SAIC MAXUS T60 Vice -vesisäiliö C00127188 Suositeltu kuva

Vesisäiliö SAIC MAXUS T60 Vice C00127188

Lyhyt kuvaus:

Tuotteet Sovellus: SAIC MAXUS

Tuotteen OEM NO: C00127188

Paikkaorganisaatio: MADE IN CHINA

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Toimitusaika: Varastossa, jos vähemmän 20 kpl, normaali kuukausi

Maksu: TT-talletus

Yrityksen merkki: CSSOT

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteiden nimi	Vesisäiliö
Tuotteet Sovellus	SAIC MAXUS
Tuotteet OEM NO	C00127188
Org Of Place	VALMISTETTU KIINASSA
Merkki	CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Toimitusaika	Varasto, jos vähemmän 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu	TT-talletus
Yrityksen merkki	CSSOT
Sovellusjärjestelmä	Alustajärjestelmä

Tuotteen esittely

Vuodon hoito

Kun vesivuoto on enintään 1 mm halkeama tai 2 mm reikä, lisää vesisäiliöön pullo vahvaa vesisäiliön tulppaainetta auton käynnistämiseksi.

5–10 minuuttia jäähdytysveden avaamisen ja suuren kierron käynnistämisen jälkeen vuoto pysähtyy vesisäiliössä, kumiputkessa ja kaikkialla jäähdytysjärjestelmän tyynyssä. Kun vuoto on pysäytetty, sitä ei tarvitse tyhjentää, mikä ei vaikuta lämmönpoistoon ja tukkeutumiseen.

Jos mukana ei ole vuodon estävää ainetta, jos yksittäisissä lämmönpoistoputkissa on vähäinen vesivuoto, leikattu tupakka voidaan laittaa tilapäisesti vesisäiliöön ja veden kiertopaineella voidaan estää leikattu tupakka vesivuodon kohdalla. lämmönpoistoputkia väliaikaiseen käyttöön.

Jos vesisäiliön jäähdyttimen putkesta tulee vakava vesivuoto, vuotava jäähdyttimen putki voidaan katkaista vesivuodosta, leikattu jäähdyttimen putki voidaan tukkia saippualla päällystetyllä pumpulipulla ja sitten leikkauksen pää jäähdyttimen putki voidaan litistää pihdeillä ja sitten puristaa ja puristaa vesivuodon pysäyttämiseksi.

Jos kumiputkiliitoksesta vuotaa vettä, kiedo kumiputkiliitoksen pidike kumiputkiliitokseen kahdesti ruuvimeisselillä ajoissa ja kiristä se pihdeillä. Jos kumiputki on vaurioitunut, se voidaan kääriä tiukasti teipillä tilapäistä käyttöä varten.

Taitettavat puhdistusvaiheet

Vaihe 1 - aloita

Varmista ensin, että moottorisi on kylmä. Korkean lämpötilan moottori tarkoittaa, että vesisäiliö on täytetty korkean lämpötilan jäähdytysnesteellä erittäin korkealla paineella - ja voit polttaa sinut, kun avaat vesisäiliön kannen. Kylmä vesi voi myös vahingoittaa kuumia moottoreita.

Vaihe 2 - puhdista vesisäiliö

Avaa ja kiinnitä konepelti tiukasti välttääksesi vahingossa liukumisen. Pyyhi sitten nellonharjalla ja -saippualla vesisäiliön ritilälle kerääntyneet kuolleet hyönteiset ja roskat veden lämpötilalla ja lämpötilalla. Muista hankaa vesisäiliön jäähdyttimen suuntaan mieluummin kuin vastakkaiseen suuntaan, koska metalli on hauras ja helppo taivuttaa ja vääntyä. Kun säleikkö on puhdistettu, ohjaa kevyesti vettä ritilän yläpuolella olevasta letkusta varmistaaksesi, että kaikki roskat on poistettu kokonaan.

Vaikka säiliö huuhdellaan vain kahden vuoden välein, säiliön säleikkö kannattaa puhdistaa noin 12 000 mailin välein.

Vaihe 3 - aseta tyhjennysastia paikalleen

Jäähdytysnesteen oikea tyhjennys on erittäin tärkeää. Jäähdytysneste on erittäin myrkyllistä, mutta sillä on makea maku, joka houkuttelee lapsia ja eläimiä. Sitä ei saa tyhjentää ilman valvontaa ja maahan. Varmista, että et käytä tyhjennysastiaa mihinkään keittiötarkoituksiin - kertakäyttöinen tyhjennysastia on paras. Tyhjennysastian tulee myös olla tarpeeksi pieni, jotta se on helppo asettaa ajoneuvon alle.

Kun olet löytänyt sopivan tyhjennysastian, liu'uta se ajoneuvosi alle ja kohdista keskiosa säiliön tyhjennysventtiiliin (tunnetaan myös tyhjennystulpana).

Vaihe 4 - tarkista vesisäiliön kansi

Vesisäiliön kantta käytetään vesisäiliön kanteena vesisäiliön jäähdytysnesteen tiivistämiseen ja paineistamiseen moottorin pitämiseksi viileänä. Jäähdytysnesteen paine vaihtelee moottorin mukaan, ja paineluokitus on merkitty itse kannen yläosaan.

