• pääbanneri
  • pääbanneri

SAIC MAXUS G50 UUDET AUTONOSAT AUTON VARAOSAT AUTON VESIPUMPPU24111479 OSIEN TOIMITTAJA tukkumyyntiluettelo halvempi tehdashinta

Lyhyt kuvaus:

Tuotteen käyttökohde: MAXUS G50

Tuotteet Alkuperäisnumero: 24111479

Paikan organisaatio: VALMISTETTU KIINASSA

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Läpimenoaika: Varastossa, jos vähemmän 20 kpl, normaali yksi kuukausi

Maksu: TT-talletus

Yrityksen tuotemerkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteen nimi VESIPUMPPU
Tuotteiden käyttökohde SAIC MAXUS G50
Tuotteet OEM-nro 24111479
Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Läpimenoaika Varastossa, jos alle 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu Tt-talletus
Yrityksen brändi CSSOT
Hakemusjärjestelmä Alustajärjestelmä
VESIPUMPPU24111479
VESIPUMPPU24111479

Tuotetuntemus

Auton pumpun kokoonpanotoiminto

Auton vesipumppukokoonpanon päätehtävänä on paineistaa jäähdytysnestettä ja varmistaa sen kierto jäähdytysjärjestelmässä moottorin pitämiseksi käynnissä sopivassa lämpötilassa. Tarkemmin sanottuna auton vesipumppukokoonpano imee jäähdytysnesteen moottorista, saa sen virtaamaan jäähdyttimen läpi lämmön haihduttamiseksi ennen paluuta moottoriin, säätelee tehokkaasti moottorin käyttölämpötilaa ja estää moottoria ylikuumenemasta.
Auton vesipumpun kokoonpanon komponentit ja toiminnot
Auton vesipumppukokoonpano koostuu yleensä seuraavista pääkomponenteista:
Pumpun runko: vastaa jäähdytysnesteen pumppaamisesta ja kierrättämisestä, koostuu yleensä pumpun vaipasta, juoksupyörästä ja laakerista.
Moottori: käytetään pumpun rungon pyörittämiseen, yleensä auton moottorin voimanlähteenä voimansiirtohihnan kautta.
Laakeri: Tukee pumpun roottoria varmistaakseen pumpun tasaisen toiminnan.
Tiiviste: estää jäähdytysnesteen vuotamisen ja varmistaa pumpun normaalin toiminnan.
Tuuletin: Vetohihnan kautta lisää jäähdytystehoa.
Voimansiirtohihna: yhdistää moottorin ja vesipumpun, siirtää voiman vesipumpun käynnistämiseksi.
Auton pumppukokoonpanon huolto ja yleiset viat
Auton pumppukokoonpanon huoltoon kuuluu jäähdytysnesteen laadun ja määrän säännölliset tarkastukset voimansiirtohihnan kireyden ja normaalin toiminnan varmistamiseksi. Yleisiä vikoja ovat jäähdytysjärjestelmän kapasiteetin heikkeneminen tai kiertämisen loppuminen, mikä johtaa jäähdytysnesteen kiehumiseen; vesivuoto moottorin vesipumpussa; ja pumppu pitää epänormaalia ääntä moottorin käydessä. Nämä viat voivat johtua sisäisistä vierasesineistä, laakerien kulumisesta ja muista syistä.
Auton vesipumppukokoonpano ‌ viittaa moottoriin asennettujen vesipumppujen ja niihin liittyvien komponenttien yhdistelmään. Sen päätehtävänä on kierrättää jäähdytysnestettä moottorin normaalin käyttölämpötilan varmistamiseksi. Pumppukokoonpano sisältää yleensä seuraavat pääkomponentit:
Pumpun runko: vastaa jäähdytysnesteen pumppaamisesta ja kierrättämisestä, yleensä pumpun vaipan, juoksupyörän ja laakerin avulla, jotka koostuvat.
Moottori: käytetään pumpun rungon pyörittämiseen, yleensä auton moottorin voimanlähteenä voimansiirtohihnan tai -ketjun kautta.
Laakeri: Tukee pumpun roottoria varmistaakseen pumpun sujuvan toiminnan.
Tiiviste: estää jäähdytysnesteen vuotamisen, varmistaa pumpun normaalin toiminnan.
Voimansiirtohihna tai -ketju: yhdistää moottorin ja pumpun, siirtää voimaa pumpun käynnistämiseksi.
Tuuletin: hihna- tai ketjukäyttöisen vesipumpun kautta lisää jäähdytystehoa.
Juoksupyörä: ydinosa, joka vastaa jäähdytysnesteen imemisestä moottorista, jäähdyttämisestä jäähdyttimen kautta ja palauttamisesta moottoriin.
Termostaatti: ohjaa jäähdytysnesteen virtausreittiä varmistaakseen, että moottori jäähdytetään asianmukaisesti erilaisissa käyttöolosuhteissa.
Auton pumppukokoonpanon toimintaperiaate
Auton moottorin sylinterissä on useita jäähdytysveden kiertokanavia, jotka on yhdistetty vesiputken kautta auton etuosassa olevaan jäähdyttimeen (yleisesti tunnettu vesisäiliönä) muodostaen suuren veden kiertojärjestelmän. Moottorin vesipumppua käyttää voimansiirtohihna tai -ketju, ja kuuma vesi pumpataan ulos sylinterilohkon vesikanavasta, kun taas kylmä vesi pumpataan sisään, jotta moottori käy aina oikeassa lämpötilassa.
Auton vesipumppukokoonpanon vikaantuminen ja vaikutus
Moottorin ylikuumeneminen: Moottorin lämpötila nousee, koska pumppu ei pysty kierrättämään jäähdytysnestettä kunnolla.
Epänormaali moottorin lämpötilan vaihtelu: Vesipumpun vika voi aiheuttaa moottorin lämpötilan jatkuvaa vaihtelua normaalin alueen sisällä.
Jäähdytysnesteen vuoto: Pumpun tiivisteen tai laakerin vaurioituminen voi johtaa jäähdytysnesteen vuotoon.
Epänormaali ääni: Epänormaalia metallin kitkaääntä voi kuulua, kun pumpun laakeri on kulunut tai juoksupyörä on vaurioitunut.
Jäähdytysnesteen virtauksen heikkeneminen: Pumpun vaurioitunut juoksupyörä tai tukkeutunut lapa voi johtaa jäähdytysnesteen virtauksen heikkenemiseen, mikä vaikuttaa moottorin jäähdytystehoon.

Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!

Soita meille, jos tarvitset tällaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&750-autonosia tervetulleita ostaa.

todistus

todistus
todistus1
todistus2
todistus2

Tuotetiedot

展会 221

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet