• pääbanneri
  • pääbanneri

Saic MaxusG10 ja V80 T60 takaiskunvaimennin

Lyhyt kuvaus:

Tuotteen sovellus: SAIC MAXUS G10 / V80 / T60

Tuotteiden alkuperäisnumero: C00018109

Paikan organisaatio: VALMISTETTU KIINASSA

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Läpimenoaika: Varastossa, jos vähemmän 20 kpl, normaali kuukausi

Maksu: TT-talletus

Yrityksen tuotemerkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteen nimi Takaiskunvaimennin
Tuotteiden käyttökohde SAIC MAXUS G10 / V80 / T60
Tuotteet OEM-nro C00018109 C00140207 C00038568 C00033384
Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Läpimenoaika Varastossa, jos vähemmän kuin 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu TT-talletus
Yrityksen brändi CSSOT
Hakemusjärjestelmä Alustajärjestelmä

G10 Takaiskunvaimennin C00018109 C00140207

G10
G10-3
G10-2

G10 Takajousituksen iskunvaimenninkokoonpano C00038568

C00038568-1
C00038568

Tuotetieto

Rungon ja korin tärinän nopeaksi vaimentamiseksi ja auton ajomukavuuden parantamiseksi iskunvaimentimet asennetaan yleensä auton jousitusjärjestelmään, ja kaksitoimista sylinterimäistä iskunvaimenninta käytetään laajalti autoissa.

Öljynsuodattimessa käytetyllä uudella öljynsuodattimella on yksinkertaisen asennuksen, nopean vaihdon, hyvän tiivistyksen, korkean paineenkeston ja korkean suodatustarkkuuden ominaisuudet. Sitä käytetään laajalti öljyvoidelluissa ruuvikompressoreissa, mäntäkompressoreissa, generaattorikoneistoissa, kaikenlaisissa kotimaisissa ja maahantuoduissa raskaissa ajoneuvoissa, kuormaajissa sekä rakennuskoneissa ja -laitteissa. Pyörivä öljynsuodatinkokoonpano on varustettu erittäin lujasta alumiiniseoksesta valmistetulla suodatinkannella, jota käytetään öljyn voiteluun. Ruuvikompressorin voiteluöljyn kiertojärjestelmää ja teknistä hydrauliikkajärjestelmää käytetään suodatuslaitteina. Asennetaan paine-eroanturi. Kun suodatin on vaihdettava, paine-eroanturi voi lähettää ilmoitussignaalin ajoissa.

V80 Takaiskunvaimentimen ydin C00033384

v80
v80-2
v80-1

Vianmääritys

1. Ajettuasi 10 km huonossa tieolosuhteissa pysäytä auto ja kosketa iskunvaimentimen kuorta kädelläsi. Jos se ei ole tarpeeksi kuuma, iskunvaimentimen sisällä ei ole vastusta eikä iskunvaimennin toimi. Tässä tapauksessa voidaan lisätä sopivaa voiteluöljyä ja suorittaa testi. Jos ulkokuori on kuuma, iskunvaimentimen sisäpuolella on liian vähän öljyä, ja öljyä on lisättävä riittävästi; muuten iskunvaimennin on virheellinen.

Auton iskunvaimennin

2. Paina puskuria lujaa ja vapauta se. Jos auto hyppää 2–3 kertaa, iskunvaimennin toimii hyvin.

3. Kun auto käy hitaasti ja jarruttaa voimakkaasti, jos auto tärisee voimakkaasti, se tarkoittaa, että iskunvaimentimessa on ongelma.

4. Irrota iskunvaimennin ja aseta se pystyasentoon. Kiinnitä alempi liitosrengas ruuvipenkkiin ja vedä ja paina iskunvaimentimen tankoa useita kertoja. Tällöin vastuksen pitäisi olla vakaa. Jos vastus on epävakaa tai vastusta ei ole lainkaan, syynä voi olla öljyn puute iskunvaimentimen sisällä tai venttiilin osien vauriot, jotka on korjattava tai vaihdettava.

Asiakasarviointi

Asiakasarvostelut
Asiakasarvostelut1
Asiakasarvostelut2
Asiakasarvostelut3

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet