virtaa oikeaan suuntaan ja reittiin optimaalisen lämmönpoiston aikaansaamiseksi. Eri ajoneuvotyypit ja moottorin rakenteet saattavat vaatia erilaisia ​​puhallinrakenteita jäähdytystehokkuuden optimoimiseksi.
Auton elektronisen tuulettimen lämpötilan säätökytkimen suorituskyky on rikki
Auton elektronisen tuulettimen lämpötilan säätökytkimen toimintahäiriö johtuu pääasiassa vesisäiliön takana olevan elektronisen tuulettimen toimimattomuudesta. Kun lämpötilan säätökytkin vikaantuu, elektroninen tuuletin ei välttämättä käynnisty tai lakkaa toimimasta kunnolla riippumatta siitä, saavuttaako jäähdytysneste asetetun lämpötilan, mikä voi aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen ja siten auton normaalin toiminnan häiriintymisen.
Auton vesisäiliö sijaitsee yleensä etuosassa ja sitä voidaan tarkastella avaamalla moottoritilan kansi. Lämpötilan säätökytkin käyttää kiekonmuotoista bimetallilevyä lämpötilanäytteenottoelementtinä ja on asennettu vesisäiliön lämpötilaherkkään osaan ohjaamaan puhaltimen käynnistystä ja pysäytystä keräämällä dynaamisesti veden lämpötilan muutoksia vesisäiliössä suojatakseen moottoria ylikuumenemisvaurioilta.

Soita meille, jos tarvitset tällaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.

Ota yhteyttä

KAIKKI mitä voimme ratkaista puolestasi, CSSOT voi auttaa sinua näissä hämmentävissä asioissa, ota yhteyttä saadaksesi lisätietoja

puh: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

todistus

todistus2-1
todistus6-204x300
todistus11
todistus21

Tuotetiedot

展会 22

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet