SAIC MAXUS T60 -puristimen vesisäiliö C00127188 Esittelykuva

SAIC MAXUS T60 -ruuvipenkin vesisäiliö C00127188

Lyhyt kuvaus:

Tuotteiden käyttökohde: SAIC MAXUS

Tuotteet OEM-numero: C00127188

Paikan organisaatio: VALMISTETTU KIINASSA

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Läpimenoaika: Varastossa, jos vähemmän 20 kpl, normaali kuukausi

Maksu: TT-talletus

Yrityksen tuotemerkki: CSSOT

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteen nimi	Vesisäiliö
Tuotteiden käyttökohde	SAIC MAXUS
Tuotteet OEM-numero	C00127188
Paikan organisaatio	VALMISTETTU KIINASSA
Merkki	CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIO
Läpimenoaika	Varastossa, jos vähemmän kuin 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu	TT-talletus
Yrityksen brändi	CSSOT
Hakemusjärjestelmä	Alustajärjestelmä

Tuotenäyttö

Vuotojen käsittely

Kun vesivuoto on enintään 1 mm:n halkeama tai 2 mm:n reikä, lisää vesisäiliöön pullo vahvaa vesisäiliön tulppausainetta auton käynnistämiseksi.

5–10 minuuttia jäähdytysveden avaamisen ja suuren kierron aloittamisen jälkeen vuoto pysähtyy vesisäiliöstä, kumiputkesta ja kaikkialle jäähdytysjärjestelmään. Vuodon tyrehtymisen jälkeen sitä ei tarvitse poistaa, mikä ei vaikuta lämmönpoistoon eikä tukkeutumiseen.

Jos vuotojen pysäytysainetta ei ole ja yksittäisissä lämmönpoistoputkissa on pieniä vesivuotoja, leikattua tupakkaa voidaan tilapäisesti laittaa vesisäiliöön ja veden kiertopainetta voidaan käyttää leikatun tupakan tukkeutumiseen lämmönpoistoputkien vesivuodosta tilapäistä käyttöä varten.

Jos vesisäiliön jäähdytinputkesta tulee vakava vesivuoto, vuotava jäähdytinputki voidaan katkaista vesivuodosta, leikattu jäähdytinputki voidaan tukkia saippualla kostutetulla vanutupolla ja sitten leikatun jäähdytinputken pää voidaan litistää pihdeillä ja sitten puristaa ja painaa vesivuodon pysäyttämiseksi.

Jos kumiletkun liitos vuotaa vettä, kiedo kumiletkun liittimen pidike kumiletkun päälle kahdesti ruuvimeisselillä ja kiristä se sitten pihdeillä. Jos kumiletku on vaurioitunut, se voidaan kääriä tiukasti teipillä väliaikaista käyttöä varten.

Taittuvat puhdistusportaat

Vaihe 1 - aloita

Varmista ensin, että moottori on kylmä. Moottorin kuuma lämpötila tarkoittaa, että vesisäiliö on täytetty korkean lämpötilan jäähdytysnesteellä erittäin korkeassa paineessa – ja saatat polttaa itsesi avatessasi vesisäiliön kannen. Kylmä vesi voi myös vahingoittaa kuumia moottoreita.

Vaihe 2 - Puhdista vesisäiliö

Avaa ja kiinnitä kansi tiukasti, jotta vältät vahingossa tapahtuvan liukastumisen. Pyyhi sitten vesisäiliön ritilälle kertyneet kuolleet hyönteiset ja roskat nelonharjalla ja saippualla vedellä ja sen lämpötilan mukaan. Muista hankaaa vesisäiliön jäähdyttimen suuntaan eikä vastakkaiseen suuntaan, koska metalli on hauras ja helposti taivutettavissa ja muotoiltavissa. Kun ritilä on puhdistettu, suuntaa varovasti vesivirta letkusta ritilän yläpuolelta varmistaaksesi, että kaikki roskat on poistettu kokonaan.

Vaikka tankki huuhdellaan vain kahden vuoden välein, on hyvä puhdistaa tankin ritilä noin 12 000 mailin välein.

Vaihe 3 - aseta tyhjennysastia paikalleen

Jäähdytysnesteen asianmukainen hävittäminen on erittäin tärkeää. Jäähdytysneste on erittäin myrkyllistä, mutta sen makea maku houkuttelee lapsia ja eläimiä. Sitä ei saa hävittää valvomatta maahan. Varmista, ettet käytä tyhjennysastiaa mihinkään keittiötarkoitukseen – kertakäyttöinen tyhjennysastia on paras vaihtoehto. Tyhjennysastian tulee myös olla riittävän pieni, jotta se mahtuu helposti ajoneuvon alle.

Kun olet löytänyt sopivan tyhjennysastian, liu'uta se ajoneuvosi alle ja kohdista sen keskikohta säiliön tyhjennysventtiiliin (tunnetaan myös tyhjennystulppana).

Vaihe 4 - tarkista vesisäiliön kansi

Vesisäiliön kantta käytetään vesisäiliön kantena tiivistämään ja paineistamaan jäähdytysnestettä vesisäiliössä moottorin pitämiseksi viileänä. Jäähdytysnesteen paine vaihtelee moottorista riippuen, ja paineluokitus on merkitty itse kannen yläosaan.

