Auton lukituksen estotoiminto
Auton lukituslohkon päätoimintoihin kuuluvat seuraavat näkökohdat:
Oven kytkimen ohjaus: Auton lukituslohko on avainkomponentti oven kytkimen ohjaamiseen. Lukkolohkon avulla kuljettaja voi helposti lukita tai avata oven. Käyttöön kuuluu avaimen ja oven lukituskytkimen käyttö.
Varkaudenestotoiminto: Auton lukituslohko varkaudenestojärjestelmällä estää tehokkaasti luvattoman tunkeutumisen. Kun ovi lukitaan, myös muut ovet lukitaan samanaikaisesti, mikä lisää ajoneuvon turvallisuutta.
Kätevyys: Nykyaikainen auton muotoilu antaa kuljettajalle mahdollisuuden lukita kaikki ovet ja tavaratilan luukut yhdellä napsautuksella ja avata yhden oven erikseen. Tämä muotoilu ei ainoastaan paranna mukavuutta, vaan myös estää lapsia avaamasta ovea vahingossa ajon aikana.
Teknologisen kehityksen mukanaan tuomat uudet ominaisuudet: Teknologian kehittyessä myös auton lukitusjärjestelmää on päivitetty. Esimerkiksi painonappikäyttöiset ovenavausjärjestelmät perustuvat langattomiin viestintätekniikoihin, kuten RFID:hen tai BLE:hen, varmistaakseen oven turvallisen avaamisen monimutkaisten salausalgoritmien ja useiden varmennusmekanismien avulla ja samalla parantaakseen käyttömukavuutta.
Rakenteellinen koostumus: Auton oven lukkolohko koostuu yleensä lukkorungosta, sisäisestä ja ulkoisesta kahvasta, lukkosydämestä ja muista osista. Lukkorunko on ohjausmekanismi, sisäinen ja ulkoinen kahva ovat käteviä käyttää, ja lukkosydämellä avaimia käytetään.
Historiallinen tausta ja tulevaisuuden trendi: Autojen elektronisen ohjaustekniikan kehittyessä autoissa on yhä enemmän elektronisia ohjausyksiköitä ja elektronisia komponentteja, eikä perinteinen johdotusmenetelmä enää pysty vastaamaan tarpeisiin. Siksi elektronisen ohjaimen lähiverkon (CAN) teknologia on syntynyt historiallisella hetkellä, minkä ansiosta nykyaikaisessa autosuunnittelussa käytetään enimmäkseen verkkotekniikkaa järjestelmän integroinnin ja luotettavuuden parantamiseksi.
Auton lukituslohkon toimintaperiaate sisältää pääasiassa mekaanisen ovenlukon periaatteen ja keskusohjatun ovenlukon periaatteen.
Mekaanisen ovenlukon periaate
Mekaanisen ovenlukon ydin on lukkosydän, ja sen toiminta riippuu avaimen asettamisesta ja kiertämisestä. Lukkosydän on varustettu tarkalla rakenteella, kuten marmorikuulien tai -terien muotoisella rakenteella, ja jokainen avaimen hampaan muoto vastaa tiettyä marmorikuulien tai -terien yhdistelmää. Kun oikea avain asetetaan ja kierretään, avaimen hammas työntää marmorikuulan tai terän oikeaan asentoon, irrottaen lukkosydämen lukkorungosta, jolloin lukkokieli voi vetäytyä sisään ja avautua. Jos avain ei ole oikea, marmorikuulan tai terän asentoa ei voida täysin sovittaa, lukkosydäntä ei voida kiertää ja ovenlukko pysyy lukittuna.
Keskusohjatun oven lukon periaate
Keskusohjattu ovenlukko käyttää sähköenergiaa mekaanisen energian muuntamiseen työksi. Sen ydinkomponentteihin kuuluvat oven lukituskytkin, oven lukituksen toimilaite ja oven lukituksen ohjain. Oven lukituksen kytkin koostuu pääkytkimestä ja erillisestä kytkimestä. Pääkytkin sijaitsee yleensä kuljettajan puolen ovessa, ja se voi lukita tai avata koko auton oven kerralla. Erilliset ovet sijaitsevat muissa ovissa, mikä mahdollistaa kunkin oven yksilöllisen hallinnan. Oven lukituksen toimilaitetta ohjaa oven lukituksen ohjain, ja se vastaa oven lukon lukitsemisesta ja avaamisesta. Yleisiä toimilaitteita ovat sähkömagneettinen moottori, tasavirtamoottori ja kestomagneettimoottori. Kun oven lukituksen ohjain antaa avaus- tai lukituskomennon, moottori käynnistyy ja alkaa pyöriä, ja lukon kieltä ohjaavat hammaspyörä, kiertokanki ja muut voimansiirtolaitteet oven lukon avaamiseksi ja sulkemiseksi.
Auton oven lukon rakenne ja toiminta
Auton oven lukot koostuvat yleensä tarkkuuskomponenteista, kuten lukkosydämestä, salvasta ja salvasta, ja ne on yhdistetty auton keskuslukitusjärjestelmään tai kauko-ohjausjärjestelmään. Sen ydintoiminto on varmistaa, että ovi on tiukasti lukittu, jotta ovi ei pääse avautumaan vahingossa. Lisäksi auton oven lukossa on kätevä ohjausmekanismi, jolla ovi voidaan avata helposti sekä auton sisällä että ulkopuolella.
Historiallinen tausta ja teknologinen kehitys
Varhaiset autonavaimet olivat metallilevyjä, joita voitiin kääntää ovien avaamiseksi ja tulipalon sytyttämiseksi. Teknologian kehittyessä avaimeen alkoi integroida tunnistussiru, ja avain ja siru piti tunnistaa onnistuneesti auton käynnistämiseksi. Sitten tulivat etäavaimet, joilla ovet voitiin avata tai sulkea etänä painamalla nappia. Nämä teknologiset edistysaskeleet ovat johtaneet merkittäviin parannuksiin ajoneuvojen turvallisuudessa.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&750-autonosia tervetulleita ostaa.
