Öljyjäähdytin kutsutaan myös öljynjäähdyttimeksi. Se on dieselmoottoreissa käytetty öljynjäähdytyslaite. Jäähdytysmenetelmän mukaan öljyjäähdyttimet voidaan jakaa vesijäähdytykseen ja ilmajäähdytykseen.
Yleisesti ottaen moottoriöljyllä tarkoitetaan moottoriöljyn, ajoneuvon vaihteistoöljyn (MT) ja hydraulivaihteistoöljyn (AT) yhteisnimeä. Vain hydraulivaihteistoöljy tarvitsee ulkoisen öljynjäähdyttimen (eli mainitsemasi öljyjäähdyttimen). ) pakkojäähdytykseen, koska automaattivaihteistossa toimivan hydraulivaihteistoöljyn on toimittava samanaikaisesti hydraulisen vääntömomentin muuntajan, hydraulisen voimansiirron sekä voitelun ja puhdistuksen roolissa. Hydraulivaihteistoöljyn käyttölämpötila on suhteellisen korkea. Jos se jäähdytetään, voi ilmetä vaihteiston ablaatioilmiö, joten öljynjäähdyttimen tehtävänä on jäähdyttää hydraulivaihteistoöljyä varmistaakseen, että automaattivaihteisto voi toimia normaalisti.
Tyyppi
Jäähdytysmenetelmän mukaan öljyjäähdyttimet voidaan jakaa vesijäähdytykseen ja ilmajäähdytykseen. Vesijäähdytys tarkoittaa moottorin jäähdytysjärjestelmän piirin jäähdytysnesteen syöttämistä automaattivaihteistoon asennettuun öljynjäähdyttimeen jäähdytystä varten tai hydraulivaihteistoöljyn syöttämistä moottorin jäähdytysjärjestelmän jäähdyttimen alempaan vesikammioon jäähdytystä varten; Öljy syötetään etusäleikön tuulen puolelle asennettuun öljynjäähdyttimeen jäähdytystä varten [1].
Toiminta Öljypatterin tehtävänä on pakottaa öljy jäähtymään, estää öljyn lämpötilan nouseminen liian korkeaksi ja lisätä öljyn kulutusta sekä estää öljyn hapettuminen ja huononeminen.
Yleisiä vikoja ja syitä
Käytössä olevien vesijäähdytteisten öljypatterien yleisiä vikoja ovat kupariputken repeämä, halkeamat etu-/takakannessa, tiivistevauriot ja kupariputken sisäinen tukos. Kupariputken repeämä ja etu- ja takakannen halkeamat johtuvat suurimmaksi osaksi siitä, että kuljettaja ei pysty vapauttamaan jäähdytysvettä dieselmoottorin rungon sisällä talvella. Kun yllä mainitut komponentit vaurioituvat, dieselmoottorin käytön aikana vedenjäähdyttimessä on öljyä ja öljypohjan sisällä olevassa öljyssä jäähdytysvettä. Dieselmoottorin käydessä, jos öljyn paine on suurempi kuin jäähdytysveden paine, öljy tulee jäähdytysveteen ytimessä olevan reiän kautta ja jäähdytysveden kiertäessä öljyä pääsee sisään. vesijäähdytin. Kun dieselmoottori lakkaa pyörimästä, jäähdytysveden taso on korkea ja sen paine on suurempi kuin öljyn paine. Tappava jäähdytysvesi karkaa öljyyn ytimessä olevan reiän kautta ja pääsee lopulta öljypohjaan. Jos kuljettaja ei löydä tällaista vikaa ajoissa, dieselmoottorin käydessä edelleen, öljyn voiteluvaikutus menetetään ja lopulta dieselmoottori joutuu onnettomuuteen, kuten laattojen palamiseen.
Kun jäähdyttimen sisällä olevat yksittäiset kupariputket ovat tukkeutuneet kalkin ja epäpuhtauksien vuoksi, se vaikuttaa öljyn lämmönpoistovaikutukseen ja öljyn kiertoon, joten se tulee puhdistaa säännöllisesti.
Peruskorjaus
Jos dieselmoottorin käytön aikana havaitaan, että jäähdytysvettä pääsee öljypohjaan ja vesijäähdyttimessä on öljyä, tämä vika johtuu yleensä vesijäähdytteisen öljynjäähdyttimen sydämen vauriosta.
Erityiset huoltomenetelmät ovat seuraavat:
1. Kun jäteöljy on tyhjennetty jäähdyttimen sisällä, irrota öljynjäähdytin. Kun irrotettu jäähdytin on tasattu, täytä jäähdytin vedellä öljynjäähdyttimen vedenpoistoaukon kautta. Testin aikana veden sisääntulo tukossa, ja toinen puoli käytti korkeapaineilmasylinteriä jäähdyttimen sisäpuolen puhaltamiseen. Jos öljyjäähdyttimen öljyn tulo- ja ulostuloaukosta tulee vettä, se tarkoittaa, että jäähdyttimen sisäydin tai sivukannen tiivisterengas on vaurioitunut.
2. Irrota öljyjäähdyttimen etu- ja takakansi ja irrota ydin. Jos ytimen ulkokerros havaitaan vaurioituneen, se voidaan korjata juottamalla. Jos sydämen sisäkerros havaitaan vaurioituneen, tulee yleensä vaihtaa uusi ydin tai tukkia saman ytimen molemmat päät. Kun sivukansi on haljennut tai rikki, sitä voidaan käyttää valurautaelektrodilla hitsauksen jälkeen. Jos tiiviste on vaurioitunut tai vanhentunut, se on vaihdettava. Kun ilmajäähdytteisen öljypatterin kupariputkesta puretaan juotos, se korjataan yleensä juottamalla.