Vesisäiliön kansi sisältää jousikierukan, joka ulottuu ylhäältä leveän litteän metallin ja alaosan pienemmän tiivistyskumin väliin. Jousen ja tiivistekumin välinen jännitys on avain, jotta kansi pystyy ylläpitämään painetta. Siksi, jos molemmat voidaan puristaa helposti kokoon, se tarkoittaa, että vesisäiliön kansi on kulunut ja se on vaihdettava. Toinen vesisäiliön kannen vaihtamisen ilmiö on se, että tiivistekumi on ruostunut tai kuiva. Yleisesti ottaen säiliön kansi tulee vaihtaa vähintään kahden vuoden välein, joten säiliötä huuhdettaessa voit ottaa sen osaksi rutiiniasi. Muista, että eri säiliön korkilla on erilaiset paineluokitukset, joten muista säilyttää arvot ajoneuvosi tiedoissa.

Vaihe 5 - tarkista pidike ja letku

Seuraava vaihe on tarkistaa vesisäiliön kumiputki ja pidike. Siinä on kaksi letkua: yksi vesisäiliön yläosassa korkean lämpötilan jäähdytysnesteen poistamiseksi moottorista ja toinen alaosassa jäähdytetyn jäähdytysnesteen kierrättämiseksi moottoriin. Vesisäiliö on tyhjennettävä letkun vaihdon helpottamiseksi, joten tarkista ne ennen moottorin huuhtelua. Tällä tavalla, jos huomaat, että letkut ovat rikki, vuotojälkiä tai pidikkeet näyttävät ruosteisilta, voit vaihtaa ne ennen vesisäiliön täyttämistä. Pehmeät, kongeen kaltaiset tahmeat jäljet osoittavat, että tarvitset uuden letkun, ja jos löydät jonkin näistä merkinnöistä vain yhdestä letkusta, vaihda kaksi.

Vaihe 6 - tyhjennä vanha jäähdytysneste

Vesisäiliön tyhjennysventtiilissä (tai tyhjennystulpassa) on oltava kahva, jotta se on helppo avata. Löysää vain kierretulppa (käyttäkää työkäsineitä - jäähdytysneste on myrkyllistä) ja anna jäähdytysnesteen valua tyhjennysastiaan, jonka asetit ajoneuvon alle vaiheessa 4. Kun kaikki jäähdytysneste on tyhjennetty, vaihda kierretulppa ja täytä vanha jäähdytysneste suljettavaan astiaan, jonka olet valmistellut viereen. Aseta sitten tyhjennysastia takaisin tyhjennystulpan alle.

Vaihe 7 - huuhtele vesisäiliö

Olet nyt valmis suorittamaan varsinaisen huuhtelun! Tuo vain puutarhaletku, aseta suutin vesisäiliöön ja anna sen valua täyteen. Avaa sitten kierretulppa ja anna veden valua tyhjennysastiaan. Toista, kunnes vesivirta on puhdas, ja varmista, että laitat kaikki huuhteluprosessissa käytetty vesi suljettavaan astiaan, aivan kuten hävität vanhan jäähdytysnesteen. Tässä vaiheessa sinun tulee vaihtaa kuluneet pidikkeet ja letkut tarvittaessa.

Vaihe 8 - lisää jäähdytysneste

Ihanteellinen jäähdytysneste on seos, jossa on 50 % pakkasnestettä ja 50 % vettä. Tislattua vettä tulee käyttää, koska vesijohtoveden mineraalit muuttavat jäähdytysnesteen ominaisuuksia ja tekevät sen toimimattomaksi. Voit sekoittaa ainekset puhtaassa astiassa etukäteen tai ruiskuttaa ne suoraan. Useimpiin vesisäiliöihin mahtuu noin kaksi gallonaa jäähdytysnestettä, joten on helppo arvioida, kuinka paljon tarvitset.

Vaihe 9 - ilmaa jäähdytysjärjestelmä

Lopuksi jäähdytysjärjestelmään jäänyt ilma on poistettava. Kun säiliön korkki on auki (paineen muodostumisen välttämiseksi), käynnistä moottori ja anna sen käydä noin 15 minuuttia. Kytke sitten lämmitin päälle ja säädä korkea lämpötila. Tämä kierrättää jäähdytysnestettä ja mahdollistaa jääneen ilman haihtumisen. Kun ilma on poistettu, sen viemä tila katoaa, jolloin jää pieni määrä jäähdytysnestetilaa, ja voit lisätä jäähdytysnestettä nyt. Ole kuitenkin varovainen, vesisäiliöstä vapautuva ilma tulee ulos ja on melko kuumaa.

Vaihda sitten vesisäiliön kansi ja pyyhi ylimääräinen jäähdytysneste rievulla.

Vaihe 10 - puhdista ja hävitä

Tarkista kierretulpat vuotojen tai roiskeiden varalta, hävitä rievut, vanhat pidikkeet ja letkut sekä kertakäyttöiset tyhjennysastiat. Nyt olet melkein valmis. Käytetyn jäähdytysnesteen asianmukainen hävittäminen on yhtä tärkeää kuin käytetyn moottoriöljyn hävittäminen. Vanhan jäähdytysnesteen maku ja väri ovat jälleen erityisen houkuttelevia lapsille, joten älä jätä sitä ilman valvontaa. Lähetä nämä säiliöt vaarallisten aineiden kierrätyskeskukseen! Vaarallisten aineiden käsittely.