Vesisäiliön kannessa on jousi, joka ulottuu yläreunan leveän, litteän metalliosan ja alareunan pienemmän tiivistekumin väliin. Jousen ja tiivistekumin välinen jännitys on avainasemassa kannen paineen ylläpitämisessä. Jos molemmat puristuvat helposti kokoon, se osoittaa, että vesisäiliön kansi on kulunut ja se on vaihdettava. Toinen vesisäiliön kannen vaihtamiseen liittyvä ilmiö on, että tiivistekumi on ruostunut tai kuiva. Yleisesti ottaen säiliön kansi tulisi vaihtaa vähintään kahden vuoden välein, joten säiliön huuhtelun voi tehdä osaksi rutiiniasi. Muista, että eri säiliökorkeilla on erilaiset painearvot, joten muista pitää arvot ajoneuvosi rekisterissä.

Vaihe 5 - tarkista klipsi ja letku

Seuraava vaihe on tarkistaa vesisäiliön kumiletku ja klipsi. Siinä on kaksi letkua: toinen vesisäiliön yläosassa korkean lämpötilan jäähdytysnesteen poistamiseksi moottorista ja toinen alaosassa jäähdytetyn jäähdytysnesteen kierrättämiseksi moottoriin. Vesisäiliö on tyhjennettävä letkun vaihtamisen helpottamiseksi, joten tarkista ne ennen moottorin huuhtelua. Tällä tavoin, jos huomaat, että letkut ovat rikki tai niissä on vuotojälkiä tai klipsit näyttävät ruosteisilta, voit vaihtaa ne ennen vesisäiliön täyttöä. Pehmeät, tukoksen kaltaiset tahmeat jäljet osoittavat, että tarvitset uuden letkun, ja jos löydät tällaisia jälkiä vain yhdestä letkusta, vaihda kaksi.

Vaihe 6 - tyhjennä vanha jäähdytysneste

Vesisäiliön tyhjennysventtiilissä (tai tyhjennystulpassa) tulee olla kahva, jotta se on helppo avata. Löysää vain kierretulppaa (käytä työkäsineitä - jäähdytysneste on myrkyllistä) ja anna jäähdytysnesteen virrata tyhjennysastiaan, jonka laitoit ajoneuvosi alle vaiheessa 4. Kun kaikki jäähdytysneste on tyhjennetty, laita kierretulppa takaisin ja täytä vanha jäähdytysneste viereen valmistelemaasi suljettavaan astiaan. Aseta sitten tyhjennysastia takaisin tyhjennystulpan alle.

Vaihe 7 - huuhtele vesisäiliö

Olet nyt valmis suorittamaan varsinaisen huuhtelun! Ota vain puutarhaletku mukaasi, aseta suutin vesisäiliöön ja anna veden virrata täyteen. Avaa sitten kierretulppa ja anna veden valua tyhjennysastiaan. Toista, kunnes virtaava vesi on puhdasta, ja varmista, että kaadat kaiken huuhtelussa käytetyn veden suljettavaan astiaan, aivan kuten hävität vanhan jäähdytysnesteen. Vaihda tässä vaiheessa kaikki kuluneet klipsit ja letkut tarvittaessa.

Vaihe 8 - lisää jäähdytysnestettä

Ihanteellinen jäähdytysneste on seos, jossa on 50 % pakkasnestettä ja 50 % vettä. Tislattua vettä tulisi käyttää, koska vesijohtoveden mineraalit muuttavat jäähdytysnesteen ominaisuuksia ja estävät sen toiminnan. Voit sekoittaa ainekset puhtaassa astiassa etukäteen tai ruiskuttaa ne suoraan jäähdyttimeen. Useimpiin vesisäiliöihin mahtuu noin kaksi gallonaa jäähdytysnestettä, joten tarvitsemasi määrän arvioiminen on helppoa.

Vaihe 9 - Ilmaa jäähdytysjärjestelmä

Lopuksi jäähdytysjärjestelmään jäänyt ilma on poistettava. Pidä säiliön korkki auki (paineen kertymisen välttämiseksi), käynnistä moottori ja anna sen käydä noin 15 minuuttia. Käynnistä sitten lämmitin ja aseta se korkeaan lämpötilaan. Tämä kierrättää jäähdytysnestettä ja antaa mahdollisen loukkuun jääneen ilman haihtua. Kun ilma on poistettu, sen täyttämä tila häviää, jolloin jäljelle jää pieni määrä jäähdytysnestettä, ja voit nyt lisätä jäähdytysnestettä. Ole kuitenkin varovainen, sillä vesisäiliöstä vapautuva ilma on melko kuumaa.

Aseta sitten vesisäiliön kansi takaisin paikalleen ja pyyhi ylimääräinen jäähdytysneste rätillä.

Vaihe 10 - puhdista ja hävitä

Tarkista kierrettävien tulppien vuodot tai roiskeet, hävitä rätit, vanhat klipsit ja letkut sekä kertakäyttöiset tyhjennysastiat. Nyt olet melkein valmis. Käytetyn jäähdytysnesteen asianmukainen hävittäminen on yhtä tärkeää kuin käytetyn moottoriöljyn hävittäminen. Jälleen kerran, vanhan jäähdytysnesteen maku ja väri ovat erityisen houkuttelevia lapsille, joten älä jätä sitä valvomatta. Lähetä nämä säiliöt vaarallisten aineiden kierrätyskeskukseen! Vaarallisten aineiden käsittely.